Specchietto...per le allodole

[Ospite]

Navigando tempo fa nel sito dei SIP mi ero imbattuto in un prodotto denominato CDI Ignition praticamente un'accensione elettronica con caratteristiche di più alta qualità - leggo testualmente traducendo dall'inglese del catalogo - e la candela possiede un più alto voltaggio di accensione...l'unità originale fa scintilla circa 94 volte a 100 giri; questa CDI migliorata eleva questo valore fino a 99 risparmiando gas - ????? - e incrementando la potenza.

Bòn, forse da allocco mi sono lasciato abbagliare da queste prestazioni per il mio 200 senza accorgermene - DOPO!!! - che è un kit adattabile a LML e non PX, prova ne sia che dopo svariati tentativi di mancata scintilla ho ripiegato sulla scatola nera del buon vecchio motore di Vespabbestia che di scintille ne fa, eccome...

Pensate non sia possibile farla funzionare per il 200?

Ric

[Ospite]

Boh, la bobina sembra quella del PX a punte platinate o dello Special ...

[VINC├âãÆ├é┬®]

Se non sbaglio,mi pare che pure sulle vespa indiane,c'è montato qualcosa di simile!!!

ma allora,la famosa bobina A.T.per LML da 99/100 scintille è questa???

ciaoVINC├â┬®

[Ospite]

Dunque il problema potrebbe essere lo statore elettronico...

Ric

[VINC├âãÆ├é┬®]

Su una cetak,ho visto che praticamente lo statore,è una specie di ibrido,non hanno la camma,ma una sorta

di pic-up,ma poi montano quel tipo di bobina,anzicchè quella A.T. centralina!!!mah.

ciaoVINC├â┬®

[FurlanPx]

http://www.sip-scootershop.com/upload/files/dateien/00000117_000.pdf

[Ospite]

http://www.sip-scootershop.com/upload/files/dateien/00000117_000.pdf

Conosco già le istruzioni, il problema è che la scintilla non scocca pur avendo testato la bobina, anzi avendone trovata un'altra di usata a dieci euro più efficiente non è cambiato nulla.

Sotto chi ne sa di più,

Ric

[andrea_c]

Io tempo fà (al mercatino di Imola) comprai lo stesso kit ma per ET3,e ho avuto lo stesso problema nn dava la scintilla.

Ho sostituito il supporto bobine con uno del PK 50 ora la scintilla la dà ,il motore si accende ma nn sale di giri come se fosse fuori fase l'accensione e anche di molto.

[piace_77]

hai ragione, ho lo stesso problema.

o meglio, dopo varie ed estenuanti prove ho realizzato che non funziona con volani originali piaggio. ma se monto un pinasco in carbonio o l'hp da 1 kg della sip allora funziona. non chiedermi perch├â┬¿ non me lo spiego ma ├â┬¿ così.

Ho provato con 3 diversi volani originali e 3 diversi piatti bobine!!!

altro difetto è che sotto ad un certo numero di giri muore. praticamente bisogna tenere il minimo un po' alto.

mi ha stancato e l'ho tolta.

Per il tempo che l'ho tenuta mi dava comunque l'impressione di prendere giri + velocemente ed era + pronta all'apertura del carburatore che non con la bobina originale.

Ma ho un amico che sostiene che gli funziona benissimo con il volano originale, devo verificare!

[rocksteady]

ragazzi a me (montata su una rally) funziona da paura, si sente proprio la differenza.

non so dirvi niente per il resto, ma essendo prodotti indiani mi sa' che potrebbe esserci un certo numero di componenti arrivate gia' morte.

Saluti