ultimi accorgimenti pinasco 225

[pierpyz]

Sera gente!

Ho chiuso i miei carter 200 con :

-213 pinasco con testa vhr

-albero anticipato pinasco c60

-carter raccordati al cilindro

-24/24

-padella

-rapporti originali

-frizione 7 molle con molle pinasco bicchierini forati e clutch slider

-volano originale 200 arcobaleno

Ora vi chiedo, potete gentilmente darmi una base x la carburazione? che anticipo usare? candela?

perche sulle istruzioni non c'è scritto nulla a riguardo!

Grazie

[vins83]

La mia configurazione ahahahahahah!Leggerò attentamente, ovviamente ci devi dare un feedback del motore!

[FranKesco]

Per cominciare secondo me hai i rapporti troppo corti: io con la tua stessa configurazione ho i 24/63 ed il pinascone li tira come se niente fosse, anche in salita.

Come carburazione ho:

SI24

filtro T5 abbassato per stare nella scatola originale

coperchio vaschetta galleggiante Pinasco

getto max 132

getto minimo alesato a 60/160

eppoi, anticipo a metà tra A ed IT.

[vins83]

Corti i rapporti originali...mmm interessante eheheheh...

COme ti sei regolato tu con la testa? VRH o spessori sotto cilindro o testa?

[FranKesco]

Corti i rapporti originali...mmm interessante eheheheh...

COme ti sei regolato tu con la testa? VRH o spessori sotto cilindro o testa?

Testa VRH senza altri spessori.

[etoplasma]

con la testa vrh non dovrebbe essere necessario spessorare è calcolata per essere montata senza spessori.

Sinceramente anche a me tirava abbastanza bene la 24/63 con 4 da 36 ma trovavo molto più divertente la vespa con la rapportatura originale ed un marmittino (io avevo quello della pinasco). Nell'ultima configurazione 24/63 albero pinasco c60 volano 3kg 24/24 con il filtro t5 e la sip road avevo un 130 di getto di max, getto del minimo originale 55/160 mi pare anticipo di partenza 23°con digyatayer curva 6. ecco con la digytayer andava bene ma senza centralina con anticipo di circa 20°sotto era piuttosto lenta a salire di giri

[supertony]

si scrive "digitayer"!!!!

eto, non era meglio la curva 2?

Modificato 28 Giugno 2011 da supertony

[etoplasma]

ooooops scusa per il digitayer comunque ci siamo capiti, bo per la curva mi sono trovato subito bene con la 6 e non ho provato molto la 2.

[supertony]

ottimo!!

[pierpyz]

grazie a tutti delle risposte!

Per i rapporti tenete conto che abito in liguria e qui è tutto un sali scendi faccio molto spesso gite in 2 e quindi penso che i rapporti originali vadano benone..poi basta che tengo una media di 80-90 all'ora sono contento!appena metto su il blocco vi faccio sapere!

Se volete dare il vostro parere scrivete pure!

[uferrari]

Con o senza mix ?

[pierpyz]

Con o senza mix ?

Con miscelatore ..

[pierpyz]

ragazzi confrmate tutti l'anticipo fra A e IT?o c'è qualche parere diverso?

grazie anticipatamente

[uferrari]

Se usi il 24 E partirei con un emulsionatore BE3, 130 di max (che è tanto ma così non rischi, fai sempre in tempo ad abbassare) ed un freno aria di 160 però pronto a salire se borbotta alle basse aperture e un 55/160 di minimo e vite aria a 2 giri. OK l'anticipo tra A e IT ma più verso IT, al limite parti da IT che così non fai danni, anche qui fai sempre tempo ad aumentare l'anticipo.

[pierpyz]

Se usi il 24 E partirei con un emulsionatore BE3, 130 di max (che è tanto ma così non rischi, fai sempre in tempo ad abbassare) ed un freno aria di 160 però pronto a salire se borbotta alle basse aperture e un 55/160 di minimo e vite aria a 2 giri. OK l'anticipo tra A e IT ma più verso IT, al limite parti da IT che così non fai danni, anche qui fai sempre tempo ad aumentare l'anticipo.

Ok grazie! e come candela?

[vins83]

Io partirei con una NGK9 con il caldo di questi giorni mannaggia a lui...

[etoplasma]

eilalà non lamentarti per il caldo va che di acqua e freddo ne abbiamo avuti abbastanza

[vins83]

eilalà non lamentarti per il caldo va che di acqua e freddo ne abbiamo avuti abbastanza

Come non quotarti!! Aggiungerei per fortuna fa caldo perchè l'inverno è stato trooooooooppo lungo! Ma non andiamo in OT, che dici una 9 è troppo fredda o andiamo bene?

[etoplasma]

già tornando sulla rettavia...

io uso la 9 e ho usato anche la denso b22 che forse da quello che dicono è una 10...

[FranKesco]

già tornando sulla rettavia...

io uso la 9 e ho usato anche la denso b22 che forse da quello che dicono è una 10...

Attenzione! Le equivalenze Denso/NGK sono:

Denso 22 = NGK 7

Denso 24 = NGK 8

Denso 27 = NGK 9

Denso 31 = NGK 10

Quindi tu giravi con una 7... direi che te la sei cavata....

[supertony]

ha ha eto, poi dici ohe non te le vai a cercare!!

[pierpyz]

grazie a tutti!

[etoplasma]

bo allora sul catalogo di scooter center la 22 la mettono come ngk 10 la w24 come ngk 9 o bosh w2. In ogni caso verifico da altre fonti epoi in caso tranquilamente metto su la ngk 9.

aggiungo che: se ho sbaglaito chiedo scusa e fustigatemi pure assieme però a chi ha realizzato quel catalogo.

O.T.

aggingo che al 99% è sbagliato il catalogo scooter center acciderbolina ho sempre sbaglaito anche io. Per fortuna le ho usate per poco tempo. Uff uff caff caff

Grzie

Modificato 30 Giugno 2011 da etoplasma

[pierpyz]

Ragazzi scrivo qui per non aprire mille topic ma ho un dubbio:

ho montato cuscinetto e paraolio nuovo sulla ruota posteriore ma prima montado il tamburo ho notato che la boccola del tamburo rimane un pò frenata dal paraolio.

Chiedo è normale perche il èaraolio deve prendere bene la forma o c'è qualcosa che non và?

Premetto che la boccola entra bene e si serra normalmente.

[vins83]

..ehm...apriamo un post apposito, qui questo che scrivi non centra niente...