COSA GLI E' SUCCESSO?!

[paopao]

quiz della susi,cosa è successo a questo pistone?

[mikired]

grippaggio, mancanza dell'olio

[Flavio]

Si è rovinato...

[paopao]

al tatto non si sentono scalini e il resto del pistone è OK.

voi lo rimontereste?

[mik_mik87]

no! neanche per scherzo!

[mikired]

al tatto non si sentono scalini e il resto del pistone è OK.

voi lo rimontereste?

ma che sei matto?

quello lo butti, e porti il motore a rettificare

[er_quaja]

AZZ! ma è sempre lo stesso px della frizione?

[paopao]

si quaia ma fortunatamente sono le sole cose che negative.

[paopao]

però il cilindro è OK!!!

[paopao]

Quaia, non mi hai detto quando ti serve il supporto e per quanto.

[er_quaja]

ti ho risposto nell'altro post. il fatto è che ora non mi serve...

[er_quaja]

ti ho risposto nell'altro post. il fatto è che ora non mi serve...

[Ospite]

Quel pistone ERA un Polini, ha grippato accanto lo scarico ....

Ma quel motore sul supporto era una fabbrica di olio e di grasso, forse c'era qualcosa da sistemare da tempo.

[italopapi]

Io quel pistone non lo monterei piu' anche' perche' la prossima grippata non e' lontana e per me non e' una sensazione piacevole grippare, io ti consiglio di fare controllare il cilindro e in caso di farlo rettificare, una grippata lascia sempre i suoi segni sul cilindro, ciao

[Ospite]

paopao, mi metti una foto della biella dove si vede bene la sede del cuscinetto dello spinotto del pistone? Anche più di una se puoi, da diverse angolazioni.

[marcospecial86]

a me pare sulla foto del cilindro all'interno ci sia un alone lasciato dalla scaldata , o è solo una mia impressione???

[Ospite]

L'alone c'è, ma non corrisponde all'area del grippaggio del pistone, però è limitrofo.

Sicuramente non andrà gran che bene senza una rettifica.

[paopao]

le foto della biella e del pistone che ho sono queste.

[Ospite]

MMMMMMMMMMMMM ................................

carter lavorati col machete, eh?

O era uno scalpellino?

Volevo vedere il foro della biella, dove va il cuscinetto, soltanto per capire se lì c'era una causa del grippaggio, così non vedo nulla di quello che mi interessava.

I carter sembrano rattoppati e ci sono tracce di ruggine sull'albero motore, l'hai lavato dentro con acqua? Inoltre c'è un punto di appoggio cilindro vistosamente rovinato, non so se pregiudica la tenuta, potrei ingannarmi con la foto.

Ti riposto la foto evidenziando:

in giallo la ruggine;

in rosso i presunti rattoppi, forse rattoppo in metallo plastico;

in verde il punto di appoggio che potrebbe causare infiltrazioni d'aria, e in questo caso potrebbe essere causa o concausa del grippaggio.

[paopao]

no sono stato io l'ho trovato cosi quando l'ho aperto.

è chi l'aveva prima che era un cane.

[Ospite]

no sono stato io l'ho trovato cosi quando l'ho aperto.

è chi l'aveva prima che era un cane.

Si, l'avevo capito, infatti non ho scritto che il lavoro l'avevi fatto tu.

L'unica cosa che mi sembra provenire dalla tua "gestione" è la ruggine che si sta formando, ungi un pò l'albero, è meglio.

Piuttosto pi├â┬╣ lo guardo e meno mi piace quel punto cerchiato in verde, vedo troppo olio e sporcizia nelle vicinanze, forse da lì perde, non tiene.