vespa 98

[Largo...Ciospe!]

Ho letto anch'io questo ricordo

ma non c'è la prova, anzi la 49 e la 50 sono

state regolarmente consegnate alle concessionarie.

Si, chiaro. Le facevano vendere a concessionari Lancia dopo il rifiuto da parte dell'Alfa Romeo di affiancarle alle loro auto, ma queste due 98 erano rimaste invendute. Per questo se le sono "ricomprate"...non so dirti però che numeri avessero di telaio.

Ho acquisito altre notizie documentate

e ora posso dirti che questa storia non è vera.

La 49 e la 50 sono state consegnate il 23 maggio 1946

insieme ad altre 8 Vespe all'agente De Gennaro di Roma

che fra l'altro non era concessionario Lancia.

Ciao Roberto

Però un momento: nessuno ha mai detto che le Vespe invendute fossero per forza la 49 e la 50. Ho detto che 48 furono regolarmente vendute e due no. Potrebbero essere anche altri numeri di serie, non proprio queste due...cmq sto cercando di recuperare dove ho letto questa storia, poi vediamo.

Ciao FC

[pintovespa]

ragazzi questo post sta diventando una favola, complimenti per l'iniziativa lodevole!!! credo che largo sul discorso delle invendute che difficilmente erano proprio i numeri 49 e 50 ci habbia preso! continuate cosi e in bocca al lupo!!

[wolfowytz]

Questa vi può essere utile?

[bobo60]

E' molto bella sai il numero di telaio???

[bobo60]

Ho letto anch'io questo ricordo

ma non c'è la prova, anzi la 49 e la 50 sono

state regolarmente consegnate alle concessionarie.

Si, chiaro. Le facevano vendere a concessionari Lancia dopo il rifiuto da parte dell'Alfa Romeo di affiancarle alle loro auto, ma queste due 98 erano rimaste invendute. Per questo se le sono "ricomprate"...non so dirti però che numeri avessero di telaio.

Ho acquisito altre notizie documentate

e ora posso dirti che questa storia non è vera.

La 49 e la 50 sono state consegnate il 23 maggio 1946

insieme ad altre 8 Vespe all'agente De Gennaro di Roma

che fra l'altro non era concessionario Lancia.

Ciao Roberto

Però un momento: nessuno ha mai detto che le Vespe invendute fossero per forza la 49 e la 50. Ho detto che 48 furono regolarmente vendute e due no. Potrebbero essere anche altri numeri di serie, non proprio queste due...cmq sto cercando di recuperare dove ho letto questa storia, poi vediamo.

Ciao FC

No questa storia della 49 e 50 è stata scritta sul libro

"Un' elica a due ruote" da testimonianza dell'ing. Bartalucci

che voleva acquistare con il dr. Piva direttore del reparto fonderia

proprio queste 2 vespe perchè non partivano in consegna

ma i dati certi dicono tutt'altro

[Largo...Ciospe!]

Quindi? C'erano due 98 che sembravano dover rimanere in giacenza in magazzino, questi due signori stavano per fare un'acquisto strategico poi invece sono riusciti a venderle sul serio? Beh se è così allora la storia non è proprio del tutto una leggenda metropolitana...

Ciao FC

[bobo60]

Mah, io la leggo diversamente.

Questi 2 signori raccontano che gìà la 48 era stata consegnata

da un pò e non c'erano più ordinativi e invece dai

tabulati di consegna Piaggio figura che la 49 e la 50

sono partite e consegnate insieme alla 48 e sia

prima che dopo nei tabulati non figurano tempi morti.

Non so che dirti

[Largo...Ciospe!]

Mah!!

Ciao FC

[collet]

E' molto bella sai il numero di telaio???

bobo, quella era del tuo socio P., ciao

telaio 5.000 sinceramente non ne conosco .

ciao

[collet]

in zona mia ci sono una decina di 98...si potrebbe contattare i gentili proprietari per altro materiale..

devi dirmi cosa ti serve

In che zona abiti che faccio un salto con passamontagna e piede di porco?

wolfo! in provincia di treviso ce ne saranno una decina , e in tutto in veneto secondo me sono ALMENO 30 credo

ciao

[wolfowytz]

La cosa si fa interessante...io purtroppo conosco di vista solo P. che tra l'altro ha una splendida collezione. Altri non ne conosco, cercherò di informarmi...

[V11T]

Durante le ferie di capodanno ho visto questa 98 al museo di Lucerna in Svizzera.

[bolix]

bella! con il contachilometri.. reso obbligatorio dalle leggi della circolazione svizzere..!!

[bobo60]

interessante a parte il colore.

Potrebbe essere una 125 di quelle rigide

[vespeople]

COme mai ha lo sportellino laterale rivettato?hanno pure messo le manopole nere......

[vespeople]

interessante a parte il colore.

Potrebbe essere una 125 di quelle rigide

??è una 98, non ci sono dubbi, il colore non si vede bene, v11t potrebbe confermare o meno se è giusto, le stranezze sono lo sportello rivettato e le manopole.

[bobo60]

I dubbi ci sono sempre.

La 125 rigida venduta anche in svizzera nel 46-47-48

era identica alla 98 ma con cilindro alesato a 125

[vespeople]

Anche quella con la forcella a sx?non sapevo!

[bobo60]

Si era identica in tutto e venivano solamente modificate

nel cilindro

[V11T]

Il colore a me e' sembrato un incrocio fra il verde delle 125 bacchetta e il grigio delle 98........ma prendetelo un po' con le molle perche l'illuminazione della

sala era cattiva e alterata da luci colorate.

[vespeople]

A proposito, sapevate dell'esistenza di un cavalletto con la molla per vespa 98 originale piaggio?

[wolfowytz]

I dubbi ci sono sempre.

La 125 rigida venduta anche in svizzera nel 46-47-48

era identica alla 98 ma con cilindro alesato a 125

Per aver più potenza nelle salite?

[bobo60]

Non era solo per la Svizzera.

Piaggio aveva deciso di commercializzare all'estero

la 98 con cilindrata 125.

Quindi tutte quelle vendute direttamente all'estero

erano 125 tranne magari qualche rara eccezione

[collet]

una è quella del famoso v98.org, di t.Hitz

se non erro ne fecero poco + di 2000 a partire da gennaio 48, se non ricordo male.

giusto?

a quella in foto hanno messo dei rivetti pure sul parafango . ed i fanale anteriore non è imbroccato!

bah

[bobo60]

Erri Erri.....

Le prime tre sono di aprile 1946!!!

Si quella è una delle ultime