Vespa infondata dopo ogni sosta

[solopiaggio74]

Buongiorno amici mi si è presentato questo problema da un paio di settimane fino ad allora nessun problema anzi:

Allora premetto di avere fatto tutti i dovuti controlli a livello di spillo conico sostituito,

galleggiante controllato e anche se perfetto e sostituito

Pulizia generale carburatore

Pulizia alloggiamento spillo

Cambio guarnizioni

La Vespa continua dopo soste anche brevi a ingolfarsi e fatica a ripartire solo dopo avere chiuso la benzina e spedivellato in bel po parte!!!!

Non so più a cosa pensare dato che la Vespa è perfetta nessun vuoto nessun minimo ballerino accellerazione pronta insomma sto ingolfamento mi sta dando molto fastidio!Grazie per l'aiuto!!

[1bisio]

Ciao, di che vespa si tratta?!

TI racconto la mia esperienza, io ho un PX 150 E del 1984. Quando parcheggio devo sempre chiudere il rubinetto della benzina, per'altro cosa già citata nel manuale d'uso. Potrebbe essere quello.

[solopiaggio74]

Px 1981 elaborato 177 Polini con tutti i crismi e carburatore 24 mai fatto e mai ho chiuso benzina fino a ora

[massits]

tubo benza..

[pelle]

Eh normalmente è proprio lo spillo che non chiude bene.

Oltre a sostituirlo va pulita la battuta in ottone, dove va a toccare la punta di gomma per capirsi.

Io uso della paglietta, tipo quella da falegnami, lana d'acciaio insomma, quella fina (la trovi in ferramenta o da un falegname). Ne faccio una pallina e la ficco a forza nella sede dello spillo (la battuta in ottone è proprio lì in fondo). Poi prendo un piccolo cacciaviti con punta a stella che entra proprio preciso nel foro e spingo leggermente girando il cacciaviti nei due sensi. Poi soffio con il compressore dalla parte di ingresso della benzina e la pallina di lana d'acciaio scappa fuori.

Se poi guardi la battuta in ottone la troverai splendente, come dorata.

Succede infatti che nel tempo si forma dell'ossido e l'unico modo per toglierlo bene è questo sistema.

Come suggerisce 1Bisio comunque sulle large è sempre consigliato di chiudere la benzina, io in genere la chuido anche mezzo km prima di fermarmi quando riesco così si vuota un po' la vaschetta. Con i carburatori tipo SI, essendo situati sopra al carter, succede che se perdono un po' di benzina, con tutta facilità questa entra nella camera di manovella con conseguente ingolfamento.

[solopiaggio74]

grazie delle dritte ma ho fatto tutto quello che mi consigliate ed il problema non si è risolto proverò un'altro carburatore per vedere se la cosa migliora!!Del fatto che normalmente questo problema i telai grandi lo possono avere il mio dubbio resta quello che fino a poche settimane fa non lo faceva!!

Cambiare pure le guarnizioni dato che qualche perdita si nota forse come detto da Pelle questa benzina si va ad infilare nella camera di combustione e mi fa ingolfare il mezzo!!

[massits]

se non si chiude il rubinetto benzina, la benzina presene nel serbatoio applica una pressione attiva nel carburatoer, maggiore a quella presentata dal galleggiante, pertanto la benza passa oltre

cambia spillo e comincia a chiudere il rubinetto.

lacia stare altri lavori.

[solopiaggio74]

Il carburatore l'ho cambiato è sembrerebbe che il problema ingolfatura sia risolto ma vedo come si mette è così aggiorno!

[Franzpero]

Ciao, ma le guarnizioni del carburatore che hai sostituito le hai ammollate nell'olio motore prima di montarle?

Quoto gli altri per lo spillo.

Ffrancesco

[gecco]

anche io avevo lo stesso problema, ho pulito il carburatore e cambiato anche lo spillo ma è cambiato poco.
l'unica soluzione che ho trovato è chiudere il rubinetto del serbatoio

[1bisio]

20 ore fa, massits ha scritto:

se non si chiude il rubinetto benzina, la benzina presene nel serbatoio applica una pressione attiva nel carburatoer, maggiore a quella presentata dal galleggiante, pertanto la benza passa oltre

cambia spillo e comincia a chiudere il rubinetto.

lacia stare altri lavori.

quoto, casa Piaggio da sempre consiglia su tutti i px di chiudere il rubinetto della benzina durante la sosta. Può essere che il tuo spillo conico dopo un po' di "lavoro" non vada più a serrarsi perfettamente.

Consiglio anche io sostituzione spillo conico, filtro benzina e guarnizione vaschetta galleggiante già che ci sei.

[Franzpero]

Comunque se tutte le componenti del carburatore sono ok si può tranquillamente lasciare il rubinetto aperto.......

Francesco

[solopiaggio74]

come detto prima ho cambiato il carburatore e sembra che il problema ingolfamento dopo la sosta sia sparito noto solamente che mentre cammino ad andatura lenta e apro il gas la vespa si carica di benzina e s'imbroda, non vorrei che il getto max e troppo grosso con questo carburatore||??

[pelle]

eh se il motore si imballa, il problema dovrebbe essere proprio quello il problema. Se il carburatore che hai messo è della stessa misura, prendi i getti del massimo e del minimo da quello vecchio

[solopiaggio74]

Il carburatore è sempre in 24 un po più lavorato allargato dal primo

[massits]

allargato cosa?

coperchio vaschetta immagino..

metti i getti del precedente, se allarghi i passaggi del coperchio vaschetta, non serve che tu aumenti i getti.

i getti si aumentano solo se si maggiora la cilindrata e/o lo scarico con uno più prestazionale.

[1bisio]

13 ore fa, solopiaggio74 ha scritto:

Il carburatore è sempre in 24 un po più lavorato allargato dal primo

Direi che hai trovato il problema, come ti è stato consigliato metti i getti max e min del precedente e vedi se l'accelerazione ritorna fluida.

[solopiaggio74]

Polini Carter raccordati albero anticipato bilanciato valvola lavorata conseguenzialmente scatola e carburatore lavorato e maggiorato!!Qundi getti aumentati!!ma con il 138 che montavo con il precedente carburatore la Vespa s'imballa è si carica di benzina mentre ho provato con il 130 la vespa risponde bene e la candela in terza ha un bel colore nocciola!!Dimenticavo monto espansione jf project!!

Modificato 16 Giugno 2017 da solopiaggio74

[pelle]

può darsi che il carburatore è stato lavorato diversamente, oppure ha magari una ghigliottina diversa. Comunque se col 130 va bene lascerei tutto così e goditi l'estate!

[massits]

3 ore fa, pelle ha scritto:

può darsi che il carburatore è stato lavorato diversamente, oppure ha magari una ghigliottina diversa. Comunque se col 130 va bene lascerei tutto così e goditi l'estate!

quoto