Restauro 200 Rally 1976 Damiano e Anna

[SuperDam]

Ciao Ebbene si dopo gentilissima cessione del mezzo da parte del suocero, si parte con il restauro, .... si pensava ad un mantenuto. Vedete voi ! Dam

[SuperDam]

Ciao faccio qui la presentazione perchè non saprei altrimenti dove farla. Io sono Damiano e mia moglie è Anna, lei vespista da sempre io motociclista che monta dietro et3 rosa!Come dire siamo da Gardigiano di Scorze Venezia e siam sposati da ormai 6 mesi! La vespa del suocero c'è stata regalata come regalo del matrimonio, anche se l'idea era venderla e con il ricavo si pagava parte del matrimonio. invece dopo la convinzione è arrivata la vespa.Ovviamente come prima cosa ho letto tutti i forum e poi ho smontato la vespa. se tutto va bene la settimana prossima entra in carrozzeria e poi da li inizieranno le domande per il rimontaggio. per capire la vespa ora si presenta cosi!

[kiwi76]

Beh è difficile capire com'è messa....così coperta di tamarrerie....

Stamarrala e si vedrà meglio le condizioni di carrozzeria anche se ad una prima ovvhiata sembra che la vernice posticcia sia depositata un po ovunque.

Ma nel complesso sembra sana ed è sempre una gran bella vespa

Complimenti

[kiwi76]

OOppss abbiamo risposto insieme

ok l'hai già smontata....direi che si presenta sana anche se la foto non premette di vedere i particolari.

Il colore direi corallo 880 se ti interessa saperlo

Ottima l'idea di restaurarla invece che venderla!!

[albymatto]

mai vendere una rally!!!

detto questo complimenti per la vespa...e mi raccomando tirala su bella e pimpante!!!certo ne avrà viste di belle...conciata com'era...

[giaggio]

ma il colore è l originale??

un conservato secondo me verrebbe da paura!

[SuperDam]

ciao grazie, il colore era strati e strati di bomboletta, tutti i profili di plastica sono attaccati con dado e bullone, quindi forate tutte le pance. Ma NON presenta un filo di ruggine, il carroziere quindi non la sabbia ma la scartavetra completamente. per farvi capire il suocero aveva molto tempo per investire/tamarrare la vespa (assolutamente non voglio offendere il suocere, che mi ha regalato la vespa) ma ha fatto tanti lavori ... bhè dite la vostra che poi inizio con le domande!

invenzione

li contiamo assieme?

Modificato 11 Novembre 2010 da SuperDam

[SuperDam]

Invenzione, si metteva in pressione il serbatoio per pulire i filtri

Modificato 26 Novembre 2010 da SuperDam

[SuperDam]

Lo so che tate godendo della vespa/emmental

Ovviamente poco niente risulta originale quasi tutto è stato negli anni modificato smontato ecc, quindi tante cose che vi chiedero a voi magari risulteranno scontate

Iniziano le prime domande:

questo è il colore, ritengo originale, ma va verniciato grigio come le forcelle e altro e lo rifaccio dello stesso colore?

[SuperDam]

Questo segnato dalla freccia risulta che una volta era verniciato, lo capisco perche provando a togliere lo sporco e lo spri spruzzato sopra, si scoprono piccole tracce di fondo grigio max mayer, ma realmente va verniciato e se si di che colore? ..... si si lo so che non si vede, ma sai i pignoli come me non si accontentano!

[SuperDam]

Bhè i lavori procedono!

Prima

Dopo (Grazie Francesco)

[gennarovnb]

bravo continua cosi

[federico.esposto]

dire che stai facendo proprio un bel lavoro..... complimenti... aspettiamo altre foto....

[albymatto]

l'ammo posteriore va fosfatizzato tutto...e non solo quello va fosfatizzato...

Per la molla piccola...non credo proprio vada messa...

Modificato 11 Novembre 2010 da albymatto

[Haakon]

Cioè vuoi farci credere che qualcuno ci andava in giro con quella "cosa"?!?

ahahahha scherzo, le Vespa stravissute mi fanno impazzire!

Complimenti per l'ottima dote e benvenuto nel fantastico mondo Rally!

Fossi in te però la sabbierei completamente, si lavora molto meglio a metallo nudo. Poca spesa tanta resa.

In bocca la lupo per il restauro!

[SuperDam]

Il carroziere mi ha consigliato di lasciare il fondo originale perche è fatto a immersione mentre se si rimette lo farebbe a spruzzo. Ciao

[albymatto]

Il carroziere mi ha consigliato di lasciare il fondo originale perche è fatto a immersione mentre se si rimette lo farebbe a spruzzo. Ciao

Era sub quel telaio???fossi in te sabbierei...assolutamenteeeeeeeeeeeeee...

[SuperDam]

Ma sul Rallyone il profilo cromato dello spechio davanti non va crimparo, è solo appoggiato e fissato con le viti, sbaglio?

[laclinica1]

cacchio Scorzè....quasi quasi passo a vederla di persona

[SuperDam]

laclinica, apparte il tuo nome stranissimo, passa quando vuoi, ma occhio che la prossima settimana parte per il carrozziere. quindi vedresti solo i resti e l'ET3 della Anna.Ciao

[SuperDam]

Ok nessun esperto vuole rispondermi perche ho fatto una domanda di un pezzo lasciato sporco. allora ripeto la cortesia, qualcuno sa di che colora va questo e se questo colore è originale?Grazie mille Dam

[geospecial]

ciao, complimenti per la rally, la mia è un'anno più vecchia e sono alle prese anch'io con il restauro... il colore del parapolvere che hai in foto va esattamente di quel colore che poi altro no'è che il colore del fondo della max mayer, cosi come il coperchio del carburatore!!

ciao

[Haakon]

è il colore del fondo della max mayer, cosi come il coperchio del carburatore!!

Ciao, questa parte m'interessa... conosci il codice del fondo?

[geospecial]

è molto simile al RAL 7039 se vuoi usare la bomboletta, ma se il codice max mayer è il solito grigio 8012M!!

[SuperDam]

Ciao ma il fondo max mayer non è molto più chiaro?nel senso che il mio parapolvere posteriore e il coperchio carburatore tendono sul verdino, mentre il fondo che ho visto sui cerchioni, che dovrebbe essere lo stesso è molto più chiaro.

su intrnet ho trovato questo:

VESPA 200 Rally anno 1972 - da VSE1T 001001 a VSE1T 0042275

- chiaro di luna metallizzato 2.268.0108

- rosso corsa 1.298.5806

- rosso lacca 1.298.5806

- rosso Katmandu 1.298.5875

- grigio polaris 1.268.8200

- rosso corallo 1.298.5880

copri ventola, cerchi ruote, tamburi, mozzo anteriore, tubo sterzo: colore alluminio 1.268.0983

antiruggine interno telaio grigio 8012M