vespa 50 special del 1971

[leoncino]

Buongiorno,mi sono appena iscritto e volevo illustrare un quesito.Ho acquistato una vespa senza libretto ma con denuncia di smarrimento che dal numero di telaio risulta del 1971.La vespa ha le ruote da 9,il fanale quadrato e il motore 3 marce V5A2M.Il mio quesito è, la vespa deve avere il faro tondo o quello che vi ho trovato visto che è di un altro colore. Non vorrei fosse stato sostituito con quello che hanno trovato,grazie.

[Alevespa]

Ciao, senza una foto è difficile capire di che fanale e vespa stai parlando.... una discriminante certa è che se ha il nasello in plastica è una special , pertanto il faro è rettangolare per forza, qualora avesse il nasello in lamiera, allora il fanale è obbligatoriamente tondo.

[pelle]

Esatto quello che ti è stato detto e aggiungo che se il prefisso del numero di telaio è V5A2T, allora è una Special prima serie tre marce ruote da 9 faro rettangolare.

[leoncino]

grazie delle informazioni e comunque ha il nasello in plastica a dimostrare che è una special,peccato che non abbia il faro tondo mi sarebbe piaciuta di più.

[leoncino]

Buongiorno,ho visto su alcuni siti vespe del 1973 e del 1974 in vendita con faro tondo e codice telaio V5A1T.Mi chiedo come sia possibile,o sono dei cloni oppure si sono sbagliati a scrivere la matricola.

[Dart]

Non capisco cosa ci sia di strano, il telaio V5A1T (Vespa 50 r) è stato prodotto fino al 1983.

[Dart]

modelli vespa.pdf

[leoncino]

Buongiorno dove posso trovare i pezzi per restaurare la mia vespa a prezzi onesti,grazie.

[DoubleG]

Dai numerosi rivenditori che trovi online, su ebay per esempio, o su Amazon (anche se conviene sempre andare direttamente sui siti dei vari rivenditori). 

Tra quelli che hanno ricambi originali:

Zangheratti, Mauro Pascoli, Officine Tonazzo, Scooter Center, Sip scooter shop ecc. 

Qui trovi anche ricambi più economici:

Bicasbia, 10pollici, Borrozzino, Fostari, Augugliaro, Vespatime ecc. 

Tieni presente che la stragrande maggioranza di cio che si trova in giro sono prodotti aftermarket, guardaci bene nelle descrizioni, se quello che vuoi fare è mantenere l'originalità del mezzo. 

Evita prodotti troppo economici, soprattutto sulle parti elettriche. 

 

Modificato 24 Gennaio 2023 da DoubleG

[leoncino]

Buongiorno volevo esporre un altro quesito,non avendo il libretto originale ora che la collaudo in motorizzazione e me lo fanno nuovo posso comunque iscriverla come d'epoca o cambia qualcosa,grazie.

[Alevespa]

Non cambia nulla

[leoncino]

ma mi rifanno il libretto nuovo dopo il collaudo in motorizzazione oppure prima mi rifanno il vecchio  e poi vado al collaudo,grazie.

[DoubleG]

13 minuti fa, leoncino ha scritto:

ma mi rifanno il libretto nuovo dopo il collaudo

Si. Devi portarla al collaudo con un furgone, non puoi circolare e tantomeno fare una assicurazione finché non hai il libretto/targa.

Modificato 10 Febbraio 2023 da DoubleG

[pelle]

Se hai una macchina abbastanza grande, puoi tirare giù i sedili e metterla dietro sdraiata. Sulla mia Golf per li nero entra bene.

Occhio a mettere delle coperte morbide per non graffiarla.

Sulla leicità di tale operazione ho provato a documentarmi in rete e pare che sia possibile se la vespa è tua.

[leoncino]

Buongiorno io sono quello dei quesiti difficili,in base al numero di telaio mi dice che è una special e l'anno è dal 1975 al 1983,c'è un sito dove si può vedere la data di immatricolazione,grazie

[Dart]

I ciclomotori non sono immatricolati, fino al 1993 non c'era obbligo di alcun contrassegno, c'era solo il librettino con i dati identificativi del mezzo, e, a meno che non ci fosse una denuncia di furto dettagliata,  il mezzo era di chi possedeva il libretto.

Nel 1993 venne introdotto il contrassegno di circolazione, di forma esagonale. Questo non era associato ad un veicolo, ma ad una persona e lo si poteva spostare da un veicolo all'altro. Per il possesso del mezzo continuava a valere quanto sopra.

Nel 2006 antrò in vigore la targa a 6 caratteri (quella attuale) e il certificato di circolazione. Anche questa è personale ma viene associata ad un veicolo, se però il proprietario vende il veicolo e ne compra un altro la targa resta al proprietario che la dissocia dal veicolo vecchio e la accocia al nuovo.

Per i veicoli già in circolazione prima del 2006 l'obbligo di dotarsi della nuova targa è antrato in vigore nel 2011.

Va da se che molti vecchi ciclomotori, che da anni non circolano più, non sono mai stati dotati di targa.