.::PX 200 E....Restauro Orange Style::.

[erick]

Una domanda veloce ho un p125x dell'81 se la faccio di questo colore potrò farla d'epoca o mi faranno storie? Grazie a chi mi risponderà.

[tonysubwoofer]

io penso di no!!

[fede62quellovero]

Pensi di no cosa ? che faranno storie o passa ? Ti ricordi di quel nostro amico che aveva il TS rosso Monza 850 ?

Lui non ebbe alcun problema ...

[tonysubwoofer]

si ok per il rosso, ma arancione.

[fede62quellovero]

Photoshop fa miracoli . Vai su tonalità e saturazione e l'arancione diventa rosso federale ....

[tonysubwoofer]

bravo bravo!! fede ti cercavo devo dirti una cosa.

[erick]

Allora fatemi capire se io la faccio passare d'epoca prima dopo la posso fare come voglio?

[tonysubwoofer]

diciamo di si, ma è questo il giusto spirito.

[diesel]

Dipende da chi te la valuta...poi si sa, photoshop fa miracoli anche io volevo farla di questo colore, ma alla fine ho optato per il nero per nn rischiare

[Vespino]

Aggiornamento:

Vespa arrivata ieri sera a Roma e finalmente ci ho fatto un giretto come si deve; che dire.....il 200 made in Trapani pare andare alla grande!!! Grazie Tony! ;-)

Mi ha fatto un po penare per accenderla....era ingolfatissima....in pratica durante il trasporto mi è scesa tutta la benzina nella marmitta..... penso ci fosse il rubinetto aperto e per colpa di qualche buca deve essersi incastrato il galleggiante....ed ecco quà che avevo un litro di benza nella marmitta....

Non penso dipenda da altro (spillo conico)....vero Tony?

Altro problemino: non mi funzionano le frecce....o meglio, mi "funziona" solo la anteriore destra, ma rimane accesa senza lampeggiare....le lampadine sono tutte e 4 ok e il resto dell'impianto funziona correttamente....che può essere?

Aiuto!!!! Devo fare la revisione!!!

[tonysubwoofer]

capita che quando trasporti la vespa ti dia quel difetto, io di solito chiudo il rubinetto e faccio finire la benzina.

Per info lo spillo è nuovo.

per le frecce accertati che siano incastrate bene e quindi fanno contatto.

Mi raccomando il rodaggio e la carburazione.

[Vespino]

Per info lo spillo è nuovo

Non avevo dubbi, sei troppo perfezionista per aver lasciato quello vecchio! Ahahahahahahah ;-)

Per le frecce, controllerò che non ci siano tracce di vernice che non fanno fare contatto con la carrozzeria....anche se il fatto che mi si accenda solo quella ant. destra e non lampeggi non mi convince....

A parte qualche problema di ingolfamento all'accensione che penso sparirà con l'uso, al momento la carburazione mi sembra ottimale, ma ovviamente non ho tirato...quindi....

Comunque per il rodaggio, 3 pieni di miscela al 3% (abbondante) penso vadano bene....

Ah, dimenticavo: sul contachilometri quando accendo gli anabbaglianti, mi si accende sempre la spia dell'abbagliante (quella blu) e non vorrei sbagliarmi, ma quella verde delle luci di posizione si accende solo quando accendo l'abbagliante.....ho inverito qualcosa??? (n.d.r. ho montato il faro alogeno del nuovo PX cambiando solo i faston e mettendo il giallo sul giallo e il viola sul viola...).

Ri-Heeelp!!! ;-)

[tonysubwoofer]

puoi scendere al 2% e aumentare il getto max per adesso che è meglio.

[orcad83]

Ma se ti rubo il'idea per il colore in un prossimo futuro te la prendi?

[Vespino]

Ma se ti rubo il'idea per il colore in un prossimo futuro te la prendi?

Ma scherzi? Figurati! ;-)

Anzi, appena la lavo vi metto un po di foto fatte bene.

Tony, come getto max dovrebbe esserci un 130...o sbaglio?

[Vespino]

Ho qualche domandina per voi.... ;-)

Allora: ieri sera non voleva saperne di accendersi....dieci minuti di apri/chiudi il rubinetto, tira/chiudi l'aria e due tentativi di accensione a spinta, ma niente. Poi, prima di riprovare a spinta mi è venuta l'idea di aprire il tappo del serbatoio per dare un'occhiata (era tutto ok), provo a dare una spedivellata con il tappo aperto e....PARTE SUBITO!!! Cosa c'è che non va secondo voi? Ho il tappo rotto/difettoso, il tubo della benzina troppo corto/lungo o cosa?

Seconda domanda: ho comprato la scritta "Vespa" del Px My per metterla sullo scudo, ma essendo il mio un Px Arcobaleno, i buchi non corrispondono, sono più larghi di circa 1cm; dando per scontato che non voglio assolutamente fare altri buchi e vorrei anche evitare di incollare, come posso fare per montare la nuova scritta?

Pensavo di sfruttare il foro più esterno con con il piolino sinistro (quello dietro la "V" di Vespa) e di tagliare il piolino di destra, ma poi? Come fisso il tutto in modo "non invasivo"?

Terza e ultima(per il momento ): confermo quanto già detto riguardo al problema con le spie del contakm e i fari:

spia blu dell'abbagliante=>sempre accesa

spia verde anabbagliante=>accesa solo quando accendo gli abbaglianti.

Inoltre non riesco a spegnere i fari o meglio, quando spengo gli interruttori si spegne solo quello posteriore, mentre l'anteriore è sempre acceso.....come fò?

Grazie mille a tutti,

Ago

[luca_the_man]

bello........ mi ricorda qualcosa ............mumble mumbel!!!

[orcad83]

Probabilmente nel verniciare il tappo si è otturato quel buchino che fa prendere aria al serbatoio.

[Vespino]

bello........ mi ricorda qualcosa ............mumble mumbel!!!

Eheheheheheh.....Luca, molto bello anche il tuo Px, di che anno e cilindrata è?

Probabilmente nel verniciare il tappo si è otturato quel buchino che fa prendere aria al serbatoio.

Mmmmm.....il tappo non è stato verniciato....poi appena montato il motore, non avevo alcun tipo di problema all'accensione. Ho però notato che intorno al tappo, il serbatoio "suda"..... a cosa è dovuto?

Mi date anche qualche info sulle cose che chiedevo qualche post fa (spie contakm, fari e scritta Vespa)?

Grazie mille,

Ago

[Arrow]

come dice orcad forse ti si è tappato il forellino...se non nella verniciatura forse con un po' di sporcizia...puliscilo con un ago e poi dicci!!

per i problemi elettrici, mi dispiace ma non so aiutarti...

[luca_the_man]

bello........ mi ricorda qualcosa ............mumble mumbel!!!

Eheheheheheh.....Luca, molto bello anche il tuo Px, di che anno e cilindrata è?

il mio e' un 150 del 2002 ....in queste foto sono ritratto nel deserto del sahara

[Vespino]

Ahhh......ma allora è una "giovincella".....pensavo che anche la tua fosse un remake di un Arcobaleno. ;-)

[luca_the_man]

si si....comunque l'ho rifatta completamente in quanto il precedente possessore non sapeva rispettare cio' che aveva in mano!!

[Vespino]

Allora: ieri sera non voleva saperne di accendersi....dieci minuti di apri/chiudi il rubinetto, tira/chiudi l'aria e due tentativi di accensione a spinta, ma niente. Poi, prima di riprovare a spinta mi è venuta l'idea di aprire il tappo del serbatoio per dare un'occhiata (era tutto ok), provo a dare una spedivellata con il tappo aperto e....PARTE SUBITO!!! Cosa c'è che non va secondo voi? Ho il tappo rotto/difettoso, il tubo della benzina troppo corto/lungo o cosa?

Seconda domanda: ho comprato la scritta "Vespa" del Px My per metterla sullo scudo, ma essendo il mio un Px Arcobaleno, i buchi non corrispondono, sono più larghi di circa 1cm; dando per scontato che non voglio assolutamente fare altri buchi e vorrei anche evitare di incollare, come posso fare per montare la nuova scritta?

Pensavo di sfruttare il foro più esterno con con il piolino sinistro (quello dietro la "V" di Vespa) e di tagliare il piolino di destra, ma poi? Come fisso il tutto in modo "non invasivo"?

Terza e ultima(per il momento Laughing ): confermo quanto già detto riguardo al problema con le spie del contakm e i fari:

spia blu dell'abbagliante=>sempre accesa

spia verde anabbagliante=>accesa solo quando accendo gli abbaglianti.

Inoltre non riesco a spegnere i fari o meglio, quando spengo gli interruttori si spegne solo quello posteriore, mentre l'anteriore è sempre acceso.....come fò?

Grazie mille a tutti,

Ago

Scusate tanto se mi auto-quoto, ma sono ancora alla ricerca di suggerimenti per questi problemini.......

Stasera comunque contollerò il buchino di sfiato sul tappo.....speriamo dipenda da quello. ;-)

Grazie mille e scusate ancora.

Ago

[Vespino]

Niente?

Pleeeease.....