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cuccugiangiu lo so benissimo come è fatto il cambio large... Quello che sto cercando di dirti è che le cose si fanno con una logica, prima si parte dal cavo, poi se non si risolve si controlla il preselettore, e se neanche così si risolve allora si controlla il cambio...

Se il cavo non è regolato bene il nostro amico può controllare il preselettore quanto vuole ma non arriverà mai a risolvere il problema... E' come un espressione matematica, se sbagli all'inizio sbagli il risultato è sbagliato...

P.S. l'avrai pagato poco il turriga... _stomals_suicidio__sbiancare

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grazie ancora a tutti, la vespa nel tragitto università non ha avuto nessun problema di seconda ballerina, la sento che ingrana proprio con più decisione...

resta il fatto che voglio controllare tutto come suggerito da cuccugiangiu, per eliminare ogni sorta di problema legato al cambio in modo da preservare un pochino la crociera.

aggiungo che avendola provato solo per una decina di km non vorrei che a caldo il tutto si ripresentasse, speriamo di no

grazie a tutti di cuore

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ovviamente non poteva andare tutto così liscio, a caldo la seconda anche se molto sporadicamente, salta (azz :( )

seguendo i passi consigliatimi da tutti voi (grazie) inizio con lo smontare il preselettore, una volta smontato vi posterò un po' foto per cercare di capire se è un problema risolvibile sul mio selettore o se ne devo acquistare uno nuova...

grazie :)

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