vespa da accellerazione

[Carlo83]

concordo con 500...

Comunque la vedo dura fare i 50(!!!) in quarta con rapporti originali e quarta corta! Solo col motore in fuorigiri! Immaginatevi che Vespa! Le prime tre marce (anzi due perch├â┬® la prima ├â┬¿ inesistente) impennando, metti quarta ed ├â┬¿ come essere in terza! E SEI FERMO! Passa il tipico pensionato con il ciao mezzo grippato che va a prendersi la gazzetta e neanche lo vedi passare!

Va bè, va... ascolta 500, che è meglio! Intanto raccorda per bene i travasi e monta i 24/72 dritti... poi vedi tu cosa fare... io monterei la proma e il 24...

Ciao

Carlo

[Sceva]

Scusate se intrometto,qualcuno mi può dire cosa sono i rapporti del 90?No perchè mi sono trovato la vespa gia elaborata ed è l'unica roba che non ho capito cosè...Ho montato un 102Polini raccordato al carter....vanno bene?Ma con il volano alleggerito non si dovrebbe perdere la fluidità del motore?Di quanto si dovrebbe alleggerirlo per un compromesso ottimale?

[Sceva]

Scusate se intrometto,qualcuno mi può dire cosa sono i rapporti del 90?No perchè mi sono trovato la vespa gia elaborata ed è l'unica roba che non ho capito cosè...Ho montato un 102Polini raccordato al carter....vanno bene?Ma con il volano alleggerito non si dovrebbe perdere la fluidità del motore?Di quanto si dovrebbe alleggerirlo per un compromesso ottimale?

[Biondo85]

i rapporti del 90 sono i 22/63 e vanno bene per il 102 e anche per il 115....sono invece un po cortini sui 130....il volano leggero ti fa perdere fluidità me il motore e molto più cattivo...........