Motore vespa P200E con sigla VDE1M

giggetto · 27 Ottobre 2009

Salve a tutti. Come da titolo, sto rimettendo in sesto, ma con calma, il motore di un mio amico, che trovammo montato sotto un PX 125 E serie Arcobaleno. Siccome chi ce lo ha venduto ci dette anche il suo motore originale, e' giunto il momento di rimetterlo a posto e tenerlo di riserva...Vorrei pero' sapere qualcosa di piu', riguardo a questo motore, in quanto su internet risulta essere per una versione "Lusso" tedesca e di edizione, pare, limitata. La sigla e' " VDE1M 7*** ". Vorrei saperne di piu' e Se qualcuno ne sa qualcosa, Lo ringrazio fin d'ora. Inoltre per i pezzi di ricambio, si possono utilizzare i normali pezzi di un motore px 200e arcobaleno o altre precedenti versioni?

saluti

Giggetto

tonysubwoofer · 27 Ottobre 2009

è sempre meglio mettere foto.

giggetto · 28 Ottobre 2009

Ecco le foto...

giggetto · 28 Ottobre 2009

Altre..

Syrus · 28 Ottobre 2009

posso solo ipotizzare che la "D" nella sigla del motore al posto della classica "S" ( vse/vde) sia per identificare i carter delle vespa destinate al mercato tedesco in quanto "D" potrebbe stare per "Deutschland" che vuol dire appunto germania in tedesco..

per il resto non ho competenza per darti aiuto... _smile_

forse ho ipotizzato una cazzata senza senso, ma considerato tutte le "cose strane" che facevano alla piaggio non mi stupirei di aver ragione....

_beer_

tonysubwoofer · 28 Ottobre 2009

a me sembra un normale motore 200 con una frizione a 6 molle.

giggetto · 28 Ottobre 2009

Devo dire che una volta smontato, non ho trovato cose particolari o differenti da un normale 200, forse il modello di vespa definita "lusso" su cui era inizialmente montata, poteva avere un non so che di particolare? Boh!

Comunque per i ricambi non dovrebbero esserci problemi.

nebo63 · 29 Ottobre 2009

posso solo ipotizzare che la "D" nella sigla del motore al posto della classica "S" ( vse/vde) sia per identificare i carter delle vespa destinate al mercato tedesco in quanto "D" potrebbe stare per "Deutschland" che vuol dire appunto germania in tedesco..
per il resto non ho competenza per darti aiuto...

forse ho ipotizzato una cazzata senza senso, ma considerato tutte le "cose strane" che facevano alla piaggio non mi stupirei di aver ragione....

no no...ci hai preso! se consulti scooterhelp ti dice PX200 lusso mercato tedesco limitato a 100 km/h, forse anche per questo motiva la frizione a 6 molle...

giggetto · 30 Ottobre 2009

Se cambio l'intera frizione con una a sette molle posso incorrere in qualche danno? Nello smontare la scatola che contiene i dischi, esso presenta rotture in prossimita' di ogni foro. Si avvalora l'ipotesi di Nebo sulla velocita' limitata a 100 kmh, ma la frizione non mi sembra proprio adatta se questo e' poi il risultato.