Doveva capitare anche questo

GustaV · 13 Luglio 2005

Dopo il supporto dello specchietto spezzato, ecco che mi è toccato il famigerato secondo problema congenito dei nuovi PX: perdita dell'olio del miscelatore dallo scatolato inferiore, per probabile cricca della spia dell'olio.

2500 Km, 6 mesi di vita. Appuntamento al Piaggio Center per il 28 Luglio, intervento in garanzia.

Adesso cosa manca? Il miscelatore? Speriamo proprio di no...

Cacchio ero pronto per andare a Viverone, mi toccherà prendere la macchina...

graziano0210 · 13 Luglio 2005

Non è poi un grosso problema considera ke è un problema di facile risoluzione.

Certo ke i tecnici piaggio avrebbero potuto risolvere questo problema congenito.

Marben · 13 Luglio 2005

Non è poi un grosso problema considera ke è un problema di facile risoluzione.
Certo ke i tecnici piaggio avrebbero potuto risolvere questo problema congenito.

Che peraltro sui vecchi PX con miscelatore non c'era, sebbene avessero anch'essi il vetrino di ispezione...

graziano0210 · 13 Luglio 2005

è possibile modificarlo con quello del modello precedente?

13 Luglio 2005

in che senso problema della spia dell'olio? mi interesserebbe perchè anche la mia cosa lo faceva ( lo fa??), anche se mi piace dire ( come ho letto in un post di grassochecola) che non è che la vespa perde olio, marchia il territorio!!!!

Vesponauta · 13 Luglio 2005

come ho scritto nell'altro post ("goccia d'olio..."), state attenti che fooooorse è la fascetta che serra il tubo alla base del serbatoio!

graziano0210 · 13 Luglio 2005

si spera sempre ke ci sia qualke fascetta mollata:-))))

er_quaja · 13 Luglio 2005

anche se mi piace dire ( come ho letto in un post di grassochecola) che non è che la Vespa perde olio, marchia il territorio!!!!

questa ve la rubo!

Bestiol1 · 13 Luglio 2005

Dopo il supporto dello specchietto spezzato, ecco che mi è toccato il famigerato secondo problema congenito dei nuovi PX: perdita dell'olio del miscelatore dallo scatolato inferiore, per probabile cricca della spia dell'olio.
2500 Km, 6 mesi di vita. Appuntamento al Piaggio Center per il 28 Luglio, intervento in garanzia.

Adesso cosa manca? Il miscelatore? Speriamo proprio di no...

Cacchio ero pronto per andare a Viverone, mi toccherà prendere la macchina...

Ciao GustaV, io, senza saper ne leggere ne scrivere... mi metterei d'accordo con il piaggio center e me la farei da solo questa sostituzione. Io non ho nenache aperto la garanzia, 6 euri di vetrino (completo di guarnizione gomma sughero e non un OR) e me la son fatta io in 30 minuti. Non nutro tanta fiducia dei piaggio center. Al massimo ti concedo il meccanico di paese|

Dai retta ad un cretino, semmai ci sentiamo che ti do due dritte, ok?

B1

zioSergio · 14 Luglio 2005

D'accordissimo con B1. E' capitato anche a me (ma ho l'impressione di avere tirato involontariamente un calcio alla spia), e me la sono cavata in meno di un'ora. C'era, effettivamente, una crepa quasi invisibile, ma sufficiente a fare colare l'olio fino sulla pedana.

GustaV · 14 Luglio 2005

In effetti non avete torto Zio e B1.

Dovrei prima smontare il serbatoio per verificare se effettivamente la perdita sia da imputare al vetrino e non a qualcosa d'altro.

Il vetrino esternamente sembra intatto, immagine che la parte più critica sia il "collo" della spia, che dall'esterno non si vede, giusto?

gulfusPX · 14 Luglio 2005

Ritirato ieri il mio PX 125 per la sostituzione della famigerata spia dell'olio!!

Nel mio caso la spia esternamente era intatta, ma l'olio colava nel tunnel centrale e poi sulla marmitta.... delle fumate...

Ciaociao

zioSergio · 15 Luglio 2005

....che la parte più critica sia il "collo" della spia, che dall'esterno non si vede, giusto?

proprio così.

Vesponauta · 15 Luglio 2005

Come scritto nell'altro post, forse qualcosa si intravede levando la gomma che circonda il vetrino. Ieri ho provato, ma sul mio si vede poco. Però meglio che niente...

GustaV · 29 Luglio 2005

Appena ritirata la vespa al centro di assistenza Piaggio: era proprio il bicchierino dell'olio. Sostituito in garanzia.

mic · 29 Luglio 2005

Dopo il supporto dello specchietto spezzato, ecco che mi è toccato il famigerato secondo problema congenito dei nuovi PX: perdita dell'olio del miscelatore dallo scatolato inferiore, per probabile cricca della spia dell'olio.

2500 Km, 6 mesi di vita. Appuntamento al Piaggio Center per il 28 Luglio, intervento in garanzia.

Adesso cosa manca? Il miscelatore? Speriamo proprio di no...

Cacchio ero pronto per andare a Viverone, mi toccherà prendere la macchina...

Cavoli il primo problema l'ho anticipato mentre il secondo a me non è ancora successo nonostante 4 anni di vita, 45000 km e un viaggio Trieste-Lisbona. Dici che devo aspettarmelo da un momento all'altro?

GustaV · 29 Luglio 2005

Dopo il supporto dello specchietto spezzato, ecco che mi è toccato il famigerato secondo problema congenito dei nuovi PX: perdita dell'olio del miscelatore dallo scatolato inferiore, per probabile cricca della spia dell'olio.

2500 Km, 6 mesi di vita. Appuntamento al Piaggio Center per il 28 Luglio, intervento in garanzia.

Adesso cosa manca? Il miscelatore? Speriamo proprio di no...

Cacchio ero pronto per andare a Viverone, mi toccherà prendere la macchina...

Cavoli il primo problema l'ho anticipato mentre il secondo a me non è ancora successo nonostante 4 anni di vita, 45000 km e un viaggio Trieste-Lisbona. Dici che devo aspettarmelo da un momento all'altro?

La vespa è originale?

Hai un 125 o un 150?

Monti il parabrezza?

monti il portapahhi anteriore?

grazie per le informazioni

mic · 29 Luglio 2005

E' un 150, non monto il parabrezza, ho sia il portapacchi ant che post e l'unica modifica e il cambio della marmitta con un sito plus. (Senza cambiare però il getto max cosa che non sapevo e che ho scoperto poche settimane fa tramite i vostri consigli).

Perchè vuoi sapere 'ste cose?

29 Luglio 2005

Sennò fate come il mio amico Francesco: dopo tre vetrini rotti sul suo PE200 dell'87 ha semplicemente tappato la sede del trasparente.

Come controlla l'olio? Ha messo una vecchia astina di plastica del Sì, in ogni caso dice che ogni seicento chilometri fa il rabbocco per stare tranquillo...

p.s.

Se, come probabile, il comune di Firenze mi imporrà di cambiare mezzo a gennaio per via delle loro minchiate ambientali, non mi preoccupo a prendere un PX 151: perchè se proprio si mette a fare i capricci si campa lo stesso con i ricambi presi dai fornitori che hanno quelli più vecchi e robusti, alla peggio si va dal rottamaio e si prende un blocco motore!

GustaV · 29 Luglio 2005

E' un 150, non monto il parabrezza, ho sia il portapacchi ant che post e l'unica modifica e il cambio della marmitta con un sito plus. (Senza cambiare però il getto max cosa che non sapevo e che ho scoperto poche settimane fa tramite i vostri consigli).
Perchè vuoi sapere 'ste cose?

Perchè si è molto parlato del discorso supporto specchietti: a spezzarli è il progetto palesemente errato (repentino cambio di sezione del supporto). Con le vibrazioni si spezza irrimediabilmente. Mi stupisco di come i tuoi possano essere durati così tanto. Ho ipotizzato che l'aumento della massa del manubrio con un parabrezza possa smorzare le vibrazioni, una cosa simile anche per il portapacchi anteriore, Oppure l'installazione di un gruppo termico che generi vibrazioni differenti o meno dannose.

Ma a quanto pare hai il motore 150 originale come il mio, niente parabrezza. Certo che scoprire che il portapacchi anteriore smorzi le vibrazioni in modo tale da preservare gli specchietti sarebbe una bella scoperta, ma onestamente ci credo poco.

Non credo che la sito Plus possa influenzare le vibrazioni.

Tutto qui. Comunque considerati fortunato, il problema degli specchi spezzati è praticamente sistematico, tu sei un'eccezione.

mic · 31 Luglio 2005

No non hai capito, ho detto che il problema del supporto specchieti l'ho anticipato nel senso che dopo pochi mesi che l'avevo acquistata un meccanico mi ha suggerito il problema e li ho subito montati alla vecchia maniera... Mentre è il vetrino dell'olio che non mi si è mai rotto.

zanzalazanzara · 31 Luglio 2005

io ho un mio amico che ha un 200 rally con mix...

a lui se ne sono rotti 5 uno dietro l'altro

ha scoperto nn so se ia davvero quello che era un tipo di olio a creparli

cambiano quello nn ne ha piu' rotto uno.

a me si e rotto il supporto dello specchio sx...ho parabrezza e porta pacchi

mic · 31 Luglio 2005

Non hai capito... Ho detto che il problema del supporto specchietti l'ho anticipato! Intendevo dire che dopo pochi mesi dall'acquisto un meccanico mi consigliò di montarli alla vecchia maniera proprio per evitarne la rottura. Mentre per il vetrino dell'olio non si è mai rotto veramente. Devo aspettarmelo da un momento all'altro?

Sono1Signore · 31 Luglio 2005

CAro gustav praticamente siamo parenti!!1 abbaimo la stessa vespa appena presa dal concessionario solo che la mia è un pò più "piccola" !! gli specchietti mi si sono spezzati dentro la tornitura dopo il postit che mi mandasti tu(porti un po sfortuna)!!!

Il fatto della spia mi preoccupa andrò subito al piaggio center a farmela sostituire in via preventiva!!

lo specchietto la soluzione c' e l ho basta segare il perno e accorciarlo ......... risolto!!!!!!!!!