Vespa 125 primavera che non parte. Aiutoooo.

[Ponte_1978]

Ecco alcune foto dei due statori:

[ATTACH=CONFIG]52396[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]52397[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]52398[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]52399[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]52400[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]52401[/ATTACH]

il primo fotografato da solo è quello vecchio che funziona bene, mentre le ultime due foto è quello nuovo.

[vespafisio]

onestamente a vederli cosi' non mi sembrano uguali! nota bene che non hanno tutti e due i codici numerici, che la centratura interna non è posizionata nello stesso modo, ma soprattutto che (ed io in foto lo vedo a malapena) i magneti siano disposti in maniera identica e soprattutto identici in corrispondenza dell'eccentrico sul cono interno e dell'apertura puntine! osservali bene! la butto la ma uno dei due potrebbe anche non essere originale del primavera.

[Ponte_1978]

onestamente a vederli cosi' non mi sembrano uguali! nota bene che non hanno tutti e due i codici numerici, che la centratura interna non è posizionata nello stesso modo, ma soprattutto che (ed io in foto lo vedo a malapena) i magneti siano disposti in maniera identica e soprattutto identici in corrispondenza dell'eccentrico sul cono interno e dell'apertura puntine! osservali bene! la butto la ma uno dei due potrebbe anche non essere originale del primavera.

Ho controllato, per quanto riguarda i numeri sono d'accordo con te, poi un'altra differenza che avevo notato io è che nella parte interna ci sono tre buchi vicini e sono in posizione diversa tra i due volani, ho fatto le verifiche che dicevi, a me sembra che sia tutto identico (parlo da non prefessionista). In un centro Piaggio della mia zona (a cui io non porterei neanche la bicicletta) mi hanno detto che i volani della Primavera sono tutti uguali. Ma non può essere che con un volano diverso cambi la fase?

[vespafisio]

certo che può essere!!purtroppo di centri piaggio seri ce ne sono rismasti pochi...anzi di centri in generale!!!

la mia paura è che quello senza codice esterno sia di un'altro gruppo accensione e non primavera! ma onestamente post '73-'74 circa come anni dato il simbolo esagonale!

comunque come ho un attimo controllo perchè ne ho uno uguale anche io ma non ricordo a quale dei due!

i magneti interni come sono? lunghezza, larghezza e posizionamentro tra loro???

[Ponte_1978]

certo che può essere!!purtroppo di centri piaggio seri ce ne sono rismasti pochi...anzi di centri in generale!!!

la mia paura è che quello senza codice esterno sia di un'altro gruppo accensione e non primavera! ma onestamente post '73-'74 circa come anni dato il simbolo esagonale!

comunque come ho un attimo controllo perchè ne ho uno uguale anche io ma non ricordo a quale dei due!

i magneti interni come sono? lunghezza, larghezza e posizionamentro tra loro???

Non mi reste che iniziare a fare tutte le prove possibili. Ho misurato i magneti interni, sembrano identici como dimensioni ( larghezza 43,70, altezza 17,30 e distanza tra loro 9,5, circa).

Domani provo a passare da un altro centro Piaggio della zona e vediamo cosa mi dicono.

[Ponte_1978]

Problema risolto. Dal difetto che la vespa manifestava faceva pensare ad un problema elettrico, invece era tutt'altro, praticamente un prigioniero del collettore d'aspirazione si era allentato, o meglio si era spanata la filettatura nel carter, risistemata la filettatura, grazie all'aiuto del mio meccanico, cambiata la guarnizione e rimontato il tutto, è partita a primo colpo ed il motore gira che è una meraviglia (motore provato con il volano "nuovo"). Voglio precisare che tutte le prove sono state effettuate su un cavalleto e non sotto al telaio. Nei prossimi giorni metterò il motore sotto al telaio e andrò a fare un bel giretto così la proverò anche su strada. In caso di altri inconvenienti vi avviserò. Comunque grazie a tutti, per i vostri suggerimenti.