minimo irregolabile

[Ospite maxpeppepe]

problema:ho una vespa 50n, con carburatore 19/19, cilindro non lo so, era gi├â così quando l'ho comprata... ammetto la mia ignoranza ma non so come si faccia a capire senza smontare.

RESTA SEMPRE SU DI GIRI, NON RIESCO A REGOLARE IL MINIMO.

se stringo la vite del carburatore sulla sinistra riesco a portarla a bassi reggimi ma muore se non accellero.

se la regolo un attimo più lenta, sta sempre in "tiro".

l'unico modo che ho trovato per farle tenere il minimo,aprendo di due giri e mezzo la vite è con l'aria aperta ma non mi sembra una soluzine!!!

in pi├â┬╣ va in moto solo a spinta, subito ma solo così.

avrò provato ormai tutte le candele possibili di tutte le marche...

non vorrei andare da un meccanico a farmi spelare!!!!

[akira]

io ti consigliereri di controllare gli spruzzi, probabilmnete sono troppo alti

[pelle]

Prova a pulire il carburatore e a serrarlo bene nel collettore quando lo rimonti. probabilmente hai il getto del minimo sporco.

Ciao

PELLE

[Ospite]

ok per la pulizia, ma come faccio a controllare e trovare la giusta altezza degli spruzzi?

[er_quaja]

altezza? gli spruzzi non hanno altezza!

hanno diametro.

[Ospite]

scusa... come si regola il diametro?

insomma che devo fa'...

[Gero]

sopra ai getti stessi c è un numero quello è il diametro.i getti si rovano nella vaschetta del carburo,quellodecentrato è quello dell accenzione e ti basta pulirlo ,quello cetrale puliscilo ma non puoi sapere se è quello giusto visto ke non sai ke cilindro c hai.quindi non ti rimane ke pulire e rimontare e se mai non funzionasse smonti la cuffia e guardi ke cilindro hai kosi x regolarti ke getto max mettere.cmq basta sapere quanto fa la Vespa e all incirca si puo capire se è originale o no

-gero-

[OntheRue]

Io controllerei anche la tenuta della testa. Un mio amico con problema analogo ha appena grippato...

[italopapi]

8)Il motore di una vespa 50 n dovrebbe montare se non sbaglio un carburatore 16, quindi penso che tu dovresti avere un gruppo termico da 85cc,ma mi potrei anche sbagliare. pero' per risolvere il tuo problema devi vedere se da qualche parte viene aspirata aria dal motore, ad esempio controlla se i dadi che serrano la testata siano serrati bene, come gia' consigliato dagli altri ragazzi pulisci il carburo e serralo per bene, controlla se anche il collettore del carburo sia fissato bene, controlla anche se chiudendo il gas la ghigliottina del carburatore torna per tuttu alla base o rimane un po' aperta, potrebbe essere la guaina del filo rovinata, insomma hai da fare un lavoro di controllo,spero che trovi presto il danno,ciao

[Ospite]

oggi lo smontata e pulita a dovere.

domani la metto in strada e vediamo un po...(mi serve un aiuto per riportarla su per le scale!!!)

grazie per ora

max