PX 125E NON PARTE CON PIOGGIA E UMIDITA'

[LoGnafone]

CIAO, da circa un mesetto la mia vespa PX 125E faceva i capricci non mettendosi in moto in presenza di pioggia o forte umidità , mentre si accendeva al primo colpo se il clima era asciutto. Sentendo in giro mi è stato detto che era sicuramente l'impianto elettrico. Avendo avuto in passato problemi con il pickup dello statore ho deciso di sostituire tutto il pezzo e già che c'ero anche la centralina. In questi giorni la Vespa è andata una bellezza ma stamani, dopo l'abbondante pioggia notturna, ha di nuovo ripresentato lo stesso problema. Si è messa in moto dopo parecchie pedalate per 3 secondi e poi si è spenta definitivamente. L'unica parte rimasta da sostituire è il cavo che va dalla centralina alla candela e la relativa "pipetta". Può essere questa la causa essendo l'impianto elettrico nuovo di zecca?

AIUTO

[er_quaja]

tutto può essere! io controllerei la scatolina di derivazione, il cavo at, la bobina at, la pipetta e poi c'è anche un gommino che va dalla scatolina alla bobina a.t.

[Ospite]

grazie quaja,

ma non capisco a quale bobina ti riferisca.

Nella scatoletta di derivazione cii sono i cavi provenienti dallo statore e quelli che vanno al quadro.

Credi comunque che l'umidità possa infiltrarsi la dentro???

[LoGnafone]

Visitatore sono sempre io ;-) scusa per la confusione!!!

[er_quaja]

la bobina nera che sta in alto sul carter da cui parte il cavo che va alla candela.

[superfede]

Il problema è una qualche dispersione elettrica lungo la linea dell'accensione.

Primo, controlla lo stato del cavo AT che nell'estremità che si infila nella centralina, al limite tranciane mezzo cm e riavvitalo nella stessa.

Secondo, prova a far partire la vespa staccando il cavo verde più esterno che si innesta nella centralina; se la vespa parte allora quel cavo va a massa da qualche parte sul telaio o sul manubrio.

Terzo, se anche questa prova non andasse verifica lo stato dei cavi che dallo statore portano corrente alla centralina, invecchiando si screpolano.

Quarto, ma hai provato a cambiare candela?

[Ospite]

Grazie superfede,

a questo punto hai confermato i miei sospetti circa il cavo AT.

Proverò a fare cio che suggerisci e controllerò anche il cavo verde che và al quadro

per il resto:

lo statore è nuovo immacolato e anche i suoi fili, la candela ha una settimana di vita!

Ciao

[LoGnafone]

Grazie superfede sono sempre io è solo che faccio coasino col login qui a lavoro! ;-)))

[superfede]

Sappici dire come è andata.

[LoGnafone]

PORCA PUPAZZA (per non dire altro!!!)

Ho sostituito il cavo AT e la pipetta oltre aver acquistato una candela Piaggio fiammante.

NULLA!

Ho sganciato il cavetto verde dalla centralina, escludendo la funzione di chiusura/apertura del quadro.

NULLA!

A questo punto devo spostare le mie indagini sul flusso di benzina!

Credo che non arrivi in quantità sufficente.

Non vorrei che essendo al momento in riserva, ci sia qualche ostruzione sul rubinetto!!!

Che ne pensate?

Può essere che con un pieno si rimetta in moto?

A volte le cose più stupide sono quelle che ci fanno dannare...

[superfede]

Hm la prova si pu├â┬▓ fare, non costa nulla. Ma mi pare strano che faccia così, bisogna proprio che non ne scenda neanche una goccia perch├â┬¿ con la benzina che riempi la vaschetta la metti in moto e ci fai anche qualche centinaio di mt.

Quanti km ha la vespa? La centralina è nuova?

[LoGnafone]

La centralina ha una settimana.

La Vespa cammina dal novembre 1985 alla media di 20 Km al giorno per tenersi bassi. Siamo circa sui 135000 Km. Nel '98 ho rifatto parti del motore e posso dire che gli unici problemi che mi aveva dato, non considerando quelle parti soggette a usura frequente, erano stati di origine elettrica.

A luglio ho cambiato il tubo della benzina in quanto si era segato. Forse è stato commesso qualche errore in fase di rimontaggio. Non vorrei che il rubinetto stia causando problemi quando c'è poca benzina.

[Vespons]

Per capire se è l'ipianto di accensione puoi dare una bella spruzzata di silicone in giro (bobina,pipetta, etc) che cmq male non gli fa, ciao.

[superfede]

Se le fasce elastiche hanno tutti quei km avrai con tutta probabilità una compressione bassa, che rende difficile se non impossibile l'accensione della miscela.

Ma se le hai cambiate non saprei dire...

[italopapi]

Se come dici tu il problema subentra dopo aver piovuto o comunque in caso di forte umidita', il problema lo devi cercare appunto in qualche punto dove la corrente viene a contatto con l'acqua, la zona piu' propizia e' comunque dove risiede la centralina, cerca che trovi, altrimenti prega sempre che non piova Ciao

[LoGnafone]

HO RISOLTO!!!

Cambiando lo statore e la centralina avevo risolto il problema pioggia e umidità , mi sembrava strano perDio!!!

E' successo purtroppo che in concomitanza a questo guaio il rubinetto della benzina si sia ostruito. In poche parole se la riserva scatta quando sono in moto, il motore continia ad avere la benzina necessaria e a viaggiare ma se rimane fermo in riserva quando provi a rimetterla in moto la benzina non scende. Ho fatto il pieno quattro giorni fà e la Vespa va alla grande (SGRATT!! SGRATT!! per precauzione) nonostante l'abbondante pioggia di questi giorni. Appena potrò puliro il serbatoio e il rubinetto. GRAZIE A TUTTI VOI!!!