Forse ho un po' esagerato...

[Piuttosto.Orbo]

Ciao a tutti, mi servirebbe qualche consiglio per completare al meglio il miko kit di sopravvivenza vespistico.

Al momento è composto da un astuccio da scuola per i ricambi e un beauty case (regalo di natale di mia cugina subito riconvertito per gli attrezzi).

La borsa degli attrezzi è costituita da:

Chiavi inglesi forchetta occhiello: 6-7-8-9-10-11-12-13-14-16-17-18-19-20-21-22

Chiavi inglesi forchetta/forchetta: 8/9-10/11-12/13-14/15-16/17-18/19-22/24

Bussole a cricca piccola: 6-7-8-9-10-11-12-13

Bussole a cricca media: 10-11-13-14-15-17-19-21(candela)-24

Accessori cricca piccola: prolunga flessibile, prolunga a T, prolunga corta, 2 cacciaviti, snoido, adattatore per punte a cacciavite

Accessori cricca media: prolunga corta, prolunga lunga, adattatore piccolo/grande

Punte cacciavite a taglio: 4-5.5-7

Punte cacciavite a stella: PH1-2-3

Punte cacciavite a brugola: 3-4-5-6-7-8

Punte cacciavite torx: 15-20

Bulino 5-32

Chiave a T candela (21-13-11)

Attrezzo aprifrizione

Ciave da 13 con occhiello a cricca

Cricca Piccola

Cricca Media (con imugnatura a lima)

Cacciative Piaggio a stella/piatto

2 Cacciavitini piccoli (per piegare il fermadado a castello)

Attrezzo blocca volano

Attrezzo blocca frizione

Estrattore volano

Estrattore frizione

Pinza per seeger

Pinza becchi piccoli

Pinza normale

Pasta siliconica rossa per guarnizioni

Pasta bicomponente riparametalli

Frenafiletti Medio

Siringone da 100 ml

Guanti in gomma + guanti usa e getta

Nastro americano

Nastro biadesivo

Coltellino sporco

Coltellino pulito per il salame

[Dart]

Io nella mia borsa degli attrezzi ho solo la chiave candela e l'ultimo da te elencato, Svizzero, così mi fa anche da apribottiglie e cavatappi...

[Piuttosto.Orbo]

Invece l'astuccio dei ricambi contiene:

2 cavi frizione

2 cavi freno posteriore

4 cavi cambio

3 cavi acceleratore

3 dadi frizione

1 dado carburatore

2 dado contatti batteria

1 dado volano

1 dado tamburo

1 rondella tamburo

1 coppiglia tamburo

2 Paraolio 30-47-6 (corteco nero e Kok)

1 Paraolio 31-62-5.8/4.3 (corteco blu)

1 Paraolio 31-62.5-5.8/4.3 (phle)

2 Paraolio 24-35-6 (rolf, kok)

3 Paraolio 27-47-6 (rolf, corteco blu, phle)

3 seeger pistone

2 gabbie a rulli usate ma buone

2 crocera cambio (una nuova l'altra usata)

3 tappi camera d'aria + 2 estrattori valvole

1 chiavetta frizione

5 chiavette volano

1 cavo candela

1 leva freno a disco anteriore

1 leva frizione

1 piattello frizione

5 fermafilo gas

5 fermafilo cambio

3 fermafilo frizione

2 fermadado castello frizione

5 vite piatto bobine

9 Rullini quadruplo

2 Boccole ottone frizione

3 candele da 9 (1 nuova)

3 candele da 8 (1 nuova)

2 levette a L del coperchio frizione

5 registri frizione

1 registro freno posteriore

5 lampadine 10W

2 lampadine 5W

2 lampadine frecce

1 set guarnizioni carburatore

Ricambi carburatore

3 getto minimo 55-160

1 getto minimo 45-140

2 emulsionatori Be3

1 Emulsionatore Be5

Getti del massimo: 96-102-104-105-107-108-110-112-115-116-118-120-122-125-128

Frizione completa 6 molle z22

Centralina ducati

Pasta lavamani

[Blueyes]

Ciao a tutti, mi servirebbe qualche consiglio per completare al meglio il miko kit di sopravvivenza vespistico.

Al momento è composto da un astuccio da scuola per i ricambi e un beauty case (regalo di natale di mia cugina subito riconvertito per gli attrezzi).

La borsa degli attrezzi è costituita da:

Chiavi inglesi forchetta occhiello: 6-7-8-9-10-11-12-13-14-16-17-18-19-20-21-22

Chiavi inglesi forchetta/forchetta: 8/9-10/11-12/13-14/15-16/17-18/19-22/24

Bussole a cricca piccola: 6-7-8-9-10-11-12-13

Bussole a cricca media: 10-11-13-14-15-17-19-21(candela)-24

Accessori cricca piccola: prolunga flessibile, prolunga a T, prolunga corta, 2 cacciaviti, snoido, adattatore per punte a cacciavite

Accessori cricca media: prolunga corta, prolunga lunga, adattatore piccolo/grande

Punte cacciavite a taglio: 4-5.5-7

Punte cacciavite a stella: PH1-2-3

Punte cacciavite a brugola: 3-4-5-6-7-8

Punte cacciavite torx: 15-20

Bulino 5-32

Chiave a T candela (21-13-11)

Attrezzo aprifrizione

Ciave da 13 con occhiello a cricca

Cricca Piccola

Cricca Media (con imugnatura a lima)

Cacciative Piaggio a stella/piatto

2 Cacciavitini piccoli (per piegare il fermadado a castello)

Attrezzo blocca volano

Attrezzo blocca frizione

Estrattore volano

Estrattore frizione

Pinza per seeger

Pinza becchi piccoli

Pinza normale

Pasta siliconica rossa per guarnizioni

Pasta bicomponente riparametalli

Frenafiletti Medio

Siringone da 100 ml

Guanti in gomma + guanti usa e getta

Nastro americano

Nastro biadesivo

Coltellino sporco

Coltellino pulito per il salame

Io aggiungerei 2 metri di spago e 1 di fil di ferro, un tubo per allungare il manico del cricchetto (per le ruote). Non vedo l'adattatore per usare gli innesti esagonali nel cricchetto e la pinza per seeger a "aprire".

Un tubetto di pasta lavamani e del grasso (io li ho messi nei raccoglitori delle pellicole per foto...). La pinza mi sembra piccolina e dovresti testarla con un filo della frizione vecchio x vedere se "taglia" bene.

Ovviamente manca la lista dei ricambi.....

Da qualche parte c'è l'elenco di quel che mi porto via io...

[clafo]

Coltellino pulito per il salame

Questo è l'unico indispensabile!!!

Ciao. Clafo.

[Corrado.vcge]

Belin che ansia che fate venire a chi deve partire!

[devil74]

Coltellino pulito per il salame

beh, questo per noi Bresciani è fondamentale!!! a parte gli scherzi, vai tranquillo che con tutta sta roba ci monti pure una una Caterham...

[giovanni lindo ferretti]

e se alla fine rompi 6 candele? o tutti i cavetti? eh son cazzi... io prenderei direttamente la macchina, è più sicura...

[giovanni lindo ferretti]

poi tra l'altro manca una confezione formato famiglia di camere d'aria (pacco da 12) e due ingranaggi per marcia... inoltre fai che ti si buca il carter... ne hai uno di riserva? e se si spezza a metà la vespa? un telaio di scorta ce l'hai?

[Piuttosto.Orbo]

Per completare il tutto mi mancherebbero giusto un paio di dadi da 11 e da 13 con relative rondelle e il rallino spingifrizione, che provvederò a reintegrare appena riaprono i ricambisti.

Ci tengo a precisare che gran parte dei ricambi li ho dovuti usare per strada per rotture e simili.

Per i lunghi viaggi ho già pronto un GT pinasco di scorta e un tamburo, se proprio devo andare lontano smonterò dall'altro motore un albero secondario e un primario, giusto per star tranquilli!

Comunque, tutta questa roba, grazie alla mia esperienza di tetris riesce a stare qui dentro.

[Piuttosto.Orbo]

scusate ero andato a pranzo dimenticando di cliccare invia.

Non vedo l'adattatore per usare gli innesti esagonali nel cricchetto

Infatti mi son dimenticato do scriverlo, c'è

la pinza per seeger a "aprire".

Non ce n'è bisogno, ho usato questa pinza per rifare il motore e non ho fatto fatica anche ad aprire

Un tubetto di pasta lavamani e del grasso

La pasta è nella scatolina, mentre il grasso è libero nel bauletto incastrato tra l'olio motore e l'olio miscela

La pinza mi sembra piccolina e dovresti testarla con un filo della frizione vecchio x vedere se "taglia" bene.

E' nuova ma non taglia un gran chè, infatti devo appoggiarla per terra e martellare sul manico per tagliare i fili

poi tra l'altro manca una confezione formato famiglia di camere d'aria (pacco da 12)

Ne ho una nel vano della ruota di scorta, due forature mi sono successe una volta sola

e due ingranaggi per marcia...

Infatti per i lunghi viaggi pensavo di portarmi un cambio completo

inoltre fai che ti si buca il carter...

Pasta metallica bicomponente, dovrebbe tenere finchè non trovo un saldatore

[devil74]

ma scusa, fai prima a portarti un motore completo di ricambio...

[Piuttosto.Orbo]

Io aggiungerei 2 metri di spago e 1 di fil di ferro, un tubo per allungare il manico del cricchetto (per le ruote).

Mah, c'avevo pensato... ma alla fine non saprei che farmene, uso gli elastici che sono fissati sul portapacchi.

Per le ruote do delle mazzate sulla cricca, è sicuramente più scomodo del tubo ma non saprei proprio dove infilarmelo....beh un posto ci sarebbe ma preferisco le mazzate.

e se alla fine rompi 6 candele? o tutti i cavetti? eh son cazzi... io prenderei direttamente la macchina, è più sicura...

Questo è poco ma sicuro! Al raid del decennale ho prestato (regalato) ben 4 candele ad amici rimasti senza, e comunque delle 6 solo 2 sono nuove.

[Piuttosto.Orbo]

ma scusa, fai prima a portarti un motore completo di ricambio...

Hi hi hi, al posto del passeggero magari!

[Blueyes]

(omissis...) Oggetto: IL TUBO. "...non saprei proprio dove infilarmelo....beh un posto ci sarebbe ma preferisco le mazzate".

Questa è da fulminati's....

Del fil di ferro serve sempre....per esempio se si spacca il fermo passante del comando acceleratore (o cambio marce) sotto al contakm o si spacca l'attacco della marmitta sotto al perno motore...

Hai la batteria nella tua Vespa?

Modificato 16 Agosto 2010 da Blueyes

[Daniela]

Leggendo questi post mi è passata la voglia di farmi una vespa vera...

Mi tengo il mio frullo e chiamo il carroattrezzi...oppure, in alternativa, mi tocca trovare un "fidanzatino" vespista!

PS: il mio kit di sopravvivenza

-tuta anti pioggia

-documenti

-atlante stradale

-pila

-cellulare sempre carico

-plaid sempre nel sottosella per fermarsi su un prato a prendere il sole

- ....e dimenticavo...bozza di marzemino per gli amici!

[devil74]

io certe volte manco la candela ho di scorta.... Daniela il "fidanzatino" vespista fighetto noooooooooooooooooooooooooooooooooooo.... prenditi una "vera" vespa

[ujaguarpx125]

Trova anche lo spazio per qualche Birra fresca da portare al RAID!!!

[derryx]

Leggendo questi post mi è passata la voglia di farmi una vespa vera...

Mi tengo il mio frullo e chiamo il carroattrezzi...oppure, in alternativa, mi tocca trovare un "fidanzatino" vespista!

Mi offro io come "fidanzatino"!!!

Scherzi a parte, resto dell'idea che per quante precauzioni si possano prendere, prima o poi ti si romperà quella determinata cosa che non hai calcolato... succede sempre così..

Perciò l'unica cosa che mi sento di dirti è: "Vivi l'avventura!"

Ciao

RAFFAELE

[Piuttosto.Orbo]

Leggendo questi post mi è passata la voglia di farmi una vespa vera...

Mi tengo il mio frullo e chiamo il carroattrezzi...oppure, in alternativa, mi tocca trovare un "fidanzatino" vespista!

PS: il mio kit di sopravvivenza

-tuta anti pioggia

-documenti

-atlante stradale

-pila

-cellulare sempre carico

-plaid sempre nel sottosella per fermarsi su un prato a prendere il sole

- ....e dimenticavo...bozza di marzemino per gli amici!

Ma stai scherzando???????

Qua si cerca di combattere una sfiga atavica, non ti fare assolutamente scoraggiare!

Comunque nel bauletto posteriore ho anch'io atlante, tuta, pila, caricabatteria del telefono (collegato alla battteria della vespa) e una tanichetta di grappa!

[Piuttosto.Orbo]

Mi offro io come "fidanzatino"!!!

Scherzi a parte, resto dell'idea che per quante precauzioni si possano prendere, prima o poi ti si romperà quella determinata cosa che non hai calcolato... succede sempre così..

Perciò l'unica cosa che mi sento di dirti è: "Vivi l'avventura!"

Ciao

RAFFAELE

L'ho vissuta già troppe volte, ne ho un po' le balle piene di restare a piedi e tornare in treno per quella cazzatina che è rimasta in garage

[massits]

chiavi prendine di quelle che l'"occhiello" lo hanno a "cricchetto" e un cacciavite a cricchetto

così riduci i pesi

costano ma puoi lavorare mooolto meglio anche i posricini piccoli piccoli delle ns vespe

[baio83]

Conoscendo la tua sfiga Orbo questo è il minimo che puoi portarti dietro

Cmq io ancora devo riuscire a capire come fai a far stare tutta quella roba nel bauletto... Visto dal vivo fa impressione...

COMPLIMENTI

[vespamax]

Orbo, ti dimentichi le immaginette di tutti i santi del paradiso

[Blueyes]

San Grippino... Santa Spellata.... San Cavo Immacolato.... Santa Centralina...