abbassamento testata

[roby50special]

ciao a tutti

qualcuno di voi sa di quanto si può abbassare la testata di un 50 polini e di un 75 polini?

ciao

[roby50special]

nessuno ne sa qualcosa?

qualcuno di voi utilizza questo tipo di modifica per aumentare la potenza con un rapporto di compressione più alto?

dai ditemi qualcosa.

ciao

[Ospite]

lo usava il mio papà sul ciao... ma sinceramente penso veramente di poco...

[50├âÔÇÜ├é special├âÔÇÜ├é rossa]

p.s. sono io quello di sopra, ho dimenticato il login.... comunque poi chiedo al mio paparozzo e ti dico.... certo con un elaborazioni del genere su una vespa 50 ci guadagni praticamente solo un rumore più scoppiettante...

[roby50special]

vi chiedo questo perchè all'epoca quando avevo 14 anni portai la testa del mio special all'ora di educazione tecnica e, di nascosto dall'insegnante,misi la testa sotto la pialla abbassandola a occhio senza avere idea di cosa stavo facendo, quando poi la montai la mia special era una scheggia!!!!

ora sono un pò più grande però non ho la più pallida idea di quanto si può abbassare (millimetri, centesimi) mi piacerebbe avere consigli da chi ha già fatto o usa questo tipo di modifica.

ciao

[roby50special]

qualche aiutino?

[Gekid83]

prima devi calcolare il rapporto di compressione e lo squish che hai attualmente poi decidi a quanto lo vuoi portare e poi la abbassi in base ai calcoli che hai fatto...

[50├âÔÇÜ├é special├âÔÇÜ├é rossa]

il papà ha parlato: col suo ciao sicuramente non più di 1 millimetro... forse è già tanto....

[special102]

come si calcola il rapporto di compressione e lo squish???

[roby50special]

ciao

ho trovato la risposta da un meccanico che mi ha consigliato di non superare i 3\4 decimi per mantenere l'affidabilità e nello stesso tempo aumentare il rapporto di compressione tale da aumentare in maniera sensibile le prestazioni su tutto l'arco dei giri del motore e, detto da lui, migliora la carburazione e la regolazione del minimo.

proverò e vi saprò dire.

ciao ciao

[Gekid83]

scaricatevi elaboraimo il 2T dal forum li trovate tutte le risposte, c'è una sezione approfondita sullo squish e sul rapporto di compressione...

PS: è vero quello che dice il meccanico; il rapporto di compressione più elevato e uno squish fatto bene rende il motore meno sensibile alla carburazione non perfetta... il guadagno di prestazioni dipende dal rapporto che avevi in precedenza, cmq non ti aspettare chissà che... di sicuro se fai un lavoro fatto bene canterà meglio... cmq se metti un RC alto io ti consiglio di usare le benzine speciali tipo V-Power che io stesso ho provato e devo dire che non sono niente male...

[roby50special]

grazie gekid per i consigli e sono d'accordo con te per la vpower, rende meglio, io la uso sulla mia 748 preparata da pista e devo dire che una leggera differenza c'è!

comunque appena modifico le testate faccio delle prove e vi farò sapere.

ciao