why????

[clansman943]

buondì,come sempre,periodicamente,vi metto in pubblico le peripezie della mia rognosa vespa.

allora,da poco cambiato il cilindro,ho esagerato con l'olio x il montaggio (e dopo bestemmiato non poco x accenderla ) poi il problema dello slittamento frizione,colpa di un olio di mer@a,vabbè problema risolto con l'economissimo e classico SAE30.Adesso capita che certe volte devo tirar giu non pochi santi per riuscir ad accendere la vespa (sia calda che fredda,ma di solito la mattina parte subito) quando si accende esce sempre un fumone bianco.La carburazione è ok,questo succede quando la vespa è calda,quando riesco ad accenderla accelero ma questa si ingozza e fa boooooo...morta.Solo dopo molte cantilene blasfemistiche riesco a far star accesa la moto con un bel nuvolone di sottofondo...ke kakkio è?sembra che si ingolfasse! (la candela è una NGK SH98 mi sembra)

a voi la palla! grazie

[marcospecial86]

prova a cambiare candela

[clansman943]

si ma che candela metto?

[marcospecial86]

nn saprei consigliarti .......

[michele83]

te go dito dame el motore e te lo sistemo mi!!!!!!! dopo parte senza problemi!!caldo o freddo!!!

[lapoderosaIII]

mah...per le candele ogniuno ha la sua preferita.....io monto una B7HS per un px125e...poi dipende dal modello della tua......cmq anch'io per un periodo ho avuto un problema simile al tuo poi dopo qlc pulizia di carburatore..cambio spillo e gallegg. e l'arrivo dell'estate e di un utilizzo più intenso della vespa tutto si è sistemato.....

ah prova anche a fare cosi: quando ti fermi chiudi il serbatoio della benzina!!!!!!!

[dade]

se carburazione e paraolii sono apposto, aavrai la marmitta intasata di olio, o forse ancora i carter sporchi; togli la candela e dai un bel po' di pedalate per vedere se sputazza fuori olio...

[clansman943]

mmm...è probabile che nella marmitta ci stia qualche annidazione di chissà quale specie terrestre e non,visto che quando pedalavo usciva fuori sbiterazzi di olio incombusto...in effetti,prima il motore girava benissimo,mhm...provvedo al piromanaggio della marmitta

[clansman943]

occccazzo,ieri sera mi ha lasciato pure a piedi!proprio non ne voleva sapere di accendersi..cioè si accendeva ma poi acceleravo e moriva...poi continuando dava solo leggeri segni di vita ma niente...mi son buttato giu in 2 discese...niente,morale:ho dovuto spingere sta sguattera fino a casa

era l'una passata,proprio la forza di mettermi li a bestemmiare non ce l'avevo...vi prego mi potete dire checckkakkio ha??

[GustaV]

Secondo me hai la marmitta che pesarà una tonnellata da tutto l'olio che c'hai dentro.

[michele83]

clans portala da un meccanico ke sa!!!la distruggi se ci continui a mettere le mani!!

[clansman943]

mai!,l'ultima volta che l'ho portata dal meccanico,ho dovuto dargli 10 euro x il cazzzzzo,visto ke nn è riuscito a farmi resuscitare l'impianto elettrico,mi sono armato di guaine al teflon stagno e stagnatore,2 ore di pure eresie,ma alla fine la soddisfazione paga.possibile che nessuno sappia risolvere sto dilemma?

[clansman943]

kakkio,nn avevo letto la risposta di gustaV..

però adesso ho finito le marmitte!beh ne troverò una..ma puo essere quello secondo te?

[GustaV]

kakkio,nn avevo letto la risposta di gustaV..

però adesso ho finito le marmitte!beh ne troverò una..ma puo essere quello secondo te?

E sì che secondo me pu├â┬▓ essere quello, se l'ho scritto.

Se l'avessi scritto ma secondo me non fosse vero perchè dovrei averlo scritto?

A parte gli scherzi, direi che potrebbe essere verosimile che la marmitta sia intasata:

hai detto che a colpi di pedivella sputa olio incombusto.

Quando apri il gas il cilindro si riempie con molta aria, ma la fase di lavaggio e scarico non ce la fa ad espellere i gas, il cilindro rimane in pressione con i gas incombusti e non aspira più aria dal carburatore, la miscela non esplode ed il motore si soffoca e si spegne.

[clansman943]

oddio,devo trovare na marmitta,mi hanno consigliato di cambiare candela una b7,cambio marmitta e candela chissà che riesca a risolvere..grazie x i consigli

[GustaV]

Figurati, facci sapere se risolvi.

[dade]

se però ti esce un gran fumone bianco potrebbe essere il paraolio lato frizione che non tiene bene...

[clansman943]

torno adesso dal garage..niente 0 assoluto,ieri avevo la candela color nocciola un po scuretta,allora ho smagrito un po,ieri l'ho usata sembrava andasse bene (getto max 92) ho provato a cambiar marmitta e candela...appena sostituito la marmitta faccio x accendere,continuo a pedalare,guardo sotto la marmitta..un lago nero oliazzo nero..ho provato a togliere la candela e spedivellare un bel pò mi son buttato giu da una rampa lunga 20km..niente ogni tanto fa x accendersi ma poi cambia subito idea...non so piu dove sbattere la testa..la vespa mi serve!! dite ke sto pagando le conseguenze di tutto quell'olio ke è caduto dentro al motore??ma è un bel pezzo ke ho cambiato cilindro,e fino adesso bene o male si è sempre accesa,malgrado il fumone ogni volta ke si accendeva...ke devo fare??

ringrazio tutti i santi che mi aiutano

grazzzssie

[GustaV]

A parte la marmitta, il collettore l'hai controllato?

[clansman943]

a dire il vero il collettore della marmotta (spero che nn intendi quello del carburo) nn l'ho cambiato,avendo due polini di merrrddddda ho cambiato solo la marmitta senza collettore,cmq domani cambio anke il collettore,cmq l'importante e che adesso ho 2 marmitte piene di olio!!ma a nessuno è capitata na roba del genere?!?!? spero ke nn mi spostino sul forum dei fulminati

[GustaV]

Intendo il collettore che dalla luce di scarico del gt va all'attacco della marmitta. beh magari non è da cambiare, basta solo che non sia incrostato. Se lo è gratta via le morchie con un cacciavite. E' facilissimo da pulire, difficilmente deve essere sostituito.

[clansman943]

cmq sento ke anke dopo aver una marmitta tipo mastrolindo nn mi fungerà ...

domani mi prendo una b7 pulisco tutto e veddremo...grassie gustav della pazienza

[ho6vespe]

la candela non c'entra... l'hai detto tu che è marrone no?? E' il paraolio che è defunto.. mortto.. kaputt.. motivazioni plausibili:

-fumo bianco

-sputazza olio

-fa fatica ad accendersi a caldo e a freddo

non v'è dubbio, al max prima del paraolio cambia spillo benza, galleggiante e controlla sede spillo che non sia rovinata (carburatore da seppellire).. La marmitta intasata non fa fare il fumo bianco e neppure non fa accendere la vespa, al max te la fa sentire "spompata"

ciao

[clansman943]

odddio...infatti ha tutti i sintomi..xo prima di cambiare cilindro andava benino,la candela fino a 2 giorni fa era nocciola,adesso è nera pece e bagnata..mi sa che devo aprire i carter..cazz ma xke sempre a me?!?!?!?

[GustaV]

Non è che i carter non sono chiusi bene e la valvola rotante pesca olio dal cambio?