Restauro P200E '81 versione america (giarielebetta) TERMINATO

tonysubwoofer · 26 Settembre 2011

Guardate che particolari america...... _ok1

Comandi sullo sterzo.

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Viti ispezione ganasce.

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Interruttore freno ant. stop.

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Stop e supporto in metallo.

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tonysubwoofer · 27 Settembre 2011

Sistemazione listelli pedana lato sx.

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tonysubwoofer · 10 Dicembre 2011

Una masticizzata alla sacca lato motore e al parafango.

Le lamiere ci ringrazieranno nelle giornate umide.

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Parafango in tinta grigio scuro, da notare il mastice ormai asciutto e aderente alle giunture....una volta verniciato si nota poco.

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tonysubwoofer · 23 Dicembre 2011

Un pò di stuccature

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Ovviamente le tasce si rifiniscono anche internamente......lo sò che non è ovvio.

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Brutta sorpresa....c'è da fare un taglia e cuci.

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Piccola saldatura.

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tonysubwoofer · 25 Dicembre 2011

Sistemazione foro gancio tasca.....quel foro è sempre ovalizzato, facendo un piccolo riempimento durerà una vita.

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Fissaggio staffa.

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Un pò di mastice

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Lavoro terminato......adesso passiamo ad altro

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Modificato 25 Dicembre 2011 da tonysubwoofer

tonysubwoofer · 25 Dicembre 2011

Una bella sorpresa.

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tonysubwoofer · 26 Dicembre 2011

Ma tutto si sistema. _salti

tagliamo un pezzo di lamiera nuova

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Una bella protezione sempre in tinta e via con il fissare il pezzo compromesso.

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Una saldatina per rifinire e infine si protegge con il primer. Adesso siamo pronti per il pezzo dello scudo.

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tonysubwoofer · 26 Dicembre 2011

Vediamo di completare il lavoro _salti

Ricostruiamo il pezzo di lamiera mancante e lo trattiamo nella parte interna con del primer in tinta.

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Saldatura e finitura con il primer.

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Domani passiamo ad altro.

Modificato 26 Dicembre 2011 da tonysubwoofer

tonysubwoofer · 27 Dicembre 2011

Adesso ricostruiamo la parte del tunnel.....questa zona nel 99% dei casi è sempre compromessa.

Nelle small invece, grazie alla miscela che cade dal carburo, è difficile trovare del marcio in questa zona. _perunpelo

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Una bella primerizzata interna e smerigliatura sui punti da saldare.

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Adesso lo saldiamo. _salti

tonysubwoofer · 27 Dicembre 2011

Ho iniziato a saldare la parte compromessa......domani salderò la rondella su cui agisce il perno motore e finisco di saldare la parte costruita in prossimità della pedana.

Ancora qualche combaciamento. _nooo_

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Ecco un pò di saldature.

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Domani si rifinisce il tutto e si passa il primer e un pò di mastice. _ok1

tonysubwoofer · 28 Dicembre 2011

E anche i fori sono stati eseguiti....domani si pulisce per bene e si primerizza.

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tonysubwoofer · 29 Dicembre 2011

Verniciatura sottoscocca con primer in tinta antiruggine, da notare il mastice invisibile. _salti

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tonysubwoofer · 30 Dicembre 2011

Dopo l'asciugatura il sottoscocca si vede molto meglio.

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Finalmente si spruzza un pò di primer.....domani vediamo di carteggiare e stuccare.

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Perno fissaggio ruota di scorta da saldare.

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Modificato 31 Dicembre 2011 da tonysubwoofer

djdanielb · 31 Dicembre 2011

veramente bel lavoro, ma sopratutto la passione la dedizione e ovviamente la competenza

( chi si compiace di essere adulato è degno dell' adulatore... W. Shakespeare )

tonysubwoofer · 31 Dicembre 2011

Grazie.........ho visto che stau restaurando una GL....se hai bisogno di info, basta chiedere o guardare il restauro della Gl che ho fatto tempo fa. _salti

tonysubwoofer · 31 Dicembre 2011

Dopo la saldatura del perno, si prova il cerchio. _salti

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djdanielb · 31 Dicembre 2011

GRAZIE

si veramente ho un dubbio sulla sella lunga... se ha o meno i bottoni cromati sul bordo io ho la mia ( il telaio originale solo ) che vorrei siutilizzare.. sono indeciso se prendere a 190euri la sola ricopertura o prendere sulla baia una intera e magari prenderci su dei pezzi... che fare ??