VELOCITA' PX 200

[Ospite]

la differenza era individuata dall'altezza dei travasi; il 10 hp ha i travsi più in basso di 2 mm rispetto al 12 hp. Il motore su SIP non ricordo se ha in descrizione i cavalli con cui esce.

[fabrizio70]

Il fatto che sia VSE1M non dice nulla vero?

Comunque vedo che di contachilometri ora che ha circa 500 km arriva in rettilineo sui 100...

Ma di contachilometri...

[Ospite]

[Ospite]

[Ospite]

i disegni dei due cilindri si trovano qui: http://ww3.sip-scootershop.com/pages/details.php?ID=10685&SID=ba0a881baf47478f63733385287ff74d

fate click su "info" e fate il download.

Buon divertimento!

[Bellafrance]

Il fatto che sia VSE1M non dice nulla vero?

Comunque vedo che di contachilometri ora che ha circa 500 km arriva in rettilineo sui 100...

Ma di contachilometri...

VSE1M è il codice motore e da quanto ho visto è uguale per tutti i motori 200 (rally, p-e, px-e ed arcobaleno)

Per quanto riguarda la velocità, il 200 ha la quarta lunga e non sempre si riesce a tirarla tutta (ci vuole un bel lancio). Quindi può capitare di fermarsi ai 100-105 indicati.

Se invece si prende un alito di vento a favore (o la scia di un auto) si riesce a prendere qualche km/h in più del normale e poi li tiene anche quando la scia finisce... così si vedono i 115

Col parabrezza le velocità calano a seconda di quanto è grande (tranne nei casi di scia dove aumenta l'effetto vela)

L'ideale sarebbe fare una prova con un altro 200 così ti toglieresti tutti i dubbi (magari hai solo il tachimetro che segna un po' meno)

Ciao

[rugge#55]

Il sottoscritto con 200 arcobaleno e tutto originale tranne JL righthand inox e 4 del 125 da 36 denti vede sempre i 110 indicati rialzato e se mi accuccio dietro il miniparabrezza cuppini anche i 115 anche con mio figlio a bordo, il mio pard con 200 pxe tutto originale e quarta 35 denti se mi prende la scia da solo mi supera ma non va via ,se io prendo la scia sempre in due gli sto al culo, allungo ma quando esco mi pianto lì ...

Devo però controllare se il mio cil originale è un 10 o un 12 cv...

[fabrizio70]

A questo punto dopo tutto il casino che ho fatto ci rimarrei di me**a se il motore preso su sip è da 10 hp... Devo saperlo a tutti i costi.

Per ora ho mandato una mail, ma a me sembra strano che non si possa sapere da un numero di serie o altro particolare?

Una TAC...?

[fabrizio70]

Leggo però su un sito, dopo varie ricerche, che a sigla VSE1M corrisponderebbe il motore da 12 hp:

http://www.vespa-archiv.de/200/200ccm.htm

[erny]

oppure una bella pinasco che canta da paura ,allegerisci la ventola,usi una benzina da 99 ottani,tipo v-power,e olio buono,vedi che cambia subito

[fabrizio70]

Ho chiamato SIP e mi hanno detto che si tratta del 12 hp (BENE!) perchè il 10hp è fuori produzione.

A quello che sapevo era fuori produzione anche l'altro, ma forse in Germania si trova ancora quello da 12...

[clafo]

Una volta, ma solo una volta, ho visto i 115 sul contakm della mia P200E "Magnum" tornado da Torino (Eurovespa 2006) con i bagagli, e una leggera scia di un Rally 200 che si allontava... poi si è allontanato sempre di più mentre a me si sfilato il filo del gas dal carburatore a forza di tirarci dentro!!!

Normalmente 109 con il digitale...

Adesso vediamo dopo il rodaggio, motore nuovo, pistone da 67,1 mm... dopo la grippatona e la caduta...

Ciao. Clafo.

[Bellafrance]

Ciao Clafo, vuoi andare più forte di me?!?

[BiagezioPX]

Oggi abbiamo provato a testare un po la mia nuova 200 (del 96 e dalle misurazioni al cilindro sembra sia da 12hp) su un rettilineo di un km e sdraiato il contakm segnava 115 abbiamo fatto pure la prova con una punto che mi stava dietro e la macchina segnava 110...insomma sono soddisfatto. Fatta poi una prova con px 200 arcobaleno '87 e sono arrivato a 102 sempre sdraiato, (io peso 67 kg): pensavo andasse di più la arcobaleno...a presto!