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Ciao,per essere proprio sicuri,alcune vespe differiscono di poco,dovresti cercare sigla (per risalire al modello,riquadro verde) e numero di telaio(per risalire all'anno di produzione,riquadro fucsia) ,che in quel tipo di vespa dovrebbe essere stampigliato sotto la chiappa sinistra se non sbaglio e  poi cercare in un qualsiasi database ti telai.Ti metto qualche ESEMPIO. Aspetta qualche altro utente che magari te la riconosce così a prima vista...complimenti bell'acchiappo e pure in discrete condizioni,ha ancora parte dell'adesivo con istruzioni di rodaggio! 

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Modificato da SpecialElite
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Tranquillo che se trovi i numeri di telaio non sarà un problema risalire a modello e anno,ti allego un paio di liste per farti un'idea,ce ne sono molte in rete,purtroppo credo dovrai smontare il fianco sinistro per leggere il numero. Buona ricerca!

 

 

tutti-i-modelli-vespa-colori-e-vernici-per-vespa-piaggio-storica-tutti-gli-anni-disponibili_Colori e Vernici per VESPA Piaggio storica - tutti gli anni disponibili.pdf

Registro Ufficiale Tinte Vespe Storiche Lechler-ASI.pdf

Modificato da SpecialElite
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Come detto, controlla le stampigliature, ne deduci il modello.

A guardarla, comunque, sembraq essere un VNB, presumibilmente 2 o 3, perchè ha già il manubrio integrale e non scomponibile come il VNB1, ma il portatarga non è integrato nella coda, come il VNB4.

EDIT: Ma non mi convince il contakm...che dovrebbe essere quadrato.... quello a ventaglio è del VNA, e quadra anche il colore, mi sembra... diciamo forte dubbio che sia un VNA2T!

Bel ritrovamento! 👍

Modificato da Alevespa
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È un Acma 125 N, 59/62 all'incirca, i dati li puoi leggere anche sulla targhetta fissata sulla destra all'interno dello scudo.

Non sembra in cattive condizioni, tralasciando la bozza sul cofano sx e la botta sulla curva dello scudo inferiore.

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17 minuti fa, SpecialElite ha scritto:

Quindi prodotta in Francia su direttiva Italiana ma per il mercato estero? ...

Prodotta da Acma su licenza Piaggio, per il mercato francese, non importata in Italia naturalmente.

Se notate nelle foto è ancora applicata la placca nera portanumeri adesivi,che fungeva da targa francese, la decal "Rodage", e l'adesivo in lingua francese per la miscela al 5%, in quanto il motore è strettamante derivato da quello della nostra coeva VNA1T.

Si vede anche quello che rimane della sella tipo lungo,con apertura al "contrario" ,quasi sicuramente aftermarket.

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Inviata (modificato)

Ringrazio tutte le persone che, intervenendo in questa discussione, mi stanno aiutando nel capire il modello di questa Vespa. E' incredibile la passione e la competenza che dimostrate di avere... complimenti !

La Vespa in questione è stata regalata a mio padre (e da me trovata qualche mese fa) da un suo amico che, in giovane età, si è trasferito in Francia mantenendo delle proprietà in Italia. Dovendo sgomberare una di queste proprietà ha pensato di regalarla a mio padre (insieme ad una Sterzi Confort 160). Dovrò chiedergli come mai l'abbia riportata in Italia e, soprattutto, capire bene dove è stata radiata. Credo in Francia ma spero in Italia per poterla reimmatricolare. Mi spiacerebbe doverla vendere per i pezzi di ricambio...

Roger

Modificato da Rogy
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