Vespa PK 50 prima serie 1982

[nero16]

Oggi ho smontato i 3 cerchi e li ho messi a bagno nell'aceto..nel fine settimana li porto a grezzo poi fondo epossidico e vernice.

Ho notato che il tamburo anteriore gira male..nel senso che quando gira ad un certo punto sembra toccare da qualche parte..secondo voi sono i cuscinetti o le ganasce (lo chiedo solo per curiosità tanto penso di cambiare entrambi).

[psycovespa77]

Tralasciando i cerchi nell'aceto...uno dei difetti delle small,compresi pk e pks è quello di avere i tamburi ovalizzati.Evidentemente anche la tua rientra tra quelle che ha fatto una vitaccia e ha preso molte botte sull'anteriore:cosa piu rara ma possibile,si è piegato leggermente l'asse ruota.Inizia a controllare prima il tamburo ed eventualmente fallo tornire quel poco che basta a farlo tornare perfettamente circolare.Se poi il difetto persiste...asse ruota nuovo e conseguente revisione del mozzo anteriore.

[nero16]

Non ti convince l'aceto? Stamane considera parecchia ruggine era sparita..domani li passo con spazzolina in acciaio sul trapano e finisco l'opera. Per il mozzo lo smonto e verifico..considerando che quando ho smontato la forcella molte sfere erano andate e c'era molto gioco..è probabile che questa situazione abbia storto qualcosa..smonterò e verificherò. Intanto stamane preso fondo epossidico, vernice alluminio originale e trasparente. Ieri ho ordinato gomme Michelin s3..piano piano si procede!

[psycovespa77]

Se è solo per togliere la ruggine,va benissimo.

 

[nero16]

Si si solo per quello 

[nero16]

Un'altra domanda ragazzi..con gli ammortizzatori come mi devo comportare? Mi spiego meglio..quello anteriore credo che sia salvabile con una revisione (tamponi, cuscinetti, etc); quello posteriore invece a livello "estetico"sembra messo abbastanza male, presenta anche molta ruggine sullo stelo..posso provare a toglierla oppure secondo voi è compromesso e quindi da sostituire?

[vints]

Il 26/9/2018 in 19:26 , psycovespa77 ha scritto:

Allora son l'unico st....o che ha in bagno d'olio anche i cuscinetti del mozzo anteriore?Perchè nel mio caso conta tanto anche la salute del paraolio del mozzo davanti😎

Nel mozzo anteriore c'è solo grasso!!!

[psycovespa77]

Forse nel tuo,le mie small hanno tutto in bagno d'olio minerale 75/140 e i cuscinetti godono come ricci.Escluso il pk 125s che ha il mozzo tipo px e non si può.

Tornando al discorso posteriore,se ha ruggine sullo stelo la vita è breve.Un carbone simil originale e sei a posto.

[nero16]

Scusami mi sono sbagliato la ruggine è sulla molla non sullo stelo..posso pensare di recuperarlo? Vorrei mantenere tutto originale se possibile 

[psycovespa77]

Il discorso cambia allora.spazzola metallica per ripulire la molla o bagno in soluzione acida per togliere tutto l'ossido e poi in base al risultato vedi se verniciarla o no.

[nero16]

Perfetto grazie mille..Vi aggiorno 

[nero16]

Il 28/9/2018 in 12:26 , psycovespa77 ha scritto:

Tralasciando i cerchi nell'aceto...uno dei difetti delle small,compresi pk e pks è quello di avere i tamburi ovalizzati.Evidentemente anche la tua rientra tra quelle che ha fatto una vitaccia e ha preso molte botte sull'anteriore:cosa piu rara ma possibile,si è piegato leggermente l'asse ruota.Inizia a controllare prima il tamburo ed eventualmente fallo tornire quel poco che basta a farlo tornare perfettamente circolare.Se poi il difetto persiste...asse ruota nuovo e conseguente revisione del mozzo anteriore.

Ho smontato il tamburo e gira benissimo..se lo rimetto sull'asse ruota e ammortizzatore gira male..cuscinetti?

[vints]

Può essere, hai visto se l'asse ruota ha gioco?

[nero16]

No l'asse non ha gioco..Ma gli oring e ci cuscinetti sono massacrati (come è normale che sia)..

[nero16]

Come nuovi..

[vints]

I fori, del semicerchio nella prima foto, sono ovalizzati, è da sostituire. 

[nero16]

Si quello sarà per la ruota di scorta..la mia domanda è..Ma come è stato possibile..

[vints]

Sicuramente i dadi erano lenti, non stretti a valore di serraggio.

[nero16]

si infatti quando ho smontato la ruota sono venuti subito..

[psycovespa77]

Se il tamburo è dritto...vai per esclusione e trova il colpevole.

 

[nero16]

Ipotizzo le ganasce inchiodate..infatti frenava anche malissimo..cmq appena rimonto tutto verifico..questa la foto delle ganasce..

[nero16]

Ragazzi una gentilezza, avete per caso foto o mi sapete dire per favore il colore originale della molla ammortizzatore posteriore?

[psycovespa77]

Non ha un colore,ha un trattamento di brunitura superficiale.Ti ho detto di verniciarla perchè se è arrugginita,il trattamento originale è morto e sepolto.

[nero16]

Ok, allora vernicierò di nero la molla, e il resto alluminio. Grazie Psyco

[nero16]

Consiglio per la marmitta..carteggiata per togliere ruggine e poi do direttamente il nero alte temperature oppure utilizzo prima il fondo epossidico?

Secondo voi è opportuno dare una "bruciata" alla marmitta e poi soffiare col compressore all'interno..oppure evito questo passaggio?

Grazie 1000