pistone Inviato 10 Aprile 2005 Segnala Inviato 10 Aprile 2005 volevo sapere che rapporti primari possono andare bene per la mia vespa 50special con motore 102 polini;marmitta et3,carburatore 24 dell'Orto:....quella della vespa 125 da 24/61 vanno bene??????? Cita
Sceva Inviato 11 Aprile 2005 Segnala Inviato 11 Aprile 2005 ...24/72 ottimo rapporto...se vuoi allungo monta i 23/69... Cita
-2IS- Inviato 11 Aprile 2005 Segnala Inviato 11 Aprile 2005 ...24/72 ottimo rapporto...se vuoi allungo monta i 23/69... Volevi dire 23/60 (alluminio, dritti, Polini) oppure 22/63 (elicoidali)? I 23/69 non credo che esistano, ammesso che esistano avrebbero lo stesso identico rapporto dei 24/72... Cita
pistone Inviato 11 Aprile 2005 Autore Segnala Inviato 11 Aprile 2005 per ora non capisco molto di elaborazioni sulla vespa volevo dei consigli sull'elaborazione ke potrei fare!quanto mi vengono a costare i 24/72 ?di ke marca poi?consiglitemi qualcosa da fare... facendomi sapere anche i costi .........Grazie Cita
pistone Inviato 11 Aprile 2005 Autore Segnala Inviato 11 Aprile 2005 per ora non capisco molto di elaborazioni sulla vespa volevo dei consigli sull'elaborazione ke potrei fare!quanto mi vengono a costare i 24/72 ?di ke marca poi?consiglitemi qualcosa da fare... facendomi sapere anche i costi .........Grazie Cita
-2IS- Inviato 11 Aprile 2005 Segnala Inviato 11 Aprile 2005 Io eviterei di accoppiare alla marmitta Et3 un carburatore da 24mm, va benissimo un 19/19 SHB col suo collettore originale e getto max 85 circa. Per il resto, albero anticipato (puoi anticipare anche l'originale), travasi raccordati e frizione rinforzata. Cita
pistone Inviato 11 Aprile 2005 Autore Segnala Inviato 11 Aprile 2005 ma il 24 lo si puo montare su collettore originale?che marmitta dovrei montare?cmq il 102 devo farlo retificare nn ├â┬® grippato ma ├â┬® spompo...cosa comporta la retifica quindi l'aumento di cilindrata?dovrei far allargare i travasi gia ke ci sono?ricordo ke ├â┬¿ un polini 102cc 6 travasi! grazie..... Cita
500 Inviato 12 Aprile 2005 Segnala Inviato 12 Aprile 2005 ma il 24 lo si puo montare su collettore originale? Assoluitamente no...ci vuole il suo collettore specifico Polini o Malossi... che marmitta dovrei montare Io ti consiglio la Siluro dell'et3 se monti il 19, altrimenti col 24 vanno bene anke Proma o espansioni varie...conta ke devi per forz<a fare i lavori del caso come travasi e albero anticipato, nonk+ montare una rapporetatura adeguatamente corta (in caso di espansioni)...una 24/72 Olympia andrà benissimo (50 euro)... Cita
Sceva Inviato 12 Aprile 2005 Segnala Inviato 12 Aprile 2005 ...si si,scusa...intendevo 22/63...ero sopra pensiero...!! Cita
pistone Inviato 12 Aprile 2005 Autore Segnala Inviato 12 Aprile 2005 possiedo un collettore e carburatore 24 precedentemente montato su un pk:posso montare tutto questo senza problemi sulla special???sono uguali i pezzi???grazie Cita
500 Inviato 12 Aprile 2005 Segnala Inviato 12 Aprile 2005 il modello PK mi pare abbia 3 fori d'attacco, lo special 2... Cita
pistone Inviato 12 Aprile 2005 Autore Segnala Inviato 12 Aprile 2005 cavolo il collettore che ho del pk ne ha due di fori!nn cambia l'angolazione? Cita
500 Inviato 12 Aprile 2005 Segnala Inviato 12 Aprile 2005 allora dovrebbe andare ma nn sn sicurissimo...l'ideale è spendere 15 euro e prendere il suo collettore dedicato...niente sbattimenti e risultato sicuro... Cita
clansman943 Inviato 12 Aprile 2005 Segnala Inviato 12 Aprile 2005 io ho un collettore di un 19 x un pk,su un motore 50L,vai tranquillo ke ci va Cita
Faliwer Inviato 13 Aprile 2005 Segnala Inviato 13 Aprile 2005 Scusate se mi intrometto! ma vorrei preparare una vespa in maniera simile! con 102 polini, proma, 19/19, campana 24/72 e frizione, con la raccordaturadei travasi, quanto mi fa?! e se metto il 24?! e se aggiungo anche il volano alleggerito?! grazia Cita
500 Inviato 13 Aprile 2005 Segnala Inviato 13 Aprile 2005 Aggiungici pure un albero anticipato per sfruttare bene il tutto...un 19 ben carburato andrà benissimo...come vleocità massima sarai intorno agli 85-90 km/h... Cita
Faliwer Inviato 13 Aprile 2005 Segnala Inviato 13 Aprile 2005 è pochino!!! vorrei dei più! e con un 130 polini, albero mazzuchelli anticipato, campana 27/..., proma, 24, frizione quanto faccio? Cita
500 Inviato 13 Aprile 2005 Segnala Inviato 13 Aprile 2005 Oltre i 100 km/h garantito con un elevata velocità di crocera... Cita
Faliwer Inviato 13 Aprile 2005 Segnala Inviato 13 Aprile 2005 A me chi l'ha venduto ahd etto che sfiorava i 130km/h, 120km/h se in due montati! Cita
vespuzza86 Inviato 13 Aprile 2005 Segnala Inviato 13 Aprile 2005 scusate se mi intrometto,ma volevo chiedere una cosa..cosa devo fare per montare il motore di una special 4 marce su una pk xl?ho sentito che cambia il collettore,di che si tratta? Cita
pistone Inviato 13 Aprile 2005 Autore Segnala Inviato 13 Aprile 2005 figurati ke io voglio fare il contrario montare blocco pk su special ma cambia l'angolazione del collettore del carburatore e l'impianto elettrico mi sembra!be x per me nn conviene!io volevo sapere se sono piu corti i 22/63 o i 24/72? Cita
Fiero Inviato 13 Aprile 2005 Segnala Inviato 13 Aprile 2005 Io invece volevo chiedervi se potevo montare il 19 su 102 senza filtro. Crea problemi? Abbassa le prestazioni? Si possono aggiungere gli additivi dei trattorini dentro la benzina della Vespa? In teoria sì, ma non ne sono sicuro; entrambi funzionavano con la super come tutti i benedetti 2 tempi. Cita
pistone Inviato 13 Aprile 2005 Autore Segnala Inviato 13 Aprile 2005 figurati ke io voglio fare il contrario montare blocco pk su special ma cambia l'angolazione del collettore del carburatore e l'impianto elettrico mi sembra!be x per me nn conviene!io volevo sapere se sono piu corti i 22/63 o i 24/72? Cita
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