restauro VNA1T 1958

[tekko]

tekko, ora provo a fare un previsione del futuro:

spero di avverare presto la tua previsione.

al moment mi mancano i vari ricambi, ma appena a rrivan, chiudo!!!

ciao

[tekko]

visto che sono fermo cn il motore in attesa dei ricambi, un paio di domande:

- la testa dei prigiorniri che chiudono i 2 semicarter, cioè la parte opposta alla filettatura, sono nere. ma perche?cioè come sono trattate/verniciate? perche i prigionieri che ho smontato, dopo averli pulito, ho preso uno straccio e il nerodella testa, veniva via con lo straccio, e sotto si vede il metallo lucido. ma allora perche sono neri?

-la molla e la parte esterna della leva frizione come fe vono essere trattare?sono piu o meno nere perche fosfatate, o cosa?

grazie

[sgnappa]

per caso il cilindro qunado l'hai smontato aveva una fascia lascata?

[tekko]

per caso il cilindro qunado l'hai smontato aveva una fascia lascata?

il cilindr era tutto arrugginito, uniformemente.

come un classico cilindro che è stato tanti anni li a far la ruggine.

per fascia laccata cosa intendi?

ciao

[tekko]

qualche foto di particolari per capire cosa la vespa ho di non originale...

la vespa ha numero di telaio VNA1T 0325xx è del del 58

1-il pedale del freno ha anche l'interruttore, è posticcio è quindi devo eliminarlo giusto?

2-parte sotto e sopra del coprimanubrio, e serratura del blocca sterzo sono suoi originali??

3-il fanalino posteriore, come gia discusso, è sbagliato perche dei modelli successivi!!?!!??

4-questo foro, da dove escon questi cavi e quel bullone con la massa sono in piu vero? sono stati fatti per aggiungere lo stop?

5-il devioluci è giusto??

GRAZIE!!

[Mike66]

Devioluci sbagliato.......

ecco quello giusto.

[tekko]

Devioluci sbagliato.......

ecco quello giusto.

grazie

si trova nuovo/replica? prezzo circa?

lo devo fare in tinta, cioè lo stesso grigio pastello della vespa?

[tekko]

il devio lo vendi?! mi servirebbe!!

potrei anche venderlo, ma preferirei scambiarlo con uno per vna

che modello è quello che ho su?

e poi....perche sta vespa ha tutti questi pezzi sbagliati? hanno fatto proprio un accozzaglia.....

anche la parte inferiore del manubrio è stata sostituita, perche sotto al grigio c'è un azzurro....

siamo sicuri sia quello giusto?

grazie

[tekko]

tamburo posteriore pallinato e risaldato, aveva una bella botta e crepa.

ps: il tambur devo lasciarl cosi, alluminio al naturale.....??

[tonysubwoofer]

non è verniciato!!! in origine era più brillante.

[tekko]

non è verniciato!!! in origine era più brillante.

lo lucido un pochino???

grazie

[tonysubwoofer]

prova.

[claltro]

il pezzo sotto del manubrio potrebbe tranquillamete essere uno del VNB che era azzurrino per l'appunto. comunque è fatto uguale. si devioluci in tinta come il resto della vespa.

[claltro]

oggi dopo giorni e giorni di bestemmenie come non mai ne sono venuto a capo. per poter andare al collaudo col mio VNA1 mi restava solamente da collegare i fari. e non andava un cazz.

allora morale della favola: il devioluci aveva un ponte in piu sulla parte davanti (ho usato quello di una ape degli stessi anni, un fondo di magazzino) e l'impianto elettrico acquistato nuovo non andava bene...

quando l'hanno assemblato hanno scambiato i fili bianchi: invece di fare scatola cablaggio motore/luce posizione e contatto manubrio/clacson erano messi cablaggio/clacson e manubrio/fanale. ci ho messo un bel po a venirne fuori da sto tunnel elettrico ma ora si va al collaudo!

controlla filo filo col tester prima di passarlo dentro il telaio (pecca mia a essermi fidato per pezzo nuovo) onde evitare scomuniche in futuro ehehehehehehe. ti allego degli schemi elettrici trovati in rete che sono un po piu chiari e facilmente leggibili rispetto a quello indicato sulle solite schede tecniche.

ciao ciao

[claltro]

Modificato 23 Marzo 2010 da claltro

[claltro]

[claltro]

e questo coi colori...

VNA1.pdf

VNA1.pdf

VNA1.pdf

VNA1.pdf

VNA1.pdf

VNA1.pdf

VNA1.pdf

Modificato 23 Marzo 2010 da claltro

[tekko]

ciao clatro

grazie 1000 per il contributo

a buon rendere si spera!!

ciao

[tekko]

ciao

sapete dirmi di che misura è il paralio della ruota posteriore della vna1m???

grazie

[tonysubwoofer]

non credo differisca dalla vnb, quindi se non erro sarà un 37-27-7

[tekko]

non credo differisca dalla vnb, quindi se non erro sarà un 37-27-7

ok grazie mille

gia che ci siamo, sapresti dirmi se il parastrappi, ed i dischi della frizione sono uguali a quelli di altri modelli precedenti o successivi?

purtroppo per i ricambi mi devo affidare ai ricambisti online, ed è un casino........

grazie

[tonysubwoofer]

i parastrappi sono del tipo a piattello piatto e i disci sono come al solito uguali al px opportunamente limati per scorrere la meglio nella scatola.

[tekko]

i parastrappi sono del tipo a piattello piatto e i disci sono come al solito uguali al px opportunamente limati per scorrere la meglio nella scatola.

la mia vna1m, ha i dischi frizione come questi

Clutch friction plates SURFLEX Vespa

cioè al rovescio del px, dischi in sughero con denti in terni, disci in metallo con denti sulla campana

[tekko]

il parastrappi invece dovrebbe esser questo........ no?

Repair kit primary Vespa 125

[tonysubwoofer]

la mia vna1m, ha i dischi frizione come questi

Clutch friction plates SURFLEX Vespa

cioè al rovescio del px, dischi in sughero con denti in terni, disci in metallo con denti sulla campana

ah! già tu monti il pacco tipo vecchio.

a sto punto per i parastrappi non ricordo ma dovrebbero essere uguali alla vba.