Quel maledetto sibilo

[Marben]

Ciao a tutti...

ho un problema con la mia Bajaj Classic SL 125. Preciso anzitutto che il motore è simile al Piaggio pre TS-PX, anche se con alcuni cambiamenti.

Praticamente, se effettuo un viaggio di media lunghezza, oltre i 40-50 chilometri compare un sibilo-fischio quando si decelera. Non capisco bene cosa possa originare tale rumore... Non vorrei si trattasse di qualche cuscinetto che, scaldandosi, diventa rumoroso...

Qualcuno saprebbe illuminarmi? Grazie anticipatamente

[FoxPeugeot]

ma sembrebbe il classico fischio degli ingranaggi, il cambio originale cioè senza modifiche prevede che ci siano due tipi di ingranaggi a denti elicoidali dalla frizione all'albero di natale e a denti dittri sempre in presa per le 4 marce , si vede che a motre caldo l'olio cambio non essende particolarmente denso diventa molto fluido e lascia filtrare le vibrazioni (sibilo) che i denti dritti della marcia non in presa genereano.

[Marben]

ma sembrebbe il classico fischio degli ingranaggi, il cambio originale cioè senza modifiche prevede che ci siano due tipi di ingranaggi a denti elicoidali dalla frizione all'albero di natale e a denti dittri sempre in presa per le 4 marce , si vede che a motre caldo l'olio cambio non essende particolarmente denso diventa molto fluido e lascia filtrare le vibrazioni (sibilo) che i denti dritti della marcia non in presa genereano.

Spiegazione convincente... quindi ├â┬¿ un problema, se così ├â┬¿ definibile, comune? Dimenticavo di dire che si avverte anche in folle, accelerando e lasciando il gas.

Grazie mille

[zcase]

Il motore quanti km ha? Se ne ha parecchi, è normale che quando si scalda molto, i cuscinetti iniziano a diventare rumorosi.

Poi non so che cuscinetti monta la Bajaj, magari sono di qualità non eccelsa, e durano meno rispetto a quelli utilizzati dalla piaggio!

[Marben]

Il motore quanti km ha? Se ne ha parecchi, è normale che quando si scalda molto, i cuscinetti iniziano a diventare rumorosi.

Poi non so che cuscinetti monta la Bajaj, magari sono di qualità non eccelsa, e durano meno rispetto a quelli utilizzati dalla piaggio!

La Bajaj è di luglio 2004, il problema si presentò una volta dopo poco tempo dall'acquisto. Ora ha 2130 km, da quando ho la patente A faccio oltre 400km al mese.

Il fatto che siano rumorosi solo se si scaldano può procurare problemi? C'è il rischio che cedano?

Grazie!

[GustaV]

Poi non so che cuscinetti monta la Bajaj, magari sono di qualità non eccelsa, e durano meno rispetto a quelli utilizzati dalla piaggio!

O magari sono gli stessi made in China o India che usa Piaggio ;-)

[zcase]

Beh, con quel chilometraggio i cuscinetti sono ancora nuovi! nemmeno se hai i peggiori cuscinetti di questo mondo puoi aver problemi con così pochi km!

[FoxPeugeot]

Prova a cambiare l'olio del cambio con un sae 80-90

[Marben]

Ho risolto. Il problema, incredibilmente, era legato al tipo di candela. Bajaj consiglia Bosch W5BC (equivalente Denso W22-FP). Si tratta di una candela tipo 4 tempi, ma io l'ho sempre montata credendola adeguata. Non so se il problema è dovuto alla tipologia di candela (elettrodi più sporgenti) o al grado termico, tuttavia con una vetusta Bosch W225 T1 o con le attuali W5 AC il problema non si manifesta nemmeno dopo 60 chilometri a regimi sostenuti.

Un'altra cosa: la cadenza del minimo della mia Bajaj non è regolare, costante; non penso questa possa costituire un problema, tuttavia come potrei renderlo più omogeneo? Candela di diverso grado termico o regolazione di fino dell'aria?

[FoxPeugeot]

ma di solito un px non ha il minimo che corrisponde ad un orologio è tio pum pum pum ......pum ...pum pum pum .....pum pum

[Marben]

ma di solito un px non ha il minimo che corrisponde ad un orologio è tio pum pum pum ......pum ...pum pum pum .....pum pum

Come sulla mia. La 50L, invece, è molto più ritmica