Rapporti pignone per gomme 110/70 su cerchio 11

[Lostcloud]

Rispetto alla 3,50 su 10" , quanto possono influire sulla rapportatura finale delle gomme 110/70 su cerchi SIP da 11" ? 
Come montare una Z22 su 68 ....una Z23 ? 

Grazie

[Dart]

Cambia come montare un dente in più sul pignone di un PX 125, cioè da Z20 a Z21.

Il diametro di rotolamento passa da 1,307 mt a 1,362.

 

Qua nella seconda parte del software puoi scegliere che pneumatici su che cerchio.

Vespa Gearing Calc (free.fr)

[Lostcloud]

7 ore fa, Dart ha scritto:

Cambia come montare un dente in più sul pignone di un PX 125, cioè da Z20 a Z21.

Il diametro di rotolamento passa da 1,307 mt a 1,362.

 

Qua nella seconda parte del software puoi scegliere che pneumatici su che cerchio.

Vespa Gearing Calc (free.fr)

Ti ringrazio! 
Quindi per una T5 (172) converrebbe restare sul pignone da Z20...di modo da non allungare eccessivamente dato che da quel che leggo mal digerisce i rapporti piú lunghi (nonostante abbia la 4a corta) .

[500turbo]

17 ore fa, Lostcloud ha scritto:

 quanto possono influire sulla rapportatura finale delle gomme 110/70 su cerchi SIP da 11" ?

Non so cosa ci troviate, ma a me fa un po' schifo con quel cerchio e gomma. Viene una Vespa parecchio snaturata. Ma De Gustibus eh... 🙂

 

11 ore fa, Dart ha scritto:

Il diametro di rotolamento passa da 1,307 mt a 1,362.

Sul programmino in excel che ho io , ti confermo che lo sviluppo "teorico" della 110/70 è 1362mm

Riguardo la gomma 3.50-10, in realtà non ce ne sta una uguale. Dai 1300 mm di una "gommina" come la Pirelli Angel, a quasi 1350 come le Dunlop, ai 1380mm delle Unilli semislick.

Quindi in realtà considererei un mezzo dente in più

[Dart]

38 minuti fa, 500turbo ha scritto:

Non so cosa ci troviate, ma a me fa un po' schifo con quel cerchio e gomma. Viene una Vespa parecchio snaturata. Ma De Gustibus eh... 🙂

 

Sul programmino in excel che ho io , ti confermo che lo sviluppo "teorico" della 110/70 è 1362mm

Riguardo la gomma 3.50-10, in realtà non ce ne sta una uguale. Dai 1300 mm di una "gommina" come la Pirelli Angel, a quasi 1350 come le Dunlop, ai 1380mm delle Unilli semislick.

Quindi in realtà considererei un mezzo dente in più

Bè, i software prendono in considerazione uno pneumatico classico per Vespa, quindi Michelin S83 o Pirelli SC30, o, per andare più indietro negli anni le CEAT M600

[Lostcloud]

8 ore fa, 500turbo ha scritto:

Non so cosa ci troviate, ma a me fa un po' schifo con quel cerchio e gomma. Viene una Vespa parecchio snaturata. Ma De Gustibus eh... 🙂

Non mi sognerei mai di montare cerchi tipo scooter o troppo moderni...sarebbe un pugno in un occhio!
é partito il pallino del cerchio 11" vedendo una vespa che gira qui in zona, che "alla vista" aveva qualcosa di diverso, i ruotoni ! Ho chiesto al proprietario...ed ecco venir fuori il cerchio da 11 (canale 2,5) identico ai classici tubeless SIP, hanno alzato praticamente la cornice esterna, e col mozzo grimeca sta benino, devo dire...non stona troppo!
e monta appunto le 110/70 in quel caso k58 

https://www.sip-scootershop.com/it/product/cerchione-senza-tubo-pneumatico-largo-sip-per-110-70-11-pneumatici_83057000?q=cerchio t5

[Lostcloud]

Volendo quindi fare un consuntivo
Su T5 con Malossi 172 (testa MMW, albero anticipato, PHBH 30, SIP road XL, Accensione SIP) e cerchi da 11" SIP con 110/70 (possibilmente k58 heidenau) meglio pignone Z20 o Z21 secondo voi ?