VARITRONIC ANTICIPO VARIABILE E NON SOLO..............

[contenello]

ok aspetto il PM...anche se non so che significhi...ola

cmq il mio indirizzo di posta è

contenello@alice.it

[willieklacid]

Sapete dirmi come si chiama il programma che ti da la velocita per il nokia?

Grazie mille

[bibo35]

consiglio o sconsiglio... bo... ho un amico che lo ha provato e ha detto che fino a che gli ha funzionato e stato qualcosa di fantastico.... non aveva proprio 30 cv, ma un pinasco con corsa lunga e vari lavoretti fatti, probabilmente però qualcosa in piu dei 18-20 messi come limite... ci ha fatto appena 1000 km e se guardi sul sito sip ancora ci sono molte indecisioni. quindi la cosa non e tanto chiara al momento, se ronny ti da la garanzia del funzionamento li spenderei, ma se dopo 2000 km ti ritrovi a dover cambiare il tutto perche non ha retto???? insomma 250 euro non sono pochi e se li spendo voglio esser sicuro...

personalmente attendo ancora un po in modo che qualcuno la sperimenti, ma dato che il mio malossone dovrebbe aggirarsi sui 30 cv... dovro rimanere col 4 marce...

[FurlanPx]

bibo ma l'altro giorno erano 27 i cv del tuo malossone, oggi 30.. e domani una moto gp? ahhaah scherzo

[bibo35]

ottima osservazione furlan.... infatti erano 27 circa sui lavori che avevo fatto io, ma dato che comunque continua a rompere e avendoci passato sopra piu di 6 mesi col risultato che sai, adesso ho deciso di mandarlo a prendere una boccata d'aria per schiarirsi le idee...... da chi sai tu.... e a lavoro finito dovremmo essere attorno ai 30. e ti dico a fatica..... poichè qualcuno voleva portarlo ai 40 ma mi sembrano un po troppi... ho dovuto insistere per fermarlo sui 30. voglio che mantenga una buona affidabilità. comunque decideremo i lavori strada facendo...

[contenello]

mmmm...non so proprio che fare...magari vedo di sincerarmi bene con ronny x essere sicuro che non mi dia problemi...anche se è palese che x quanto sia fatto bene non arriverà mai ad avere l'affidabilità del 4 marce....cmq vi farò sapere...

allora il tuo motore è voluto andare in vacanza poi eh? avevo letto il post dove dicevi che se non riuscivi a metterlo in sesto l'avresti spedito in villeggiatura da chi sappiamo noi...eh eh ...

ma che foto hai messo?!? è fantastica..il tipo che ha la barba tipo pelo pubico....ah ah ah ...

[FurlanPx]

è sempre lui che ti ha proposto di portarlo a 40? ma mi ha sempre detto che a lui non piacciono le cose troppo spinte... ha cambiato idea?

[Dado2087]

ma parlate di cavalli all'albero o alla ruota?

[geoturbo]

Benebene Conte hai imparato cos'è un PM

Dado mi sa che danno solo i numeri

Bibo, QUARANTA cavalli?!?! Ma che cavolo ci devi fare?! Girare senza scarico e vuotarci il serbatojo dentro?!?!?!

[CIOP]

OK con 40 cv sotto una vespa non ci andrei sicuramente in spagna .........

ma che soddisfazione trovarsi ad un semaforo fianco a fianco magari ad un T Max che va' anche di fretta e sverniciarlo di brutto ...........

sapete che libidine vedere la sua faccia al semaforo successivo ............

he he he he he .................................

premetto che pero' arrivare alla fatidica soglia dei 40 non e' per nulla semplice ma e' IL MIO OBIETTIVO ............................ he he he

CIOP

[contenello]

la vedo davvero dura sverniciare un t-max con una vespa....

[FurlanPx]

contenello non credere, avevo un video dove una et3 proto in una gara di accelerazione sverniciava un gilera nexus 500... e non di poco!!!!

[tigro11]

Raga, sarebbe una bella cosa provare la centralina con una strobo per vedere di quanto ritarda e sopratutto a quanti giri.

[bibo35]

infatti in affidabilità sarebbe scarsina.... e vorrei un motore che invece non dia troppi problemi.... considerate che quest anno ho fatto 3 raduni vol e volevo andarci con questo malossone e tutte le volte sono dovuto ricorrere al mitico polini 177 che seppur scarburato e trascurato mi ha sempre portato a spasso.... per furlan, effettivamente mi e sembrato strano... ma forse voleva una vespa che a torino l'anno prossimo facesse scintille..... decideremo tutto quando smonta il tutto in che condizioni sono i carter, se ci vogliono nuovi o no.. per ora le idee sono di mettere un corsa lunga, lavorare il gt e una marmitta "artigianale" il tutto per anticipare la curva in modo da avere un motore piu pronto ai bassi, tanto per i miei gusti 130 o 140 sono comunque "troppi"