Cambio duro

[VespaLover]

Ciao a tutti...ho una vespa 50 L,75 dr con 19 19 e giannelli....ogni volta che sono in quarta e voglio fermarmi,per mettere in folle faccio uno sforzo immane,talvolta mi ritrovo ad aiutarmi anche con la mano destra per cercare di far uscire la marcia...cosa mi consigliate?cambiare frizione?crociera?cmq ho già messo in conto che dovrò aprire il motore per altri lavori quindi non abbiate paura sul da farsi...

[Stefano Rosatiello]

Ciao vespa lover, questo problema lo riscontravi anche prima dell'elaborazione? Perché se si, può darsi che ci siano delle incrostazioni oppure sporcizia nella zona del selettore delle marcie sotto al blocco o direttamente nel "manicotto" del manubrio. Mi risulta strano che per un'elaborazione così serva cabiar frizione.... (Ti parlo per conoscenza e non per esperienza)

Se non fosse così lascio consigliare a chi è più esperto di me

[VespaLover]

Purtroppo l'ho acquistata già così elaborata,quindi non posso saperlo...

[VespaLover]

Da quando ce l'ho è sempre stato così

[Alevespa]

Quando sei fermo e metti in prima, la vespa tende ad avanzare? Se si, hai la frizione o regolata male, per cui potresti provare a tirarla un po, oppure hai su la 4 dischi, che lascia troppo poco spazio e tende a fare quel difetto di non far uscire le marce...io sinceramente, data l'elaborazione che monti, se fosse che davvero hai la 4 dischi montata, la toglierei e metterei l'originale 3 dischi, che tanto va benone per quel motore.

[500turbo]

Potrebbe esser semplicemente il cavo frizione regolato male. Se tirando la frizione i dischi non aprono completamente, la cambiata diventa molto dura. Questo difetto si riscontra principalmente dei kit a 4 dischi.

[VespaLover]

Esatto!propio così!quando metto in prima il motore tende ad andare avanti e,se non si parte subito senza accellerare(quindi a minimo)il motore tende a spegnersi.Il problema è che ultimamente avevo già tirato il filo frizione dal registro,ma la situazione è cambiata di poco,ed ho anche inutilmente indurito la leva....penso che il problema sia a monte...anche perchè non posso più tirare il filo,renderei la leva di marmo.....

[Alevespa]

Se il cavo si muove bene nella guaia e nonostante la regolazione il difetto permane, controlla che frizione monti e poi decidi di conseguenza 👍

[Kali]

Confermo quanto detto dai "colleghi" prima ...

Ho lo stesso problema anche io (Polini 85). 4 dischi e sei molle e trascinava. Ho tirato il cavo tramite il registro fino a quando ha smesso. Temevo che a questo punto slittasse la frizione, invece, per fortuna, non lo fa. Ovviamente la leva si è indurita un po', ma ora inserendo la prima, la vespa rimane accesa e non trascina più; di conseguenza riesco a inserire bene tutte le marce, folle compresa.

[cera89]

Confermo anch'io le ipotesi fornite finora

Se hai una frizione a quattro dischi e tirando ancora il cavo dal registro non risolvi, le strade possono essere due:

- smontare la frizione e fare una messa a punto di fino per farla funzionare a dovere

- sostituire la frizione con una normale tre dischi che generalmente ha meno problemi di trascinamento rispetto alla quattro dischi

[VespaLover]

Per curiosità,potrebbe essere che in filo dopo esser stato tirato,per causa di un serracavo malfunzionante,dopo qualche giorno il filo si allenti da solo?

[Alevespa]

potrebbe essere, ma fai in fretta a toglierti il dubbio....

[VespaLover]

Ho effettuato un rapido controllo per capire se veramente fosse il serrafilo ma andava tutto bene, Non mi rimane che fare come avevate detto voi, cioè Visto che dovrò aprire il motore per altri lavori controllerò anche il tipo di frizione che monto e agirò di conseguenza, Una sola domanda, Qualora io trovassi una frizione montata con quattro dischi potrei acquistare un set di tre dischi per la frizione e montarla su questa vecchia oppure devo comprare un'altra frizione a parte? Oppure viceversa se io trovassi una frizione con  Tre dischi potrei eventualmente montare quattro dischi comprati a parte oppure devo comprare una frizione specifica a  Quattro  dischi?

Modificato 7 Settembre 2021 da VespaLover

[Alevespa]

Prendi il set di dischi di attrito + metallici per la versione 3 o 4 dischi, a seconda di quella che vuoi montare e sei a posto 👍

[VespaLover]

Quindi non c'è bisogno di cambiare tutta la frizione?

[Alevespa]

no, solo i dischi che compongolo il pacco. Eventualmente la molla, a seconda se hai su l'originale o quella rinforzata

[VespaLover]

Va bene terrò presente dei vostri utili consigli, grazie!

[VespaLover]

Ecco quello che ho trovato all'interno,cosa faccio,prendo quella tre o quattro dischi?

[Alevespa]

Io ci metterei la 3 dischi.....

[VespaLover]

Stavo togliendo la frizione e la filettatura che serve per l'estrattore si è spanata,che faccio?

[pelle]

Maremma gatta! O come hai fatto???

Ti servirebbe un estrattore per togliere dischi e molla senza staccare il mazzetto. Io me lo sono autocostruito.

In pratica si blocca su 4 fori del carter frizione e spinge sullo spingidisco in modo da permetterti di togliere molla e dischi.

[pelle]

O tipo questo che si fissa sui prigionieri del portaganasce.

[VespaLover]

Tranquillo ho risolto subito facendo lievemente leva sulla campana,secondo te faccio prima a rifare la filettatura o comprare frizione nuova?

 

[Kali]

Se la campana è venuta via così facilmente, temo ci sia qualcosa che non va! L'accoppiamento conico normalmente tiene duro, di fatto hai spanato il filetto!! Controlla bene che l'albero non abbia subito danni ...

[VespaLover]

Ti spiego meglio,non è venuta via tutta la campana col pacco frizione attaccato,è venuta via la frizione,quando ho scritto :"hi fatto leva sulla campana"intendo mettere un cacciavite tra campana e frizione e fare leva per far uscire la frizione...