Elaborazione vespa special help!

[Vespa_love]

Salve a tutti sono nuovo del forum e volevo proporvi l'elaborazione che vorrei fare sulla mia vespa special 4 marce.

- 115 polini o un 100 corsa corta? (tipo DR)

- albero anticipato

- volano pinasco (giò montato)

- carb 19/19 (già montato)

- scarico proma (già montato)

- rapporti 24/72

Tenendo conto che abito in un posto con molte salite dite che me le fa??

Grazie in anticipo! (:

[psycovespa77]

112 polini e via senza problemi.Poi bisogna vedere come sono queste salite...

[Vespa_love]

è abbastanza pesanti le salite..

cmq ho letto in giro che il 100 DR è piu affidabile?

[marco77px]

io monterei il 102 polini...

con la configurazione che hai ti viene fuori un gran motore in salita, discesa o pianura che sia!

[pauloasis83]

secondo me polini..il dr proprio no..parlo per esperienza personale....non mi piace proprio....

[Vespa_love]

OK grazie mille!! Un ultima cosa... se qualcuno ha provato il 102 Pinasco in alluminio?? Che ne dite ?

[marco77px]

il 102 pinasco in alluminio è un cilindro indistruttibile, spinge bene ai bassi ma va poco piu di un dr... il polini è un altra cosa...

[psycovespa77]

Però con il 112 in salita ha più tiro di un 102 che rimane comunque un ottimo cilindro.

[500turbo]

Io non disdegnerei nemmeno il 102 Malossi. Lo reputo un ottimo cilindro, alla pari se non superiore al rispettivo 102 Polini.

Oppure Pinasco 102. Quest'ultimo, se rifasato, riserva delle sorprese...

[Vespa_love]

Oppure Pinasco 102. Quest'ultimo, se rifasato, riserva delle sorprese...

Intendi che se lo monto così originale nn è un granche? E cosa intendi per rifasarlo? Grazie in anticipp

[500turbo]

E cosa intendi per rifasarlo? Grazie in anticipp

Leggiti la guida: http://www.vespaonline.com/tecnica/elaborazioni-telai-piccoli-et3-pk-special-ecc-ecc/61293-un-infarinatura-sulle-fasature.html

[Vespa_love]

Quindi il pinasco lo dovrei rifasare xke la sua caratteristica è coppia ai bassi?

A questo punto mi prendo il polini e bom (:

[500turbo]

Quindi il pinasco lo dovrei rifasare xke la sua caratteristica è coppia ai bassi?

Esatto. Ma quando il Pinaschino viene rifasato il Polini se lo mangia...

Non trascurare nemmeno l'altra alternativa che ti ho dato, ovvero il Malossi. Quest'ultimo è il più prestante, ha i travasi che sono decisamente migliori del Polini e la testa a cupola centrale.

Se poi tutti comprano i Polini è solo questione di "simpatia" per la marca.

[psycovespa77]

Non è solo simpatia,se abitava in pianura consigliavo il malossi ma sotto coppia ha il tiro di un ciuco con due zampe nella fossa e per le salite ci vogliono più bassi.

[marco77px]

il polini è sempre il polini... (non lavoro e non vendo per polini si intenda)

il 102cc è praticamente eterno, ha buoni bassi e un allungo "importante" già montato p&p, gli altri cilindri o hanno i bassi o allungo e nemmeno poi piu di tanto del polini... l'unica cosa che non fa raggiungere il 10 in pagella a questo gt è la testa ma su quella si puo lavorare...

ricodiamoci sempre che il 102 zirri non era altro che un polini lavorato....

[Vespa_love]

Quindi in conclusione il polini è il miglior compromesso mi pare di capire! (Tenendo conto del pinasco senza rifasatura)

[marco77px]

parlando di cilindri p&p a parità di configurazione e con uguale marmitta (tipo proma) il polini a mio parere è sicuramente il miglior compromesso; se poi parliamo di potenza pura nell'ordine abbiamo: dr,pinasco,polini,malossi.

[Vespa_love]

Ok grazie mille! Fortunatamente si può contare su persone con la stessa passione