Legalit├âãÆ├é di un motore

[Ospite]

Una mia curiosità ..tra un pò ci sarà Imola..

e vorrei portarmi a casa un bel motore di scorta: come posso essere sicuro della "legalità " dello stesso..

Per un telaio è facile...prendo il numero e controllo...ma il motore?

il numero coincide con quello del telaio o no?

Non vorrei andarmene in giro con un motore che potrebbe essere di provenienza poco chiara..

[SStartaruga]

il motore ha solo il numero che identifica il tipo di motore, non è quindi possibile risalire in alcun modo al propietario.

[GiPiRat]

il motore ha solo il numero che identifica il tipo di motore, non è quindi possibile risalire in alcun modo al propietario.

Non è propriamente esatto, i motori sono contrassegnati da una sigla che indica il modello (es: VSD1M indica il motore di una 180 Rally) e da un numero progressivo. In Piaggio sanno dirti a quale numero di telaio corrisponde un numero di motore, mentre i carter di ricambio hanno impressa solo la sigla e il numero deve essere punzonato dalla motorizzazione. Un tempo, sui libretti di circolazione e sul foglio complementare, venivano indicati sigla e numero sia del telaio che del motore, ma ora non si fa più.

Teoricamente non si potrebbe sostituire un motore con un altro gi├â usato, ma bisognerebbe procurarsi un motore nuovo e farlo punzonare in motorizzazione dopo un collaudo ma, nella pratica, vengono utilizzati motori usati. Non ├â┬¿ corretto, ma ├â┬¿ una prassi, soprattutto tra gli scooter, proprio perch├â┬® un eventuale controllo non potr├â mai essere immediato, dovendo passare obbligatoriamente per il costruttore.

Ciao, Gino