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Ciao a tutti e grazie per chi vorrà rispondermi , ho un 125 gtr del 1971 con la frizione tirata Va avanti ! Se provo a fare resistenza. ...Per non schiantarmi la vespa muore , poi il selettore è durissimo la vespa ha il motore rifatto neanche 2000 km aiutatemi Grazie 

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21 minuti fa, sancio ha scritto:

Ciao a tutti e grazie per chi vorrà rispondermi , ho un 125 gtr del 1971 con la frizione tirata Va avanti ! Se provo a fare resistenza. ...Per non schiantarmi la vespa muore , poi il selettore è durissimo la vespa ha il motore rifatto neanche 2000 km aiutatemi Grazie 

Ciao, possibile che si sia allentato il cavo della frizione, fai una prova veloce a vespa sul cavalletto tira la frizione fino in fondo e poi premi la pedivella d'avviamento deve scendere liberamente, se questo non avviene è allentato il cavo di comando.

Per regolarla devi lavorare sul registro sotto al motore e tirare il cavo, tieni presente che il cavo prima di agire sulla frizione deve avere un gioco della leva al manubrio di circa due millimetri, passato questo tratto la pedivella deve scendere liberamente.

Francesco

 

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32 minuti fa, sancio ha scritto:

Ciao grazie per la risposta tempestiva! Appena provato: frizione premuta la pedivella d avviamento scende liberissima 😓

Perfetto allora la frizione forse è mal regolata, di quanto devi muovere la leva prima che la frizione liberi la pedivella?

Se non sussiste il gioco detto prima la frizione va regolata.

Francesco

 

Modificato da Franzpero
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  • 3 settimane dopo...
Il 17/3/2019 in 08:47 , sancio ha scritto:

Ciao grazie per la risposta tempestiva! Appena provato: frizione premuta la pedivella d avviamento scende liberissima 😓

Beh, vista la premessa, questo dovrebbe essere impossibile: o non ci capiamo o le due cose non possono coesistere, ossia se con leva tirata e accesa trascina non è possibile che la pedivella da spenta scenda libera. Riprova e descrivi meglio il difetto.

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