sella vespa rally

[Ospite]

qualcuno mi sa dire di che tipo è la sella del rally? e c'è differenza anche tra 180 e 200? non capisco se sia più simile a quella del gt tipo con la cucitura bianca o più simile a quella del px. grazie a tutti ciao

[iperfly_1]

quella del rally la trovi anche per il ts che a meno di una bonfa sono identiche.

[DUECENTORALLY]

Sicuramente la sella del Rally (180 oppure 200, sono identiche)può montare sulla TS, ma quella di quest'ultima (ovviamente quella originale)è completamente diversa.

La sella delle Rally è molto più gonfia e un pò più lunga (per via dell'imbottitura) ed ha la parte inferiore più sollevata perchè deve poggiare sul serbatoio delle Rally, che è più alto rispetto alla TS, quindi anche strutturalmente le due selle sono diverse.

Poi l'apertura delle selle/Rally è a pulsante, mentre quella (sempre l'originale) della TS si apre spostando la levetta che libera la piccola saracinesca e permette il sollevamento (come per la sella delle 125 Primavera)

Ciao, Enrico

[iperfly_1]

ma scusa io ho una ts conservata che ha la sella a bottone! ma sei sicuro di quello che dici?

[jackmazz]

Confermo quello che dice DUECENTORALLY...

[jackmazz]

Eccole quì: la prima ├â┬¿ quella della Rally, la seconda quella della TS.

rally

rally

rally

rally

rally

rally

[Ospite]

Mio padre ha la vespa 125 ts di quando era ragazzino: l'ha avuta nuova quando aveva 16anni. Non è mai stato cambiato nulla e la sella è a pulsante!

[jackmazz]

Sei sicuro?? Perch├â┬¿ una volta c'era uno che aveva una N con uno strano sportellino laterale (tipo ET3) e diceva che era di suo nonno, il quale gli aveva assicurato di averla comprata nuova e di non avere toccato mai niente......poi abbiamo scoperto che aveva il telaio di una ET3... Non voglio mettere in dubbio la tua parola, ma a volte si scordano i piccoli cambiamenti fatti (considera che si parla di mezzi di 30 anni e magari)...poi pu├â┬▓ darsi che sia stata acquistata così, magari gli avevano piazzato la sella con il pulsante...booh

[Ospite]

RALLY200/TS

f6a_vespa_200_rally__vse1__2

g2_vespa_125_ts__vnl3__1

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f6a_vespa_200_rally__vse1__2

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[pinasco180]

Poi l'apertura delle selle/Rally è a pulsante, mentre quella (sempre l'originale) della TS si apre spostando la levetta che libera la piccola saracinesca e permette il sollevamento (come per la sella delle 125 Primavera)

Ciao, Enrico

dalle foto però non risulta sul ts la levetta di sgancio sotto la sella quindi forse ha ragione gaetan3!?! a me cmq piace moooolto di più quella del ts la vespa mi deve piacere come dico io anche se non è originale al 100% non ci faccio molto caso... degustibus! ciao ssimo

[jackmazz]

Quella della TS è più scomoda...

La levetta, nella sella della TS, non si vede perchè è coperta dalla fodera.

[Ospite]

Quella della TS è più scomoda...

La levetta, nella sella della TS, non si vede perchè è coperta dalla fodera.

Io credo che tu ti stia confondendo con questa sella, qui il perno si vede.

f5_vespa_sella

f5_vespa_sella

f5_vespa_sella

f5_vespa_sella

f5_vespa_sella

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[jackmazz]

Booh, io ho una sella TS tipo quella della SIP (foto sopra inserita da me) nella quale la levetta non si vede perchè nascosta dalla fodera (come da foto SIP).

[iperfly_1]

ho controllato bene e la mia sella è originale sul ts ed è a bottone !! se serve posto foto.

ciao

[Ospite]

La sella sulla ts della foto ha la targetta con scritto aquila o qualcosa del genere come la sella della 150 GS? In più ha la cresta sul parafango che non mi sembra l'originale! Le selle a pulsante hanno un bottone di acciao come potete notare dalle foto . Quella di sip ha la forma della sella ts ma non ha il bottone di acciao e suppongo sia a levetta ma senza ombra di dubbio la sella della ts è a pulsante!

[Ospite]

La sella sulla ts della foto ha la targetta con scritto aquila o qualcosa del genere come la sella della 150 GS? In più ha la cresta sul parafango che non mi sembra l'originale! Le selle a pulsante hanno un bottone di acciao come potete notare dalle foto . Quella di sip ha la forma della sella ts ma non ha il bottone di acciao e suppongo sia a levetta ma senza ombra di dubbio la sella della ts è a pulsante!

Le prime uscite avevano la sella come quella della foto, poi, successivamente saranno con la scritta Piaggio solita ma non ne sono sicuro. Io ne avevo una (ai tempi) esattamente uguale a quella della foto acquistata exnovo da un concessionario.

La foto è di un conservato (da VespaTecnica) per cui non credo proprio avesse una crestina di un altro tipo se non negli esemplari di ultima produzione di cui non sono al corrente.

[Ospite]

La mia 125 ts è del 1975: colore originale rosso Katmandu. Ha la cresta sul parafango cromata ma il tipo è come quella che monta la 200rally della foto. Ripeto che sulla vespa non è mai stato cambiato nulla!

[DUECENTORALLY]

Allora: dato per scontato che la sella delle Rally deve avere il bottone, è molto probabile che per quella della TS siano state adottate entrambe le soluzioni, cosa che mamma Piaggio ha fatto spessissimo negli anni passati. Quindi ambedue le selle, con pulsante e con levetta, vanno benissimo per la Vespa in questione...

Ne abbiamo scoperta un'altra, grazie alle nostre esperienze.

Ciao a tutti, Enrico

[Gilead]

Salve, sapete come è fatto il bottone della sella della Rally 200?

Saluti

[guerrino]

AVETE FATTO UN CASINO....

La sella della 180 Rally è identica alla Rally 200 (e viceversa ovviamente.). PUNTO. non è condivisa con altri modelli. Si apre a pulsante con borchietta cromata rivettata con testa da 11 nichelata lucida, è rivettata internamente insieme ad un dischetto di linoleum che funge da tenuta.

La sella del 125 TS è identica in tutto e per tutto ai modelli 125 GT dal 1968, 125 GTR, 150 Sprint dal 1968, 150 Sprint Veloce. Si apre a pulsante con borchietta cromata rivettata con testa da 11 nichelata lucida, è rivettata internamente insieme ad un dischetto di linoleum che funge da tenuta. NON ESISTONO LEVETTE IN NESSUNO DI QUESTI MODELLI in tutta la loro produzione. La levetta è presente sulle cilindrate 50, 90 e 125 Small frame. SALUTI!

[Peppe Rally 180]

AVETE FATTO UN CASINO....

La sella della 180 Rally è identica alla Rally 200 (e viceversa ovviamente.). PUNTO. non è condivisa con altri modelli. Si apre a pulsante con borchietta cromata rivettata con testa da 11 nichelata lucida, è rivettata internamente insieme ad un dischetto di linoleum che funge da tenuta.

La sella del 125 TS è identica in tutto e per tutto ai modelli 125 GT dal 1968, 125 GTR, 150 Sprint dal 1968, 150 Sprint Veloce. Si apre a pulsante con borchietta cromata rivettata con testa da 11 nichelata lucida, è rivettata internamente insieme ad un dischetto di linoleum che funge da tenuta. NON ESISTONO LEVETTE IN NESSUNO DI QUESTI MODELLI in tutta la loro produzione. La levetta è presente sulle cilindrate 50, 90 e 125 Small frame. SALUTI!

Quoto pienamente

[SuperDam]

Ciao la mia sella, anzi il telaio che poi diventera una sella è fatto così

è una rally 200 del 76. Mi chiedevo cosa devo fare?

ciao sembra una leva, a parte l'aggiunta, quindi la rifarò cosi. quindi deduco che questa sella non è originale perchè non ha il bottone? illuminatemi che non capisco! Grazie Damiano

[SuperDam]

Anzi forse la borchia andava ad ancorarsi dove mio suovero ha messo il bullone? quindi la borchia prendeva la levetta e la pelle e schiacciando la borchia apriva la sella?