arialex Inviato 6 Luglio 2023 Segnala Condividi Inviato 6 Luglio 2023 Salve a tutti, ho restaurato una vespa 50 n n.telaio 75513 e avendo smarrito il libretto originale dovrò andare alla motorizzazione x immatricolarla di nuovo(spendendo vari soldi !). Purtroppo nessuno ,nemmeno i rivenditori specializzati per i ricambi vespa, mi ha saputo dire con certezza quale sella devo montare per passare con certezza l'immatricolazione.. Ho 75 anni e la vespa sarà un ricordo per la mia nipotina. Non sò + a che santo votarmi e ringrazio infinitamente chi mi saprà dare un consiglio. Grandissimi saluti a tutti, e GRAZIE (ps. credo sia del 1965) Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
Alevespa Inviato 6 Luglio 2023 Segnala Condividi Inviato 6 Luglio 2023 se è una "sportellino piccolo" monta la monosella specifica ribaltabile con portapacchino in tinta dietro. Ma se anche andassi al collaudo con una sella gobbino tipo della special, non per questo non te la passano. 👍 1 Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
SpecialElite Inviato 6 Luglio 2023 Segnala Condividi Inviato 6 Luglio 2023 (modificato) Siamo nella stessa situazione,anche io devo fare collaudo. A quanto sò ti chiederanno di portare con te anche la scheda tecnica di omologazione,che ti allego,nel tuo caso essendo una sportellino piccolo del 65 dovrebbe bastare la scheda del 63 senza estensione al 72..in teoria,fino a telaio v5a1t 228.001 e per la 50L fino a v5a1t 567.001 come detto, monta la sella a triangolo. Insomma dalle schede puoi ricavare diversi dati sulla tua vespa,sella,marmitta,misure ecc. Buon proseguimento! STO V5A1T 1963.pdf Vespa_50L_V5A1T_al_1972_Vespa_50_Special_V5A2T_Vespa_50_Elestart_V5A3T.pdf Modificato 11 Luglio 2023 da SpecialElite 2 Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
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