vespa 115 polini da carburare aiuto

[Tino]

ho smontato tutto, domani mi faccio dare un pò di pasta e provo. smontando il volano ho notato che la vite in basso delle bobine è un pò unta....domani vado dal mio meccanico (me lo ha messo insieme lui il blocco), glielo dico........e già che ci sono lo gambizzo !!!!grazie ancora carlo.ciao

[Tino]

x marco: io ho il 24 e monto il 100 di max e il 50 di min, la vite fuori 1 giro e mezzo...tu monti i miei stessi getti + o - ...i vuoti te li da in alto? se strappa è magra (molto strano), se tende a spegnersi è grassa.poi volevo dirti di provare a controllare il circ elettrico e la candela, se è bagnata (nera) c'è troppa benzina, se è bianca occhio perchè è troppo magra...deve essere nocciola. ciao

[marcospecial86]

io montando il filtro a trombetta ho tenuto il 53 di min cn la vite svitata di 1 giro e 1/4 circa e il 98 di max , il minimo e perfetto sembra un orologio svizzero , sn gli alt che nn riesco a renderli piacevoli

[Tino]

non sono piacevoli perchè non sale tanto di giri o perchè ti fa i vuoti? se non sale tanto magari sono i rapporti lunghi......cmq la candela è la prova del nove.ciao

[marcospecial86]

mi fà i vuoti , come rapporti monto i 24/72 denti dritti dovrebbe essere un satelite come ripresa , adesso ho montato il 96 di max , appena posso la provo e poi vi farò sapere

[Carlo75]

Marco,come filtro potresti provare uno in spugna della polini, ne esistono con l'attacco giusto per il PHBL. Non ci hai detto che spillo hai, se lo spillo non è giusto potrebbe anche essere la causa dei problemi..prova a leggere la siglettina che c'è riportata sopra, di solito per i cilindri Polini si usa il d22.

[marcospecial86]

lo spillo e il d22 , cmq anchio avevo pensato a un filtro in spugna , cmq adesso vede se riesco a carburare cn il filtro a trombetta altrimenti mi prendo quello in spugna

[Tino]

filtro in spugna polini for race, non quello a cono, nuovo costa 23 euri + o - .......puoi farlo anche da te con la spugna che costa molto meno....ciao

per carlo: ho rimontato il cilindro, c'ho messo anche un pò di pasta rossa sotto così sono sicuro che non sfiata più....però adesso non parte proprio......sai dirmi quali sono i getti standard per il PHBL 24 sul 102 polini? mi sa che adesso sono grasso di brutto. ho il 100 di max e il 50 di min x la cronaca

buona serata

ciao

[Carlo75]

Le tarature sono diverse a seconda dell'alimentazione, se con collettore normale o lamellare.

Con collettore normale esenza lavori Polini dà

getto max 76

getto min 50

polv aq 264

spillo d 22 alla 2a

Con collettore normale ma coi lavori di anticipo albero e raccordo travasi

getto max 88-90

getto min 50

polv aq 264

spillo d22 alla 2a

Con collettore lamellare

getto max 100

getto min 64

polv aq 264

spillo d 22 alla 2a

Scegli quella che si avvicina di più alla tua cfg ed usala come base di partenza..

Ciao

[marcospecial86]

adesso tengo la seguente configurazione : min 53 con la vite svitata di 1giri e 1/4 ( e fino a quà nn da problemi)

max 92 , con lo spillo posizionato alla 2 tacca e diciamo che và già meglio

[Tino]

per carlo: GRAZIE! sti dati non riuscivo proprio a trovarli.oggi è partita..ho messo il 55 di min e l'80 di max........magrissima ma se tiro l'aria di + o - un quarto va che è una bestia.per me prende i 100 tranquilla..che non l'ho tirata tutta.adesso faccio le prove umentando il max e diminuendo un pò il min.dovrei arrivare a 88, visto l'albero anticipato artigianalmente, e 50-52. ma se metto il lamellare con l'albero anticipato non rende? ciao

x marco: mi piacerebbe proprio provarla la tua vespa, col 96 è grassa e col 92 e magra......?

[marcospecial86]

con il 92 siamo ancora un pò grassi , in setimana provo cn un 90 , ormai mi sn rotti i pali a continuare smonta e rimonta serbatoio e carburatore ma la vespa e la vespa e per lei tengo duro

[Tino]

BRAVO MA NON SMONTARE IL SERBATOIO............CHE FILTRO HAI SU ADESSO?STO FACENDO IL TUO STESSO LAVORO E I PALI ME LI SONO ROTTI DI BRUTTO ANCH'IO...QUANDO FACCIO STI LAVORI MONTO LA CANNETTA LUNGA CSì FACCIO TUTTO SENZA TOGLIERE IL FILO E LA CANNETTA.QUANDO TROVO L'ASSETTO GIUSTO LA TAGLIO E LA FACCIO DIRETTA. SE HAI L'ALB ANTICIPATO DOVRESTI ESSERCI QUASI. CIAO

[marcospecial86]

monto il filtro a trombetta , e l'albero anticipato , si orami ci dovrei essere

[Tino]

zio bello!!!

mi fa 1 metro di fiamma dalla marnitta!

carlo 75 se ci sei batti un colpo..........

PS quando vaso fischia come un siluro

[marcospecial86]

gente io mi sn rotto , cn il filtro a trombetta nn riesco a carburare , adesso mi prenderò un filtro in spugna della polini e vediamo se riesco a venirni fuori

[Ospite]

appunto, metti un filtro vero che è meglio..

[marcospecial86]

infatti o ordinato un filtro in spugna mi dovrebbe arrivare a giorni e poi durante le vacanze di pasqua cerco di carburarla per bene , voi che avete seguito tutta la vicenda che getti , tacca spillo cosigliate???

[Carlo75]

zio bello!!!

mi fa 1 metro di fiamma dalla marnitta!

carlo 75 se ci sei batti un colpo..........

PS quando vaso fischia come un siluro

Per esserci ci sono , solo che non so cosa consigliarti, dovrei provarla per capire...non so perchè ma mi dà sempre l'idea che possa tirare aria da qualche parte..

Per quanto riguarda il collettore lamellare + albero anticipato, ti riporto quello che ho scritto in un altro post:

Il lamellare con l'albero anticipato non solo NON migliora le prestazioni, ma è inutile ed, anzi, può addirittura peggiorarle. L'utilizzo del coll lamellare è giustificato quando la valvola ha problemi di tenuta, in questo caso per ottenere le migliori prestazioni la valvola va ELIMINATA COMPLETAMENTE (l'ammissione verrebbe controllata dalle lamelle e non più dalla spalla dell'albero). Montare il lamellare senza aver eliminato la valvola significa avere un doppio controllo sull'afflusso di miscela nel carter, quello della lamella e quello della spalla dell'albero, ostacolando quindi inutilmente il flusso di miscela e perdendo in prestazioni.

Questo per quanto riguarda la teoria..è anche vero, però, che se i tuoi problemi di non riuscire a carburare fossero dovuti invece alla valvola un pò rovinata, col lamellare potresti migliorare la situazione..

[Tino]

ci sono!!!!!!un pò grasso con l'88..domani metto l'85 e il 54-55 di min col filtro.la candela ha un bel colore e la vespa va bene!!!!!!unica sfiga ho spanato la testa...la candela era un pò calda e purtroppo..........ciao

[Tino]

p.s. grazie carlo.la tua teoria non fa una piega

[marcospecial86]

oggi mi sn arrivati i filtri appena sarò di nuovo in grado di muovermi , procederò alla messa a punto finale ( si spera)

[marcospecial86]

oggi ho fatto l'ennesimo tentativo di carburazione , prima cosa il filtro che ho comprato su ebay è troppo grande e nn ci stà nel suo alloggio amen , cosi ho fatto senza . configurazione carburatore : getto min 53 , vite aria svitata di 1 giro e 1/4 (mi pare) poi getto max 88 e spillo alla 2 tacca , naturalemente il tutto senza filtro . impressione ci siamo quasi , ma secondo me il getto del minimo e troppo grande , provo un 50 .

ma secondo voi si può avere un 22 dellorto con il max 88 ? a me pare pochetto.

[Carlo75]

No, in assoluto non è poco, in alcuni casi si montano getti di 86-88 anche sul 24...

[marcospecial86]

oggi provo min 50 e max 88 e vediamo come và