CONTAGIRI VESPA COSA 200 LX

[ROBBI]

Non mi funziona il contagiri; fino a qualche giorno fà funzionava sola a motore caldo: ora non più.

Visto che vorrei metterci le mani io, qualcuno ha qualche dritta da darmi ??

grazie

[bogo]

Al 90% è la pipetta della candela che ha perso la schermatura. Prova a cambiarla.

Saluti

[coso]

annoso problema anche per me (e per quasi tutte le Cose). Il mio funziona a momenti. Ho notato che lasciato al sole a picco (d'estate) riprende a funzionare... Il problema è che nei circuiti elettrici della Cosa il problema potrebbe essere ovunque...

Ciao

Al 90% è la pipetta della candela che ha perso la schermatura

a che parte di preciso ti riferisci?la parte della pipetta con la gomma che la ricopre e tutto il filo?ci vuole un ricambio particolare per la Cosa? è costoso? ciao

[FlyingCircus]

sicuri che è la pipetta? almeno nel mio caso non credo perchè a) l'ho da poco cambiata b)se vado con l luci spente il contagiri funziona, se le accendo ( ho una 55/60 W) non funziona più...boh!!!!

[FlyingCircus]

aggiungo la mia esperienza di oggi (incredibile giornata di sole a milano) ho lasciato la vespa al sole per 2 ore e poi il contagiri funzionava! magari riusciamo a trovare il problema

[coso]

la teoria del sole funziona...per quanto mi riguarda sto pensando che il funzionamento del contagiri sia legato alle orbite dei pianeti ed alle fasi lunari...

l'unica cosa che riesco a fare per il problema contagiri è la pulizia dei contatti elettrici e del contagiri stesso (la parte sotto), visto l'andamento del difetto penso che il problema sia sotto il manubrio, comunque in quella zona li...

E'probabile che con gli anni i fili elettrici ed i contatti si siano leggermente rovinati (evento non raro per l'impianto elettrico della cosa)

In ogni caso non dispero visto che mi sto ancora chiedendo:...MA A CHE COSA SERVIVA IL CONTAGIRI SULLA COSA?

[FlyingCircus]

concordo per il legame con le orbite dei pianeti...e non solo per quanto riguarda il contagiri, a volte l'intera cosa ne sembra influenzata

[Tormento]

provate a fare questa prova, smontate il coprimanubrio e staccate i due connettori da sotto la strumentazione, se sono sporchi o ossidati spruzzateci sopra un pò di puliscicontatti oppure usate il laser della saratoga , che antiossdidante ed idroespellente. lasciatelo asciugare e provate e vedere come. io lo uso su un cell caduto a mare , e finora sta contrastando l'inevitabile ossidazione dei circuiti.

cmq da quello che leggo probabilmente c'è qualche filo o qualche pista con con l'umido o l'acqua va a massa e non funziona +..

ovviamente spruzzate anche i contatti sotto la strumentazione

ciao

[coso]

tormento come faccio a smontare il coprimanubrio?devo staccare il contachilometri e cosa svito? ho paura di smontare qualcosa che poi non riesco a rimontare

un saluto e grazie per l'aiuto

[FlyingCircus]

devi svitare le otto ( mi pare siano otto ) viti che ci sono sotto il manubrio, per il contakilometri vedrai che rimarrà attaccato e nn potrai alzare + di tanto il coprimanubrio, alzalo leggermente così stacchi l'innesto del contakm e puoi lavorare meglio ( il coprimanubrio rimarrà cmq attaccato con i fili elettrici al manubrio)

la sola cosa che io trovo sbatti è il rimontarlo, perchè devi assicurarti che l'innesto del contakilomtri rientri nella sua sede (tecnica brevettata: bottarella sul contakm mentre tieni il coprim. inclinato), se no poi richiudi il tutto e ti accorgi che il contakm nn funzia e ti tocca riaprire

ciao!

[Tormento]

fai come ha detto flying circua, ma aggiungo due cose :

smonta anche lo specchietto togliendo il tappettino e usando un chiavino esagonale da 8 per svitare il perno se ricordo bene

se tolte tutte le viti (sulla mia ce ne sono 6 ma forse qualcuna manca) vedi che il coprimanubrio si solleva ma di poco e non hai lo spazio per infilare una pinza normale, a becco o le mani per staccare il laccio del tachimetro (è grosso e bianco, per staccarlo devi schiacciare i due fermi laterali e tirarlo via) non tirare che rischi di rompere qualcosa, ma vai vicino alla forcella e spingi in dentro la guaina del contachilometri (non troppo se no la sganci da vicino alla ruota), vedrai che il coperchio si solleverò di più e avrai tutto lo spazio per armeggiare. tolto anche il cavo devi solo togliere i due connettori, per farlo gira la parte di sopra del manubrio e controlla come sganciare i fermi, dovrebbe esserci una linguetta da sollevare e poi staccali, senxza meravigliarti se insieme al connettore viene via anche la parte di circuito che appartiene alla strumentazione. nel caso non tirare che se la rompi non va + niente,ma sfilala aiutandoti con le dita.. se ti succede una cosa del genere con buona probabilità uno o più contatti si sono ossidati e proprio la ruggine potrebbe sporcare il segnale oltre a farti restare attaccato le piste della strumentazione al connettore.

ciao

p.s. ovviamente per rimontare monta il cavo sotto al tachimetro e poi tira delicatamente vicino alla forcella finchè non torna in posizione il coperchio e poi serra le viti