Blusuper, IpPlus V-power etc

[Urio]

le avete provare sulle vostre vespe?? io l'ho provata quando ancora avevo il motore originale sulla mia arcobaleno 150, forse andavano leggermetne di più ma il motore non rendeve regolarmente,,, tendenza a ingolfarsi ai bassi ma agli alti andava bene, giusto ieri invece ho fatto un bel pieno di v-power sul nuovo 177 polini e sti probelmi nn me ne ha dati considerando che sono ancora in rodaggio, e devo ancora mettere marmitta e carburatore nuovo, in più ho la vespa molto grassa(sempre in attesa di carb nuovo!) che ne dite?

[Urio]

ps: non riesco acambaire avatar perchè???

[Sono1Signore]

we raga siamo gli unici a mettere la v power

Qui mi hanno preso per pazzo è mio hanno risp che erano soldi inutili

ma nn ci credo la vespa va meglio è se una benzina è più pulita fara si che il motore durerà di più e alla lunga consumera meno, lasciando stare le prestazioni che forse sono rilevanti solo su ina porsche carrera.......

io ho anche una bella candela iridium prova e fidati che unita alla benzina la vespa va a mostro

[bibo35]

probabilmente non sara stata colpa della benzina.... ma l unica volta che ho fatto il pieno di vpower ho dato una bella scaldata al polini. dopodiche niente piu power niente piu scaldate....

sicuramente e stato un caso, ma non voglio riprovare. vado benissimo con la verde

[Ospite]

bibo io la metto sempre però la verità forse su un motore originale fà un pò di difetto ........ ma dopo che tolgo la cat voglio propio vedere come va !!!!!!!!!!!

bibo prova le candele iridium della ngk fidati

[FoxPeugeot]

io suso la v-power e la ip plus e avolte anche la verde sul T5 be quando uso le benze da 98-100 ottani il motore gira più fluido a tutti i regimi (172 malossi) mentre con la verde tende ad essere un pò più sorniona va bene comunque ma le manca quel che.

[Sono1Signore]

e vero comq prima ero io ma nn mi ha loggato

[MastroVespista]

Quando costava poco, a volte facevo il pieno con la blusuper. Ero ancora ipergrasso, e l'unica differenza era un'erogazione leggermente più regolare. In ogni caso non vale la pena.

[Oizirbaf]

Da diversi mesi metto la blu super ed il mio vecchio e spompato 200 mi pare che vada notevolmente meglio.

[gannea]

pure io la metto sempre la V-Power......Bibo pure a me a tirato un paio di scaldate....sigh sigh!!!

[FoxPeugeot]

difficilmente le scaldate dipendono dalla benzina

[Urio]

più la benzina ha ottani più basso è il fenomeno di detonazione e la temperatura all'interno della camera di scoppio.. che io sappia..

[fabius666]

Secondo me dipende dalla compressione del motore e in generale dalle sue caratteristiche...intendiamoci:

Su una Honda CR 125 la benzina da 100 NO è necessaria,su una CR 250 è consigliata,sul vecchio glorioso CR500 cambia poco... sulla vespa cambia solo il prezzo al litro...

Parlavo di moto da Cross,solo perchè la differenza è evidente: un 125 da 41 CV e un 500 da 65 !!! uno che dura una settimana,l'altro che a momenti ci puoi andare in ufficio tutti i giorni,anche se serve un parapalle d'acciaio ...

la vespa, progettata per funzionare con benzina normale ormai fuori produzione e con RC di 8-9: 1 usare la 100 NO fa ridere...

[Urio]

cmq sia da quando ho il polini ho sempre messo solo v power e ip plus, l'altro giorno sn rimasto a secco e e sn stato costretto a mettere beniza vcerde classica, la vespa mi è sembrata moooolto meno pronta in risposta al gas...

[fabius666]

poi si tratta anche di carburazione...poco,certo,ma qualcosina cambia tra benzina normale e 100 NO e quindi anche il rapporto aria/benzina dev'essere adattato...

[Urio]

ma infati mi sembra di ricordare che il meccanico quando mi ha montato il polini mi ha fatto la carburazione con la benzina che c'era nel serbatoio, cioè blusuper 98 ottani... cmq costa poco di più e non mi pesa (la vpower invece è scandalosamente cara)..

[MastroVespista]

Riproverò per curiosità, ora che sono regolare di carburazione. Certo, quell'euro in più a pieno...

p.s.

tanto a dicembre se ne spenderanno almeno dieci, di euro per un pieno, anche con la verde...

[contenello]

io una volta il statale con la v-power ho tirato un grrippatone che un altro po' mi investe un camion....

[vespasconvolto]

provate su un litro a mettere il 15% di alcol metilico e fare il tutto miscela al 3%d'olio ricinato...e vedete 1 come viaggi meglio il motore e poi cm dura...

[FurlanPx]

io uso un'altra soluzione, che si sente, uso la verde normale però la miscelo col bardahl rts che ha l'octane booster..quindi ottengo una specie di v power e la differenza sul mio si sente eccome, dopo che il motore ha raggiunto il picco di potenza tende a perdere potenza gradualmente, invece con l'olio normale la perde tutta di colpo... io ho un 177 polini molto spinto per la cronaca. La v power non mi ricordo dove ho letto che sul 2t non va bene perchè olre a ottani in più ha degli additivi che nel 2t tendono a lavare via lo strato di olio che si forma sul pistone e ne abbassano l'affidabilità..poi non so se è vero.

ciao ciao