CASTROL TTS VS. SELENIA HI-SCOOTER 2TECH

[GustaV]

Stavo confrontando le schede tecniche dell'olio Castrol TTS, tanto osannato ma anche tanto criticato ultimamente e quella del Selenia HI-SCOOTER 2TECH, consigliato da Piaggio per il nuovo PX.

C'è chi sostiene che il TTS abbia un punto di fiamma troppo alto per la Vespa e faccia fatica a bruciare, quindi ho voluto approfondire:

in realtà TTS ha un punto di fiamma di gran lunga inferiore all'HI-SCOOTER, di contro il doppio delle ceneri.

Quindi, in definitiva, è corretto dire che il TTS è un olio che lascia più residui, ma non è corretto dire che ha maggiori difficoltà a bruciare nel motore Vespa rispetto al Selenia consigliato da Piaggio.

Ma con questo cosa voglio dire?

Non lo so, però c'ho ragione e smetto di comprare TTS

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[GustaV]

ah, già che ci sono e dato che se ne parla molto, il Motul 800 ha un punto di fiamma dichiarato di 105 gradi, ma nella scheda non c'è l'indicazione delle ceneri.

IMHO un valore un po' troppo elevato, voi che ne dite?

[pieros]

Gustav devo chiederti un grosso favore: io nn riesco a trovare le caratteristiche dell'olio Fuchs Silkolene, per caso tu sai dove posso trovare qualcosa?

ho già guardato nel sito della Fuchs ma nisba

p.s: grande servizio sui due oli a confronto, ora prenderò anch'io il selenia...

[FoxPeugeot]

Io dico olio frusto è meglio

[GustaV]

Pieros ho guardato anch'io sul sito silkolene ma c'è l'elenco degli olii con le caratteristiche generali, non sono pubblicate delle schede tecniche purtroppo.

[pieros]

azz, e a chi posso rivolgermi Guastav?

[GustaV]

puoi mandare una mail a Silkolene in UK, Technical Dept.

questo l'indirizzo:

contact-uk@fuchs-oil.com

in inglese ovviamente, specifica quale olio ti interessa e chiedi la scheda tecnica.

[geoturbo]

Cos'è il punto di fiamma?!

[pieros]

in inglese ovviamente, specifica quale olio ti interessa e chiedi la scheda tecnica

ma Gustav cè il sito italiano, mi conviene mandarlo comunque alla fuchs UK?

[geoturbo]

Io uso questo...

Il punto di fiamma stà a 108... ooops, vedi che scopro non va bene...

PHYSICAL-CHEMICAL PROPERTIES ELF SCOOTER 2 FORTISSIMO

Density at 15°C (ASTM 1298) 0.880

Color (visual appearance) blue

OC flash point (ASTM D 92) 108 °C

Kinematic viscosity at 100°C (ASTM D 445) 11.3 mm2/s

Sulfated ash content (ASTM D 878) 0.12 % weight

Pour point (ASTM D97) -39 °C

AFAQ ISO 9001 CERTIFICATION number 1993/900c

[pieros]

PHYSICAL-CHEMICAL PROPERTIES ELF SCOOTER 2 FORTISSIMO

Density at 15°C (ASTM 1298) 0.880

Color (visual appearance) blue

OC flash point (ASTM D 92) 108 °C

Kinematic viscosity at 100°C (ASTM D 445) 11.3 mm2/s

Sulfated ash content (ASTM D 878) 0.12 % weight

Pour point (ASTM D97) -39 °C

AFAQ ISO 9001 CERTIFICATION number 1993/900c

ma che olio è?

[Ospite]

ELF

[pieros]

ok

[GustaV]

Cos'è il punto di fiamma?!

non lo so con esattezza, ho cercato su internet e sembra che questo dato sia più indicativo per la sicurezza durante il trasporto più che delle proprietà di combustione nel motore, ma potrei sbagliarmi perchè le informazioni che ho raccolto sono confuse e poco chiare.

Mi piacerebbe che un esperto ci spiegasse meglio la cosa.

Comunque per adesso la cosa che mi è più chiara sono le ceneri: indica la percentuale di residuo solido che rimane dopo la combustione: più basso è il valore meglio è. E per adesso Selenia mi sembra il migliore in questo senso.

[vespe_matte]

anche io elf

[Uno]

ragazzi ci vuol poco afare il confronto

il TTS è TC

il selenia TC++

a voi le coclusioni..

[GustaV]

ragazzi ci vuol poco afare il confronto

il TTS è TC

il selenia TC++

a voi le coclusioni..

Le mie conclusioni sono che lo standard di definizione dell'olio non prevede i "+". Ergo vuol dire che Selenia se li è autoattribuiti perchè supera lo standard. Siccome TC è lo standard più elevato si è aggiunta ben 2 "+".

Ma perchè 2?

Anche TTS supera lo standard TC, ma di "+" non ne ha, perchè?

E' come volersi attribuire un 11 in una scala da 1 a 10, mi sembra una pagliacciata, come se una casa automobilistica tirasse fuori un'auto EURO 4++, ma che vuol dire?

[Madcat]

Sì, ma in definitiva a che prezzo si trova il Selenia? Io non riesco a trovare il TTS a meno di nove euro...

[GustaV]

nove euro per il TTS è un buon prezzo. Comunque purtroppo il Selenia io lo trovo solo dal ricambista Piaggio e viaggia intorno ai 12 euro al chilo.

Considerando che io ne consumo non più di 5-6 chili l'anno la differenza di costo per me è trascurabile.

So bene però che se lo è per me non è detto che lo sia per tutti...

[Madcat]

Vediamo che prezzi riesco a spuntare per il Selenia...

[dan67]

..quindi alla fine...a parte i prezzi....che si consiglia x la Vespa??.........

[pieros]

Gustav la Fuchs mi ha risposto....siccome nn ho programmi per ridurre le immagini te le posso inviare e le posti tu per favore?

aspetto risposta

grazie

[Vespusl]

Ma scusatemi io sono ignorate in materia e sono rimasto solo al fatto che devo prendere in ogni caso un olio sintetico 100%, il migliore teoricamente sarebbe quello con punto di fiamma basso e ceneri solfatate minime? Sul fatto che devono essere minimi i residuo tutti siamo daccordo ma che differenza c'è tra un punto di fiamma elevato ed uno basso?

[Vespatiesse]

Io per un po ho usato il PRO-GPX della IP,100% sint. e devo dire che mi sono trovato benissimo,poi il distributore ha sospeso l'ordine,e sono passato a vari oli sint.ne ho provati tanti,ma come l'IP non c'è nè!!!

ho intenzione di provare pure il tanto decantato Motul800,speriamo bene!!!

[geoturbo]

Ho guardato un po' in giro... da quello che ho capito, praticamente il punto di fiamma + è basso migliore è la combustione... + è alto maggiore è l'effetto antidetonante (tipo aumentare gli ottani della benza)...