130 con aspirazione al cilindro

[senzabenza]

come si sente dall'audio sulla cassetta del raid la vespa citata da jury è sopranniminata:"vespa arresto".....veramente un gran bel pezzo!

ciao

federico

[Whine]

Ciao, volevo spezzare una lancia a favore del Fabbrizi, il traversino sullo scarico è davvero ottimo, serve per poter evitare grippate a causa di rottura fascette.

Aloha! Whine S.D.M.

[Terry]

Io avevo un dr doppia con il traversino... e come dice whine.. aiuta eccome..........

Ciaooooooooooooooooooooooooooooooo

[Ospite]

Non vorrei sbagliarmi ma quand'ero ragazzino e non c'erano Polini Pinasco ecc. ecc. le elaborazioni si facevano con i cilindri originali e pistoni adattati, tagliando la parte alta del cilindro con il tornio. Dal cilindro del 50 nasceva il benellino, con pistone a testa piatta del Benelli 50 con diametro intorno ai 42mm, e con il pistone Macchi su cilindro primavera si realizzava il 181, vespa di mitiche vibrazioni tristemente nota per uso scippatore. Quindi stiamo parlando di un pistone che dovrebbe avere un diametro di 66,5 mm per il primavera con corsa 52 mm, e non so se la canna tiene un tale diametro.

[Dunlop]

C'è un 215 Pinasco, per esempio, che monta due carburatori: uno al carter (valvola rotante) e uno al cilindro (pacco lamellare). Probabilmente di può anche fare con due lamellari. Chissà che viene fuori. Qualcuno sa qualcosa di questo cilindro, ormai fuori produzione, oltre alla proverbiale difficoltà nella carburazione?

[Dado2087]

e io che devomontare il 130 polini doppia aspirazione... cosa dovrei fare per farlo andare? lavori al cilindro?