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Inviato

egregi vespisti sicuramente molto più esperti di me buonasera..ho due problemi con la mia fantastica vespetta (50 special con motore 125 et3):

1. se la tiro un po' o se comunque la sforzo in salita mi fa dei simpatici vuoti d'aria..cosa può essere??

2. ho la marmitta a espansione leovinci, i primi tempi faceva un bel rumore pieno, ma ora fa un rumore tipo marmitta bucata però non è bucata..mi hanno detto di smontare il terminale e vedere se si era consumata la lana di roccia (?) all'interno e sostuirla..ma come si smonta il terminale?!?!?

..venite in mio soccorso, vi prego!

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Inviato

8) Penso che(forse) hai la marmita intasata, magari la smonti e la tieni una mezzoretta sul fuoco (non sto scherzando) dopodiche' ci dai una battutina con un aggeggio qualsiasi e la scrolli facendo uscire fuori eventuali residui, poi la rimonti e vedi se i problemi si sono risolti,ciao

Inviato

Per la marmitta metterla sul fuoco può servire a levare le incrostazioni dall'"espansione" della tua leovinci, ma di certo nn ad ridurre il rumore, anzi...se provi a bruciare il terminale la lana di roccia si brucerà e l'effetto sarà il contrario...rumore assurdo...ora nn so ke marmitta leovinci monti, ma solitamente il terminalino è staccabile e rigenerabile...prova a mettere una foto ke vediamo il terminale se è rivettato o cosa...

Per la rpima domanda cosa intendi con vuoti d'aria?

Inviato

appena riesco faccio metto una foto..comunque il terminale (quello grigio con la scritta Leovinci, per intenderci..) era rivettato, io ho rotto i rivetti e ho sfilato il cilindretto e non c'era traccia di lana di roccia..comunque con la foto spero si capirà meglio!

per i vuoti..a motore caldo ad alti regimi (occasionalmente anche ai bassi) se io accelero il motore muore, tipo quando una tira l'aria..quindi mi devo fermare (il motore non si spegne però), aspettare qualche minuto e poi è come nuova!

Inviato
era rivettato, io ho rotto i rivetti e ho sfilato il cilindretto e non c'era traccia di lana di roccia

Forse è per quello ke faceva un baccano infernale :)

per i vuoti..a motore caldo ad alti regimi (occasionalmente anche ai bassi) se io accelero il motore muore, tipo quando una tira l'aria..quindi mi devo fermare (il motore non si spegne però), aspettare qualche minuto e poi è come nuova!

Io darei una controllata al tubo benzina ke nn faccia curve strane, una controllata al carburatore (dagli una soffiata col compressore ad ogni foro) e come dice Gero cambia la candela...

Inviato

marmitta..il cilindretto grigio copre un tubo piu piccolo (tipo 1.5 cm di diametro) nero, quindi dello stesso colore della marmitta, che però non presenta nessun forellino, quindi la lana di roccia in quel punto a cosa serve se i gas di scarico non ci passano? comunque metterò le foto per farmi capire meglio..

vuoti..seguirò i vostri consigli e vi farò sapere!

grazie mille ciao

Inviato

Non sono esperto di quella marmitta, a sto punto a ke serve il terminalino se il tubo interno nn è forato?!? a nulla...nn credo valga la pena lavorarci sopra praticando dei fori...a sto punto cambierei marmitta...

  • 4 settimane dopo...
Inviato

forse lo smarmittamento è derivato dalle guarnizioni ormai bruciate o consumate, e per renderla silenziosa fai dei buchetti di 3 mm di diametro sul tubo dove va incastrato il silenziatore e tra il tubo e il silenziatore metti lana di vetro o roccia.

  • 2 settimane dopo...

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