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Inviato

amici di Vespa online volevo un informazione. mi hanno detto che il malossi va più del polini e visto che voglio fare una modifica alla mia 50 special mi chiedevo se il 105 mal si poteva equiparare al 115pol in termini di prestazioni o è superire. nel caso di maggiori prestazioni da parte del 105 mal potete consigliarmi una configurazione completa ideale? intendo rapporto primario, corona, carb, marmitta e così via. il carb 22 è ok? la zirri per il 105 è ok? come potrei elaborare il carter? grazie

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Inviato

allora..metti un 105 polini o ancora meglio un 115 polini,alzagli un pokino lo scarico,allarga i travasi alla base,raccorda x bene il cilindro ai carter,anticipa l'albero,va benissimo l'originale da anticipare,allarga la luce di aspirazione,di rapporti puoi mettere sia dei 24/72 oppure dei 22/63,alleggerisci il volano,una bella frizione a 4 dischi con molla rinforzata,un collettore polini diametro 24 e carburatore dell'orto 24,a anticipa l'accensione come consiglia polini...vedrai ke così uscirà fuori una vespa bella divertente in termini di prestazioni

Inviato

Buona la ricetta di crashover, anche se preciso che quando si parla di "allargare la luce di aspirazione" deve intendersi solo "raccordare la parte esterna al collettore di aspirazione" stando però bene attenti a non rovinare la valvola.

Se invece preferisci puntare sul 105 ( o 115) Malossi la ricetta sarebbe cmq molto simile:

-Malossi 105 o 115

-carter ben raccordati al cilindro

-albero anticipato

-carb 24

-rapporti 24/72 e marmitta Zirri Silent

oppure

-rapporti 22/63 e marmitta Proma o Polini

-frizione a 4 dischi e molla rinforzata Malossi

Tieni presente cmq una cosa, non si può dire che in assoluto un cilindro sia superiore o inferiore ad un'altro, le prestazioni dipendono da tutto l'insieme e non dal solo cilindro! Cmq in linea di massima il Malossi ha fasature leggermente più spinte del Polini, il quale a sua volta però ha fama di un'affidabilità proverbiale...

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