Consiglio gt per 125 ts

[Ospite]

Poichè il gt della mia vespa è ormai all frutta: non supero in 70km Sono indeciso se montar un gt 150 piaggio oppure un 177.

Mi interessa sopratutto l'affidabilità. Voi che ne dite?

[Ospite]

Può non essere solo colpa del gt, magari hai la marmitta bella piena...

Per l'affidabilità non ci sono dubbi, il cilindro piaggio è una garanzia, ma anche il polini, se ben carburato e non esasperato nella ricerca delle prestazioni, può essere duraturo. Credo che in termini di prestazioni non ci siano paragoni, e visto che la carburazione la devi comunque rivedere io non avrei dubbi.

Anche una bella rettifica del cilindro originale, con sostituzione della marmitta con una nuova e una bella pulizia del carburatore ti potrebbero sorprendere, tra l'altro con meno di una settantina di euro in tutto, e in questo caso l'affidabilità resta immutata,

cioè totale!!!

Io ormai non resisto più, elaboro anche il triciclo di mia figlia...ma tu hai più libertà di scelta. Forse.

saluti

[Ospite]

Può non essere solo colpa del gt, magari hai la marmitta bella piena...

Per l'affidabilità non ci sono dubbi, il cilindro piaggio è una garanzia, ma anche il polini, se ben carburato e non esasperato nella ricerca delle prestazioni, può essere duraturo. Credo che in termini di prestazioni non ci siano paragoni, e visto che la carburazione la devi comunque rivedere io non avrei dubbi.

Anche una bella rettifica del cilindro originale, con sostituzione della marmitta con una nuova e una bella pulizia del carburatore ti potrebbero sorprendere, tra l'altro con meno di una settantina di euro in tutto, e in questo caso l'affidabilità resta immutata,

cioè totale!!!

Io ormai non resisto più, elaboro anche il triciclo di mia figlia...ma tu hai più libertà di scelta. Forse.

saluti

[Ospite]

Può non essere solo colpa del gt, magari hai la marmitta bella piena...

Per l'affidabilità non ci sono dubbi, il cilindro piaggio è una garanzia, ma anche il polini, se ben carburato e non esasperato nella ricerca delle prestazioni, può essere duraturo. Credo che in termini di prestazioni non ci siano paragoni, e visto che la carburazione la devi comunque rivedere io non avrei dubbi.

Anche una bella rettifica del cilindro originale, con sostituzione della marmitta con una nuova e una bella pulizia del carburatore ti potrebbero sorprendere, tra l'altro con meno di una settantina di euro in tutto, e in questo caso l'affidabilità resta immutata,

cioè totale!!!

Io ormai non resisto più, elaboro anche il triciclo di mia figlia...ma tu hai più libertà di scelta. Forse.

saluti

[Ospite]

Anche io pensavo fosse la marmitta... ma è nuova ed non è cambiato quasi nulla. la rettifica la scarterei perchè mi voglio conservare il gt originale così come è per un valore collezionistico.

Forse mi basta cambiare le fasce ma non resisto e vorrei salire di cilindrata: ho provato una 150 sprint veloce e mi sembrava di volare in confronto alla mia!

Il gt del px dovrebbe andare bene sulla mia o sbaglio?

[Paolito]

si va bene..

tieni presente che se hai molti km alle spalle montare un polini potrebbe causarti danni all'albero...prova con un 150 messo bene e vedi!!!

[Ospite]

Allora aggiudicato il 150! Appena metto da parte un po di quattrini mi fiondo alla piaggio

Grazie dei consigli!

Un unltima cosa: che getto max mi consigliate?