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quella su ebay è il modello per modelli 125 e 90 perchè ha la maniglia per il passeggero che sui 50 non era prevista perchè non concesso il telaio è comunque fatto come le selle per modelli 50 da dopo il 66 perchè ha la parte della molla ricoperta da una sorta di rinforzo che sorregge in modo migliore la sella , quella per il tuo modello è uguale tranne che per la zona della molla che è scoperta e non ha quindi quel rinforzo

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la copertura è fatta bene ma quella sarebbe per i modelli dopo il 66 fabio , io per la mia N che è del 66 ho preso un telaio usato purtoppo senza il coprisella e poi ho preso una coperura rifatta con la targhetta acquila , è l'unico pezzo non originale su tutta la vespa , sono riuscito anche a rimediare il contachilometri scalato a 60 con lo scudetto tipo vecchio su ebay.de :D

eccovi le foto , quella gialla è per modeli dal 66 in avanti , quella rossa per modelli antecedenti al 66 :)

Saluti , Luca .

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dimenticavo , MAuro Pascoli di Ravenna ha tutti e due i modelli rifatti , quella per i modelli prima del 66 costa 160 euro completa di piattello di supporto ( che poi è la base) e quella per modelli dopo il 66 a 100 euro anchessa completa di piattello ma ovviamente sono fatte in modo differente entrambe sono anche comprese del pomellino per fissare il ribaltamento della sella , le coperture sono fatte piuttosto bene e i prezzi sono in linea con gli altri

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  • 2 settimane dopo...

A proposito di selle triangolari monoposto per 50, me ne è capitata una sicuramente con qualche decennio alle spalle ma senza molla centrale ossia ha delle staffette laterali che la saldano solidamente al piattello di base ribaltabile, cosa potrebbe essere ?

Una primissima serie di sella (credo oltretutto anche abbastanza scomoda) oppure una semplice sella commerciale dell'epoca ?

Ciao Spiky

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