130 da Viaggio

[Ospite TrickK]

Che ne pensate di un 130 da viaggio? Polini o Dr? Carburatore 19 o di più?

e poi...li tocchereste i carter? e l'albero? anticipato?

Sembra un interrogatorio. Scusatemi e grazie a chiunque risponda.

Trickk

[masche]

ciao, io fare: 130 polini mono(oppure anche dr) travasi raccordati, carb. da 19 e valvola raccordata,albero anticipato di 10-14 mm al max, rapporti originali, siluro, volano et3 alleggerito a 2,5 kg, prova a montare una ruota da 3.50 e vedere se te la tira, se la tira diventa da super viaggi!!!

ciao

[Vispicedda]

Come sopra con polini, senza toccare la valvola, ma con albero anticipato da mazzucchelli e poi volano più leggerino. ruota 3.00X10

[cesta]

concordo con Vispicedda

[Ospite]

senza albero anticipato? carburatore lascereste il 19?

mmmmm....volano alleggerito?

quindi tu vispiciedda (e cesta) non toccheresti i carter?

meglio polini o dr?

trickk

[cesta]

trickk hai letto bene?

Vespicedda dice:

"Come sopra con polini, senza toccare la valvola, ma con albero anticipato da mazzucchelli e poi volano più leggerino. ruota 3.00X10"

e io dico:

"concordo con Vispicedda"

e masche a detto:

"ciao, io fare: 130 polini mono(oppure anche dr) travasi raccordati, carb. da 19 e valvola raccordata,albero anticipato di 10-14 mm al max, rapporti originali, siluro, volano et3 alleggerito a 2,5 kg, prova a montare una ruota da 3.50 e vedere se te la tira, se la tira diventa da super viaggi!!! "

Secondo te noi non pensiamo sia ottimo raccordare i travasi al carter e anticipare l'albero?????

leggi bene...

il carburatore va bene anche il 19 per viaggiare, consumi ridotti e scazzi zero con la carburazione!

per me polini è costruito meglio, con più cura nei particolari, il dr è più tranquillo come prestazioni.

Il volano ci vuole allegerito altrimenti non fa un cacchio di giri e resta inchiodato come il gt originale!