Restauro Vespa GS VS5 RIMONTAGGIO

[pike]

Ciao a tutti.

Sono giunto alla fase di rimontaggio del mio gs e ora cominciano i veri problemi.

Ho appena acquistato le striscie pedana, assieme alle quali ci sono anche due barre di alluminio leggermente curvate (allo stesso modo delle strisce pedana) una destra ed una sinistra, NON SO DOVE DEVONO ESSERE MONTATE.

Grazie

[scagno]

se intendi le barre mezze lune vanno sotto le due laterali

[pike]

Sono due barre piene di alluminio a a forma di mezzaluna...

Vanno messe con la parte bombata verso il basso nella cavità della pedana e servono per fare appoggiare la striscia esterna in modo da formare una superficie piana?

Ho dovuto acquistare un nuovo pistone poichè il vecchio era danneggiato. Il nuovo pistone è di due decimi più grande ... chiedo se si può rimontare senza ritoccare il cilindro?

grazie

[scagno]

esatto servono per quello non sono molto facili da montare per il pistone ti consiglio di rettificare la tolleranza e' importante ciao

[pike]

Altra domanda..... come devono essere verniciati:

- il telaio della sella.

- il raddrizzatore di corrente.

- i tamburi sono grigio alluminio, ma le viti devono essere verniciate (no vero?)

[Ospite]

Il cilindro và rettificato. Non puoi mettere un pistone più grosso senza rettificare il cilindro.

Di che viti parli? Se ti riferisci ai 5 dadi della ruota, vanno zincati. Vai in ferramenta e comprali nuovi

[Scohot]

I tamburi, i cerchi, la forca e il copri volano sono tutti dello stesso colore della vespa, cioè grigi; non devono essere verniciati in alluminio. Nei primi modelli VS5 del '59 anche il corpo faro posteriore è dello stesso colore della vespa e la gemma stop è arancione anzichè rossa. nei modelli successivi il faro è uguale alla GS160, cromato.

[pike]

INNANZITUTTO GRAZIE!

Mi sono cadute delle certezze riguardo la verniciatura.

Dalle schede in mio possesso sapevo che : forcella anteriore, ventola, copri ventola e cerchi sono in grigio alluminio e non dello grigio della vespa.

Il mio Gs è vs5 del '61 per cui ultima serie.

Grazie

[pike]

Altra domanda:

Devo fare rettificare il cilindro; quanto sarebbe il giusto prezzo?

Se conoscete un posto tra Novara e provincia dove mandarmi...

Grazie

[ho6vespe]

In genere non è il caso di comprare i pistoni a caso.. e se hai sotto un cilindro alla 3°rettifica che te ne fai di un pistone di 2 decimi più grande?? Dovevi andare in officina di rettifica che avrebbero preso loro il pistone giusto.. Ora devi sperare che il tuo cilindro non sia mai stato rettificato..

ciao

[eleboronero]

In genere non è il caso di comprare i pistoni a caso.. e se hai sotto un cilindro alla 3°rettifica che te ne fai di un pistone di 2 decimi più grande?? Dovevi andare in officina di rettifica che avrebbero preso loro il pistone giusto.. Ora devi sperare che il tuo cilindro non sia mai stato rettificato..

ciao

in effetti!!!!!!!!!!!! purtroppooooooo!!!!!!!! hai iniziato dalla fine!

fai come ha detto 6vespe.....di solito una rettifica 15 euro.

ciao

[pike]

Non ho comperato il pistone a caso...mi è solo stato sconsigliato di prendere il pistone della stessa misura di quello precedente e fidandomi del signore che me lo ha venduto ho acquistato la misura immediatamente successiva, consapevole di dover rettificare il cilindro anche perchè era rovinato anche se poco.

Sto montando le strisce pedana...che casino.

Maledetto chi ha inventato il famoso pezzo a mezzaluna, qualchuno ha qualche dritta?

[ho6vespe]

pezzo a mezzaluna??? cos'è??

Per le strisce, fatti aiutare da qualcuno. All'inizio non è facile farlo da soli. Ti serve qualcuno che tenga schiacciata a fondola testa del ribattino con un martello. In genere il ribattino è troppo lungo, taglialo quel tanto che basta. Poi tu con un altro martello dai dei colpi non troppo forti, cerca di smussare tutto intorno all'inizio. Poi qualche colpo un pò + deciso verso la fine. Magari per evitare di graffiare mettici tutto intorno alle zone interessate (anche dove appoggia l'altro martello) dl nastro di carta.. così se scappa il martello non fai danno..

ciao

[pike]

grazie...

portato a rettificare il cilindro che mi dovrebbe essere restituito al massimo settimana prossima.

Spero di riuscire ad attaccare i listelli pedana, ieri ho riverniciato il telaio e rivestito la sella...verso sera posterò un pò di fotazze!

[branzi]

Bella Enri posta le foto di sto GS verniciato e fai venire un po' di invidia al forum........

[Largo...Ciospe!]

Se devi piegare le aste della pedana, Bulgarelli consiglia di usare l'interno di un cerchio...lui dice da 8", voglio sperare che vada bene anche quello da 10" della GS!! Le aste a mezza luna vanno poste nella scanalatura esterna della pedana (sono per le due strisce piu'esterne) e servono ad impedire che le strisce "capottino" la prima volta che montate, qualcuno ci appoggia violentemente il piede sopra, anche perchè le sue originali con già la sagoma della scanalatura sono praticamente introvabili....farobasso 1953 docet!

Ovviamente e'un lavoro un tantino piu' complesso (bisogna centrare lista e listella a U nel forarle per i ribattini) ma credo niente e'impossibile se si studia bene prima la situazione e poi si agisce...

Ciao FC

[pike]

Grazie largo ci stò combattendo con quei listelli malefici!!!

I puntali centrali posteriori non rimangono avvitati perchè il foro non tiene il filetto.....AAAZZZZ! Devo inventarmi qualche cosa.

Vi mando qualche foto:

RIMANGO CON IL DUBBIO DEL COLORE DEI CERCHI ETC:

ciao e a presto

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[eleboronero]

Bel lavoro e bel posto pieno di motorette .....illuminaci !!! (specialmente che tipo di contakm monta il faro basso dietro al gs?

ciao

[pike]

Ciao.

Il faro basso è un bacchetta del V1t con un Rolle S.Cristoforo. Dietro al faro basso c'è uno special grigio a posto, dietro ufficialmente sarebbe un v5a1t poi non si sa (manubrio e conta km primavera faro pk e motore preparato con 130 polini da paura); dietro ancora un guzzi cardellino.

Non si vedono nelle foto un 50 del 67, uno del 64 e una special superperfettamente conservata arancio zucca marcia (c'è anche una Lambretta 150D ma lo dico sottovoce).

Per ultime due vespe hp e mezzo.

Oggi non sono andato neanche un pò avanti meglio che vada a fare qualche cosa...

[Largo...Ciospe!]

Allora, io ho guardato su VT e cmq avevo anche una rivista monografica dedicata a diversi restauri Vespa e in cui c'e' anche la GS e devo confermare che la GS la facevano solo in quel colore grigio metallizzato li', con le ruote e la forcella nel colore alluminio ruote 620 Fiat, anche perchè non c'e' nessuna indicazione diversa su VT e a occhio si vede che e'un colore leggermente piu'chiaro di quell'altro della carrozzeria. La molla va zincata (non verniciata) e lo stelo dell'ammortizzatore dovrebbe essere solo un minimo lucidato ma lasciato con quella patina scuretta che gli dona il cadmio che lo ricopre. Il copribiscotto non e'verniciato, consiglio un velo di trasparente per evitare che si ossidi dopo poco tempo.

Ciao FC

[pike]

Grazie mille... mi hai risolto un bel problema.

Altra domanda la ventola è verniciata o no? Quando lo smontata c'erano residui di vernice grigia.

[Scohot]

La ventola non è verniciata. Se fai pallinare il tutto, torna nuove fiammante

[pike]

GRAZIE MILLE!!!

VISTO CHE L'AVEVO VERNICIATA E' STATA SVERNICIATA.

HO SMONTATO IL SUPPORTO DELL'AMMORTIZZATORE - LO DEVO VERNICIARE O E' ALLUMINIO LUCIDATO?

[Ospite]

Salve, ho solo ora visto il post.

Di VS5 ne esistono due serie 1a serie differisce dalla seconda per: Fanale posteriore come il VS4, sella coda di topo, cerchioni verniciati colore carrozzeria, fregio parafango becco di fantino (se mi sono dimenticato qualcosa è l'eta! .

2a serie: Fanale cromato siem/riproduzione busatta, sella tutta nera con bordo nero, cresta del parafango bassa, come 160, cerchi verniciati grigio alluminio.

Morale è piu bella la prima serie perche io c'e l'ho!

[pike]

GRAZIE

Io ho un vs5 del '61 quindi di sicuro una seconda serie.

Ho notato una cosa strana: sverniciando il telaio e il manubrio il fondo era rosso, mentre per tutte le altre parti era verde!!!

Sono abbastanza sicuro, ma chiedo conferma: il copri ventola nell'ultima serie dovrebbe essere grigio alluminio o sbaglio?

ciao