T5 1000 gioie ma 1000 dolori

[Ospite]

Allora questo è un problema simile ad un raffreddore cioè non si ha mai una cura precisa.

Allora il mese scorso avevo rotto l'imbiellaggio dell'albero motore ,armato di buona volontà ho aperto il blocco cambiato albero cuscinetti pistone del Kit Malossi ,insomma praticamnete ho cambiato tutto tranne i carter il cilindro la testa e il volano statore e il carburatore (che nel serraggio tende a deformarsi nel serraggio)

Però mi è rimasto un problema precedente cioè a regimi che si aggirano tra i 6000 e 8000 giri il motore singhiozza e questo lo fa a tutte le marce.

Prima ho pensato che fosse la sito plus infatti dopo averla pulita alla fiamma ne ho anche saltato una crepa, ora prima che smonti la marmitta per vedere se la saldatura non abbia ceduto passerà una settimana, ma mi domandavo se il problema non poteva essere qualcos'altro tipo il tubo benza di lunghezza non corretta, o il carburo o problemi elettrici

Vi chiedo consigli.

[FoxPeugeot]

Sono Foxpeugeot kat mi si era sloggato il computer

[GustaV]

Verifica della carburazione: stato candela innanzitutto, poi, se ce l'hai disponibile, prova a mettere un getto più grosso di 4 punti e verifica se il problema viene smorzato.

Dopodichè c'è da percorrere l'argomento elettrico: la prima cosa da fare è la verifica della candela, magari è troppo calda. Cambia con la temperatura o il carico del motore?

[Uno]

Che io sappia i vuoti di carb del T5 sono dovuti moooooooolto spesso all marmitta. e non spariscono se la pulisci.. con una leovinci ci soo ammattito.

L'unica cosa e cambairla o provarne una 2°..

Poi pulisci il carb con mano pesante.. cioè lavalo con diluente nitro e soffia come un disperato col compressore

[trasfer71]

io ho avuto un problema simile quando tiravo verso i 7000/7500 giri singhiozzava come se mancasse benzina. Ho accorciato il tubo benzina e va che è una meraviglia. Ricorda, il tubo benza non deve essere piu lungo di 60cm. e non montare filtri vari, specie sulla T5 a quei giri la piccola ha bisogno di molta benza e se non gli e la dai fa i capricci.

Ciao

[FoxPeugeot]

E' si è un difetto come quello di T71 sembra che quando vado a quei regimi vada in riserva

Attualmente quando ho cambiato il tubo ho montato un filtro benzina per Fiat Uno cioè grosso come una mela.

Proverò a cambiarlo e metterci solo tubo lungo 60 cm poi smonterò la marmitta e controllerò bene la saldatura per vedere se non si è riaperta la crepa.

[FoxPeugeot]

Ho preso una sito plus nuova perchè in quella vecchia si riapera la crepa nel fine settimana la cambio e provo a sostituire anche il tubo

[FoxPeugeot]

Che io sappia i vuoti di carb del T5 sono dovuti moooooooolto spesso all marmitta. e non spariscono se la pulisci.. con una leovinci ci soo ammattito.

L'unica cosa e cambairla o provarne una 2°..

Poi pulisci il carb con mano pesante.. cioè lavalo con diluente nitro e soffia come un disperato col compressore

si effettivamente con la leovici i vuoti non si contavano

[FoxPeugeot]

Cambiato la marmitta e accorciato il tubo di circa 10 cm poi provata con serbatoio prossimo alla riserva ma ancora questi singhiozzi , fatto il pieno e i singhiozzi spariscono, poi si ripesentano ,allora ho cambiato il tappo della benzian e sembrerebbe che siano spariti

[trasfer71]

cavolo giusto bravo lo sfiato della benza!!!!!!! ha ha

[Uno]

bella figura eh

non passava benzina.. ahahahahah

[buck]

porca miseria a volte si diventa matti ed è una cazzata.

vabbè almeno hai risolto.

approfitto per chiedere una cosa...la vostra lancetta del livello carburante funziona?

la mia segna solo con il pieno poi comincia ad impazzire quando il livello della benza scende.

per fortuna la spia riserva funziona.

[gian72]

Anche a me da i problemi di buck la lancetta, sembra che segua il "moto ondoso" del carburante. C'è qualche soluzione? Preciso che ho un PX125E arcobaleno.

G.

[Uno]

soluzione: smontare il galleggiante e pulire i contatti..

a volte bsta anche solo pulire quelli esterni sul serbatoio

[trasfer71]

Io ci ho gi├â provato ma risolvi poco. L'unica soluzione e che dove c'├â┬¿ la lancetta dentro il galleggiante che fa contatto sui filamenti, sul lato e tenuta da una linguetta elastica. Si allenta dovresti solo spingerla, perch├â┬¿ allentandosi fa traballare la lancetta sui filamenti anhe in modo orizontale. prova io ho risolto così. Fatemi sapere.

[Uno]

per " contatti" intendevo propio la linguetta..

A volte sono anche gli latri fili però.. controlla tutto.

[FoxPeugeot]

Ho cambiato il tappo ma qualche vuoto ogni tanto torna sopratutto quando il livello benza comincia a calare circa dopo la metà e ora se fosse ancora il tappo? (che è quello di un px di cui peraltro senza sfiato visibile)

[Ospite]

prova con un altro carburatore, potrebbe essere quello il problema.

[FoxPeugeot]

infatti lo sto apesttando ma sembra che alla dell'orto sia introvabile

[Ospite]

si, anche qui l'ho cercato e non si trova.

Al limite non puoi provare con un 24 per 200, anche se non ha la stessa resa puoi vedere se spariscono le incertezze e i buchi di carburazione.

[FoxPeugeot]

Adesso provo con un 24/24 E con il suo filtro perchè non so se il filtro del T5 ci sta sù

[FoxPeugeot]

Montato il 24/24 E e sembrerebbe che vada bene anche se mi fa ancora qualche singhiozzo ma penso che sia un fatto di carburazione dato che gli ho montato lo stesso getto e lo stesso emulsionator che avevo sul G

[FoxPeugeot]

Finalmente è a posto , ho rimontato il G con lo spillo con la molla ho messo due guarnizioni tra il carburo e il piano d'appoggio ho ricambiato il tubo benza, ma prima di farlo avevo verificato se il serbatoio non andava in depressione, ho fatto un giro con meno di un litro di benzina e niente neanche un sossulto se non quello di rimanere quasi a secco Alèèèè