Dr 90cc: realtà o finzione?

[Marchettovespa]

Leggendo in giro ho letto di questo cilindo, del quale però non si hanno molte info. Qualcuno sa com'è, che prstazioni ha e se per caso si può ancora trovare??

[djgonz]

Sicuramente è il classico 85cc per ape che è fasato molto basso... Lo trovi facilmente su ebay...

[Marchettovespa]

Ma io avevo letto che era per Vespa small frame, non per ape. Qualcuno ne sa qualcosa?? Potrebbe essere quello per ape "adattato"??

[djgonz]

Ma io avevo letto che era per Vespa small frame, non per ape. Qualcuno ne sa qualcosa?? Potrebbe essere quello per ape "adattato"??

il cilindro è nato per l'ape, ma si può montare benissimo pure sulla vespa...

[Mincio82]

Di 90cc ce n'erano sostanzialmente due tipi...il 90cc in corsa 43 quindi facilmente installabile sostituendo solo il cilindro e il 90cc in corsa 51, utilizzato come sostituto per la vespa 90ss

[djgonz]

Di 90cc ce n'erano sostanzialmente due tipi...il 90cc in corsa 43 quindi facilmente installabile sostituendo solo il cilindro e il 90cc in corsa 51, utilizzato come sostituto per la vespa 90ss

Mincio sai per caso l'alesaggio di questi 2 cilindri?

Grazie

[Marchettovespa]

E come prestazioni come sono?

[500turbo]

E come prestazioni come sono?

Direi che in giro c'è molto di meglio. L'85 DR va bene per elaborare la vespa del nonno...

[Marchettovespa]

Io avevo visto anche il Pinasco 85cc e mi pare anche il Polini, sono abbastanza piantati anche quelli??

[500turbo]

Io avevo visto anche il Pinasco 85cc e mi pare anche il Polini, sono abbastanza piantati anche quelli??

Si. Ma tu, ancora a luglio, non avevi già deciso di mettere un Polini 102cc?

[ACvespaDC]

beh il pinasco come fasature e simile al dr,il polini è quello che va qualcosa di più, ma non chissà cosa.

[djgonz]

ma siamo sicuri che siano 85 e non 75cc?

[500turbo]

ma siamo sicuri che siano 85 e non 75cc?

SI.

[_kenzo]

con tutto il rispetto possibile per i "novizi" ma cosa ci sia di eccitante in un DR 80 o 90 che sia non lo capisco davvero..

[500turbo]

A questo punto, è meglio un DR 75 F1 o un Polini 75 "racing"... Quelli girano che sono una meraviglia!

[_kenzo]

Secondo me è meglio un 90 che gira poco rispetto ad un 75 che gira alto.

Anche perchè il 90 con i rapporti più lunghi ti dura una vita e non consuma nulla,lo puoi fare anche con la marmitta originale e un carburatore piccolo...

[500turbo]

Secondo me è meglio un 90 che gira poco rispetto ad un 75 che gira alto.

Anche perchè il 90 con i rapporti più lunghi ti dura una vita e non consuma nulla,lo puoi fare anche con la marmitta originale e un carburatore piccolo...

De gustibus. A me invece le small piace sentirle girare alto!!!

[psycovespa77]

con tutto il rispetto possibile per i "novizi" ma cosa ci sia di eccitante in un DR 80 o 90 che sia non lo capisco davvero..

Quotone!

[ACvespaDC]

ehhehehehe anche al tuo portafoglio piace la small che gira alto...

[Marchettovespa]

per 500turbo: alla fine non ho fatto in tempo neanche a comprare un'emerita m*****a perchè ho dovuto darla via per problemi vari; ma adesso c'è un mio amico con una special appena restaurata e voleva elaborarla un pò. Pensava di mettere un 75, ma dopo aver visto gli 85 si era interessato a quello, per questo chiedevo..

[Mincio82]

Con 50 euro montagli un 102dr e sei apposto...e hai anche più coppia del 90cc!

[Piewankel]

avevo il 90 dr 4-5 anni fa montato con padellino, 16-16, scarico alzato un pelo e non chiedetemi la rapportatura. Dopo averlo ucciso ho dovuto rifare tutto e ho messo un 75 polini (non il racing) con lo stesso contorno...

Unica differenza tra i due? Il prezzo e un pelo più di coppia nel 90. Per l'affidabilità non so dirti... ho rotto tutto x colpa della gabbia a rulli

[Marchettovespa]

Il problema si ripone per me visto che è arrivata inaspettatamente una 50 R del 73_smile_ Cosa potrei montare mantenendo la marmitta originale tra i due? 75 o 85/90?

[500turbo]

Dipende: vuoi montare solo il cilindro e lasciare tutto originale?

[Marchettovespa]

Pensavo cilindro, albero se serve, carburatore e qualsiasi altra cosa che può servire per ottimizzare le prestazioni mantenendo il padellino e con una cilindrata non superiore a 90cc...voi che consigliate?