Con lo stesso GT diverse prerstazioni?

[Salvo]

Ho recentemente aperto il motore per cambiare la primaria in quanto l'albero della vechia primaria, dove poggiava dentro al carter era più piccolo quindi ho dovuto riaprire e sostituire.

Da questa apertura e chiusura motore, ho notato che le prestazioni della vespa non sono più le stesse o quasi; adesso ha più tiro ai bassi ma è meno rabbiosa quando entra in coppia.

La mia domanda è questa è possibile che dopo aver smontato un GT, appena lo rimonto le prestazioni cambino? tra l'altro la compressione non è gran che (cilindro ceh era già stato rettificato diversi mesi fa prima di aprire ilmotore ed aveva fato 100 km)

Che mi dite?

[Salvo]

scusate commesso errore volevo dire 1000 km non 100

[dexor]

Dopo 1000 km hai fatto rettifica...ma prima ne aveva già percorsi tanti vero?Perchè il mio PX ha 30000 km e non l'ho mai aperto..

[Ospite]

sembrerebbe l'anticipo regolato diversamente.....

[VINC├âãÆ├é┬®]

penza che a me ├â┬¿ successo di dover smontare il carburo,ed al suo rimontaggio(solo pulito)la vespa non andava+come prima.Prima di smontarlo,la vespa aveva un bel tiro a quasi tutti i regimi,ed un tiro in 3├é°da paura quasi 90km/hsenza andare in fuorigiri,ora astento sempre in 3├é┬░mi fa gli 80 e sento il motore che sforza tantissimo!!!

a volte,raggiunto un buon compromesso,l'ideale sarebbe di non toccare più nulla!!!

ciaoVINC├â┬®

p.s.trattasi di motore rally 200cc!!!

[Salvo]

Per Mr oizio, l'anticipo a puntine lo regolato indiversi modi pare che non cambi nulla

[Salvo]

riprover├â┬▓, magari posticipando, perch├â┬¿ prima di aprire il motore il piattello era messo tutto indietro, a 17├é°circa e la vespa aveva pochissimi bassi per├â┬▓ appena prendeva la coppia era un tir.

Per il discorso dei 1000 km devo precisare ceh lo rettificato perchè avevo grippato prima di fare i lavori e solo diopo averlo rettificato ho fatto 1000 km

Ciao by salvo

[MastroVespista]

E' buffo, perch├â┬® senza aver aperto il motore ho gli stessi problemi!

[Ospite]

O è l'anticipo oppure hai messo qualche guarnizione nuova o migliore di prima ...

quando un motore guadagna ai bassi è per me indice di buona salute.

[Ospite]

O è l'anticipo oppure hai messo qualche guarnizione nuova o migliore di prima ...

quando un motore guadagna ai bassi è per me indice di buona salute.

Infatti Kl01 il motore ha guadagnato nei bassi e tra l'altro non perde più olio, quando prima ne perdeva parecchio e cmq pensandoci bene visto che adesso ho più bassi la differenza dell'entrata in coppia, (la botta per intenderci), la sento di meno.

Cmq

proverò anche a fare diverse regolazioni con le puntine platinate e spostando la fase vediamo ceh succede, anche se sono più propenso a mettere l'elettronica, vedremo quanto costa e che effetto mi da

Ciao by Salvo

[Ospite]

la perdita di olio mi sembra un indizio interessante ... evidentemente c'era qualche "presa d'aria non autorizzata"

[Salvo]

poco fà ero io slogato; Ma alora cosa vuoi dire che se c'è qualche presa d'aria la vespa dal pnto di vista prestazionale va meglio? Sonceramente pensavo il contrario

[Ospite]

No, volevo soltanto dire che c'era qualche falla da qualche parte, aspiravi un pò d'aria, dallo stesso punto perdevi olio o miscela, e con la troppa aria avevi il motore che andava in fuorigiri ma vuoto in basso; probabilmente adesso tieni un minimo più basso e più regolare.

[Ospite]

Dimenticavo: con l'occasione buon natale a te, ai tuoi e agli amici del caletino tutti

[Salvo]

Grazie Kl01 ti ringrazio e ti faccio anche a te gli auguri di buon Natale a te, tuoi carie palermitani vespicedda ecc

Ciao by Salvo