Con il 115 malossi...

[Sceva]

Ciao,se io monto il 115 malossi su un blocco50 3marce del 65 devo cambiare albero?i cuscinetti e i paraoli li ho cambiati da neanche 1000km...

[Ospite]

che cazzo ne so io

[Biondo85]

quello che ha scritto il post sopra al mio è uno stronzo

comunque non devi cambiare nulla se vuoi......ma visto che il malossi e un po spinto ti consiglio il 102 polini più duraturo visto che non vuoi fare modifiche

ciauzz

[ggg]

Io fra poco dovrei comprare il 115 malossi...che intendete per poco duraturo??? quanto dura se usato con "parzimonia"??

[Biondo85]

be io non l'ho mai provato cmq se fai il 3% di olio lo scaldi sempre e hai una carburazione perfetta dura anche il malossi....ma nel caso di sceva senza fare lavori il motore è poco "bagnato" e quindi più magro....quindi e consigliabile il polini che è più maltrattabile

ciauzzzz

[Sceva]

Ho già il 102Polini con annessi e connessi (a perte l'albero originale non anticipato)...Volevo solo avere un motore diverso,tanto per avere un po più di brio,non come na roba definitiva,ma un motore da mettere su tipo il fine settimana o per fare un giro in campagna...volevo sapere la storia dell'albero perchè siccome da me i meccanici sono molto bravi,il tipo voleva farmi prendere il 115,albero anticipato per 125,22lamellare della malossi e rapporti del 125...!!!!

[Ospite]

MA DA CHI SEI ANDATO DA TONI MOTO?

[piace_77]

ero io sloggato

hola

[Denisio]

Se la tua 50n del 65 ha ancora l'albero e la biella originali avrà sicuramente la bronzina sul piede di biella a fare da cuscinetto allo spinotto del pistone, questa bronzina regge a malapena un 75 se inizi a darci dentro con il 110 la fondi quindi sia che tu scelga il polini o il malossi la prima cosa da fare è cambiare la biella, amesso che l'albero sia in buone condizioni.

Se metti il polini facci un bel rodaggio ed evita di montare volani pinasco perchè scaldarebbe di più se monti il malossi il mio consiglio è di mettere un albero a spalle piene e mettere il collettore lamellare diretto sul cilindro, in questo modo hai le migliori prestazioni ed una buona durata.

[Mandingo]

con il malossi è meglio montare un bel collettore lamellare al carter ed un carburatore grosso(tipo un bel 28),me lo hanno consigliato i mostri sacri di VOL...

[Denisio]

Con il massimo rispetto per le opinioni di tutti specie di quelli che mandingo definisce mostri sacri continuo a sostenere che se vuoi ottenere il top da un malossi devi mettere il suo lamellare al cilindro con un bel 2:roll: in questo modo oltre a non dover sacrificare un paio di carter per il lamellare polini hai un flusso non ostacolato dall'albero cosa che da ulteriore vantaggio.

Bye

Denis

[Sceva]

Capito...cmq sono andato da Tony,mi ha detto quella roba li senza neanche sentire il prezzo sono andato via...Vado l├â un altro giorno per prendermi dei getti e mi salta fuori che per 200-250 €(adesso non ricordo di preciso)mi procurava un blocco 125 con tutto zirri (non mi ha specificato niente...queste sono le sue parole...)...

[Biondo85]

ma chi è sto tony..............dove è questo rivenditore

[Sceva]

e dalle mie parti...èun meccanico di frullatori e moto e ogni tanto ha delle vespe (tipo 1-2al mese)...

[Mandingo]

marco(e ti posso assicurare che è un mago) mi ha detto che con il malossi rende di più il lamellare al carter,più benzina nel carter,più potenza a tutti i regimi(tanto non si superano i 10000 quindi il lamellare al cilindro è quasi inutile...eccezione è per esempio l'mr2000)...se osservil'aspirazione al cilindro di un malossi è di grandezza ridicola...comunque io mi riferivo al collettore lamellare al carter malossi,non a quello polini che è ridicolo...

[piace_77]

TONY è UN MECCANICO CHE PREPARA MOTO E SCOOTER.

MI SEMBRA (IRONICO) CHE SE TI VEDE INESPERTO ABBIA LA TENDENZA A INCULARE FACILMENTE (E CLAMOROSAMENTE) IL MALCAPITATO...

PERò AVEVA UN KAWA750 DA ACCELERAZIONE DA PAURA. AVEVA FATTO ANCHE UNO ZIP CHE ANDAVA DA PAURA...

NO COMMENT.

[Denisio]

Se tu avessi in mano il cilindro malossi e misurassi l'area dell'aspirazione ti accorgeresti che è superiore a quella del carter piaggio, inoltre davanti non ci sono ostacoli e il vantaggio si ha anche per il fatto che lo spalle piene trova motivo di esistere proprio ngli aspirati al cilindro ed il vantaggio lo si sente ben prima dei 10000 rpm/min in ogni caso preferisco confrontarmi portando argomentazioni come ho fatto piuttosto che giustificare le affermazioni dicendo che l'ha detto il guru!"errare umanum es"

[Biondo85]

x sceva....pure io sono dalle tue parti ma dove si trova questo meccanico di preciso

[Sceva]

A cologna veneta...venendo dalla rotonda che porta a san bonifacio e a lonigo dritto per il famila e sulla destra c'e tony...di dove6 di preciso?

[Mandingo]

attenzione,denisio,io pure prima pensavo che al cilindro fosse il non plus ultra,però alcuni che hanno provato entrambe le configurazioni si sono trovati meglio con il lamellare al carter,siccome sono più esperti di me,mi sono fidato,ma non per questo critico le tue affermazioni,non mi permetterei mai...

CIAOOOOOO!!!!