Olio motore per P200E con frizzione cosa

[Ospite]

Ciao Raga, Ho un P200E del 1981, con una frizione cosa a 8 molle. Qualcuno mi sa dire se e vero che devo usare SAE 80? Avro problemi se uso SAE 30?

Grazie!

[Ospite]

Io sulle vespe ho sempre usato un 10/W40, non so neanche se si trova ancora il SAE30.

[Ospite]

http://www.sip-scootershop.com/ si trova SAE30 e anche SAE 80

[Bestiol1]

con la frizione della Cosa devi usare un SAE 80 GL4 (da manuale d'officina)

[rocksteady]

io col px nuovo (frizione 8 molle) uso un kendall 10w30 e devo dire che mi trovo moltp bene.

Ma quale insano gesto ti ha portato a montare una frizione 8 molle invece della magnifica 7 di serie ?

[Bestiol1]

io col px nuovo (frizione 8 molle) uso un kendall 10w30 e devo dire che mi trovo moltp bene.

Ma quale insano gesto ti ha portato a montare una frizione 8 molle invece della magnifica 7 di serie ?

Guarda che il manuale di uso e manutenzione della PX nuova parla dela SAE 80.....

[rocksteady]

si lo so bestiol e sono d' accordo con te , io ho fatto circa 20000 km con quell' olio , e la mia frizione funziona ancora perfettamente , non slitta e non da' segni di usura , leggevo sui forum di un sacco di usure precoci e diffetti vari della 8 molle.

Cmq io ho portato solo la mia personale esperienza che puo' chiaramente differire da quella di altri e dai manuali piaggio.

Salutoni

[Ospite]

Ma quale insano gesto ti ha portato a montare una frizione 8 molle invece della magnifica 7 di serie ?

Ho deciso di montare la friziona a 8 molle perche la frizione standard non tiene il mio motore (malossi 210, 30mm dell'orto a membrana en marmitta SIP Evo), percio dovevo, o comprare le molle "extra strong" di cui non ho voglia (viaggio molto in citta) o mettere la friziona a 4 dischi nella gabbia originale (che non mi piace perche ai semafori non sfrizionava bene, quando in marcia) o comprare una frizione cosa/PX2, di cui tanti mi hanno parlato bene... Balle?

[rocksteady]

ma secondo me la 8 molle mi pare piu' fragile della vecchia 7 del p200 , morbida e' morbida, ma tieni conto che la cosa ( da dove appunto arriva) non era sicuramente un mostro di potenza, io andrei piu' che altro su una rinforzata, prova magari a postare la questione sul forum elaborazioni, dove sono sicuramente piu' ferrati sulle varie friizioni malossi e co.

[Tormento]

Ma quale insano gesto ti ha portato a montare una frizione 8 molle invece della magnifica 7 di serie ?

Ho deciso di montare la friziona a 8 molle perche la frizione standard non tiene il mio motore (malossi 210, 30mm dell'orto a membrana en marmitta SIP Evo), percio dovevo, o comprare le molle "extra strong" di cui non ho voglia (viaggio molto in citta) o mettere la friziona a 4 dischi nella gabbia originale (che non mi piace perche ai semafori non sfrizionava bene, quando in marcia) o comprare una frizione cosa/PX2, di cui tanti mi hanno parlato bene... Balle?

se il tuo problema è solo quello della potenza mi sa che dovrai montare le molle + dure e magari rinforzare la campana con un anello, ma sapranno dirti di + su elaborazioni (è la modifica standard per il polini 177 lavorato tutto e bene). quanto alla comodità niente da dire, la 8 molle è morbida e delicata ma se non è regolata alla perfezione e non ha il suo olio inizia a dare problemi.

[Ospite]

Grazie per le vostre risposte! Si infatti la frizione cosa che ho comprato ha l'anello rinforzante e le molle XL (secondo il negozio dove le ho comprate dovrebbero essere sempre meno dure di quelle che standard sono nella frizione a 7 molle) comprato da www.worb5.com. Ma il problema e che qui in Olanda e in Germania mi dicono che devo continuare ad usare il SAE 30, mentre su alcuni posts su questo forum leggo che dovrei usare SAE80... Usero' SAE 80...

Ciao,

Rino

[Pozzy]

Rino per olio motore usa un qualunque olio per auto 10 w40 minerale!! secondo me...

Mi racocmando non usare oli semi-sintetici tipo 15w40 altriemnti slitta la frizione (almeno con motori un po elaborati poi origianli non so)...

Ciao!!

Ale