Problemi crociera GS160... !!!HELP!!!

[El__Burro]

Salve

Ho deciso, di aprire il motore per cambiare la crociera, e dare un'occhiata in giro...

Mi sono bloccato, non riesco a capire come rimuovere la campana che blocca la crociera. (vedi foto)

Come ..zzo si toglie.

Grazie

El__Burro

[Vispicedda]

Si svita verso destra, ha una filettatura sinistrorsa.

Ti conviene togliere l'albero e stringerlo nella morsa. Per toglierlo usa la mazzetta di gomma.

[El__Burro]

La parte dove va la chiave per svitare e' diversa... e' sottilissima e nel mezzo c'e' una rondella di ferro che ho dovuto piegare.

Cosa significa SINISTRORSA?

Grazie

El__Burro

[areoib]

Cosa significa SINISTRORSA?

significa che la filettatura è al contrario, cioè invece di girare a sx per aprire devi girare a dx e viceversa per stringere.

ciao

areoib

[SpallaCotta]

Bè togli gli ingranaggi del cambio e sviti...stop!

[El__Burro]

Non si sviiitaaaa

El__Burro

[Tormento]

forse sei confuso o ho capito male.. la campana come la chiami tu non si svita, quello che sviti e un alberino che è avvitato alla crociera e passa dentro quella campana, una volta svitato (devi agire in senso orario proprio perchè la filettatura è sinistrorsa) lo togli e la crociera devi sfilarla girandola, quella che tu chiami campana è parte integrante del secondario del cambio... è normale che sia dura da svitare, l'albero è cianfrinato dopo essere stato serrato... se hai qualche dubbio cerco di postarti qualche foto

[El__Burro]

FATTO...

Il problema era il poco spazio per mettere la chiave e svitare.

E' stato semplice ma ho temuto il peggio.

Ora...

Come si cambia la guarnizione lato ruota??

C'e' uno strano bullone.. come si toglie?

Grazie

El__Burro

[marSS]

Per togliere quel cavolo di bullone lato ruota ci vuole un estrattore particolare!!! Lo sto cercando anch'io.

I concessionari piaggio non ce l'anno. Ora io devo provare a vedere in qualche negozio di autoricambi o ribambi per motori agricoli. So che da qualche parte lo troverò!

[El__Burro]

Sto provando a martellare su di un cacciaviti per svitarla ma sto solo danneggiando il bullone.

Non credo di poter trovare la chiave adatta.

Cosa consigliate?

Grazie

El__Burro

[Ospite]

Quel dado e superfetente da estrarre. Stai attento che anche quello e' sinistroso. Per me senza chiave non ce la fai. Devi provare a saldargli sopra una barra e svitarlo, cercando di non rovinarlo con la saldatura. .. Sarebbe meglio la chiave!

Ciao

Mauro

[SpallaCotta]

cazzo burro ma lo stai violentando sto povero blocco motore!

[SpallaCotta]

cazzo burro ma lo stai violentando sto povero blocco motore!

[SpallaCotta]

cazzo burro ma lo stai violentando sto povero blocco motore!

[Ospite]

SI, credo che tu abbia ragione SpallaCotta, ma non c'e' bisogno di dirmelo 3 volte... hi hi hi...

Mauropapa' l'idea della saldatura... lasciamo stare..

Ci riusciro' ..spero.

Grazie

El__Burro

[El__Burro]

Salve

Oggi il meccanico mi ha chiamato dicendomi che (dopo 2 settimane) e' riuscito a rettificare il mio cilindro rigato, come al solito non tutto va come vorrei, un allargamento di 0.6mm non ha cancellato del tutto il graffio.

Il meccanico mi ha garantito che di meglio non avrebbe potuto fare.

e garantito solo una piccola perdita in compressione,

c'e' dell'altro?

Grazie

El__Burro

[zcase]

Dipende da quanto è profondo il graffio che resta, se fai fatica a sentirlo con le dita vai tranquillo, altrimenti sarebbe da vedere...

Comunque mi raccomando, fagli un bel rodaggio!

[El__Burro]

qualcuno sa come svitare questo bullone, (vedi foto a pag. 1)

anche un'adattamento andrebbe bene

Grazie

El__Burro

[pelle]

Io l'ho svitato con un punteruolo a punta piatta e il martello, si sbocconcellano un po' i denti ma poco male.

Come ti hanno già detto è sonistrorso (almeno mi pare).

Per serralo quando lo rimetti sempre punteruolo e martello.

Ciao

PELLe

[Ospite]

....per mauropapa' ...beh, lasciamo perdere...

Facci sapere

mauro(papa')